Funcionamento integrado do Controle de Tração (ASR), Controle de Estabilidade (ESP) e o BAS no W168

Hoje "testei" o ASR em uma rua com um grande vazamento de água....é show a atuação do ASR /!\ /!\ /!\

Um dos últimos filmes de propaganda do Classe-A que passou na televisão era um chão de garagem sendo lavado com sabão, os dois empregados com escovão na mão, olhando para o dono do Classe-A e balançando a cabeça dizendo, "esse carro não vai sair do lugar".
E o carrinho seguiu sem problemas mesmo sobre o chão molhado e com sabão.
Acho que isto se passou em 1999, se não me falha a memória.

Esse?

Já testei em pista molhada e naquelas caixas de brita. 100%

Eu como sou sortudo, quando fui brincar de ASR na brita consegui umas pedrinhas no meu protetor de cárter. Parecia uma escola de samba.
Tive que esperar esfriar o motor para tirar.

Sim, era esse mesmo, André, obrigado.
Só que revendo-o vejo que não o descrevi bem só com palavras...

Oi. Quando freio meu Classe A bruscamente logo depois acende as luzes do ABS e do BSB , e o ABS para de funcionar;desligo dou um tempo (30 seg) ligo de novo e as luzes se apagam voltando a funcionar o ABS. O que será que esta acontecendo com ele.

Algo errado.
Mau contato e por ai vai, são muitas possibilidades.
Eu comecaria olhando o sensor do pedal de freio.

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:D :D achei muito interessante

Meu carro durante uma viagem acenderam as luzes abs e esp, como a minha é semi automática, o engate é normal, tanto em mudanças rápidas ou redução, só que as vezes em marcha lenta o engate fica travado, segundo me informei pode ser como o abs está com problema a central aks, não identifica que o pedal do freio está acionado e assim liberar o engate. Onde fica o sensor do pedal de freio? Posso eu mesmo conferir seu funcionamento. Outra coisa a bateria baixa, mesmo dandoa partida pode interferir? Desculpe mas estou meio perdido. Alex.

Alexaikido: sempre que vc tiver alguma dúvida utilize o mecanismo de busca do forum, no canto superior direito dessa página. Basta digitar qual a dúvida.
Nesse seu caso foi o que eu fiz, e a resposta esta aqui:
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Abraços,

Edaurdo

Obrigado.É que eu uso pouco o fórum para perguntas. Vivendo e aprendendo.

O sistema ativo é o padrão, só devendo ser desativado em circunstancias muito especiais, tanto que ao ser desativado após uma determinada velocidade ele volta a ser ativado.
Não vejo muito sentido em sair pela manhã com o sistema inativo.

Não tem o mínimo sentido desligar o sistema, ele deve sempre ficar acionado. Mesmo desligado ele volta a atuar independente da vontade do motorista se o carro estiver numa situação eminente de risco, como uma capotagem.

Só tem sentido desligar, se numa pista, por exemplo, o motorista quiser efetuar uma pilotagem mais esportiva. Lembrando que sem o sistema o Classe A capotou no teste do alce, logo é melhor SEMPRE andar com o sistema acionado.

João não é possível desativar o ESP no Classe A. Pode-se desativar o controle de tração, somente ele.

De acordo com o Buss o Classe A passa no teste do alce sem ESP. :D

Epicco,

Não sabia, mas tem toda lógica, tendo em vista que o carro ficaria com a segurança comprometida.

Só se for o Buss pilotando heheh.

Sei não, depois que eu descobri que ele não consegue estacionar sem sensores e a 45º.......

Preciso de socorro
Moro em S. Gonçalo/RJ, próximo de Niterói para ir ao Rio de Janeiro tenho q atravessar a ponte rio/niterói. Pergunto qual oficina especializada q vcs me indicam, o mais próximo?
Estou com os seguintes problemas:
- Luz BAS/ESP e ABS acesas
- Motor de arranque falhando as vezes
- Hora funciona em três cilindros (injeção eletrônica)
- Primeira e segunda marchas dando trancos (AKS)
Tudo isso de uma Baby A160/99 Semi-automática
Agradeço desde já.

Um confrade indico esse e disse que e bom em Classe A:

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Mas se nao quer arriscar vá no Maluhy que esse entende, aqui esta o profile dele:

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Abraços

Obrigado victor, vou acessar agora.
um abraço.

ASR funcionando significa que o ESP tambem esta? Quando ligo a chave acendem todas as luzes espia e despois apagam, se o sistema entrar em ação com o carro em movimento a luz BAS/ESP ira se acender?Sim ou Não.

Se não me engano, a luz BAS/ESP acende se houver algum problema em um ou nos dois sistemas.

Quer dizer então se eu fizer uma manobra que o sistema entre em ação a luz BAS/ESP não ira acender-se somente o triangulo com exclamação?

O sistema já ativa quando você liga e anda com o carro.
O sistema fica sempre ativo, quando o /!\ pisca é porque a coisa já esta "feia".
Um teste simples para testar o ASR é molhar o chão (de preferência uma rampa com piso ceramico) o /!\ irá piscar quando patinar a roda. Outro teste é desligar o ASR (/!\) belo botão no console central e quando você ultrapassar 60 km/H ele automaticamente ativará.
Se acender a luz BAS/ESP em percurso ou parado indica avaria no sistema, portanto o sistema fica desativado.

Obrigado pela dica Walter, Então esta tudo certo com a babyy...