Refil sensor de massa e fluxo de ar MB

Confrades ,
A MTE thomsom uma das principais fábrica de sensores de injeção para veículos nacionais , está fabricando o REFIL do sensor de massa e fluxo de ar destas MB que vou citar abaixo:
- c 180 93 -1.8 16v- 93 a 2002
- c 200 - 2.0 16v - 94 a 2000
- c 200 kompressor 95 a 2000
- clk 230 kompressor -97 a 2000
- E200 kompressor 97 a 2002

- CÓDIGO MTE - 71720 - REFIL
- EM ´caso de dúvida o código referência MB é -000.094.09.48

A grande vantagem é o preço que varia de 170,00 a 230,00 de acordo com a região , e no caso de veículos nacionais a MTE é sinônimo de qualidade em sensores de injeção , creio eu que ela não vai fazer feio com MB .
Caso tenham dificuldade em achar esta peça , peça a seu mecânico de confiança para entrar em contato com 0800 da MTE e eles indicarão para ele ,se tiver cnpj facilita, um distribuidor mais próximo da peça .
Vou instalar 1 esta semana e relato depois .
Abraço e espero se útil esta informação ,
Dermeval

Prezado Demerval
Sua notícia é muito interessante e irá ajudar a muitos confrades a reparar seus MAF´s sem ter que desembolsar fortunas para esta finalidade. Aguardo ansioso as suas impressões de uso deste "refil".

Se for como as sondas deles to fora......

O Bosch nem é tão caro assim.

Eu acho que uma custa bem caro sim, pois são Euro 250 na Europa e colocado aqui no Brasil fica por mais de R$1.200,00. E imagino que numa CSS seja muito mais caro ainda.
Vamos aguardar as impressões do confrade que vai instalar a peça em seu veículo e como irá se comportar.

Bremen, vi umas ofertas no ebay de MAF da Bosch que variam ao redor de US$ 150.
Mesmo com os 60% da importação + frete acho que o valor vale a pena.
Abaixo uma das ofertas que encontrei.

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Caros confrades,

Posso repassar minha impressão de uso de MAF dessa marca noutro importado, pois instalei um MAF da MTE Thomson num Mustang GT V8 95 que vendi recentemente, usei-o por um bom tempo e o produto é muito bom; no caso do carro citado, o funcionamento ficou perfeito tal qual o original, muito mais em conta realmente e sem o aborrecimento de ter que importar dos EUA, inclusive comprei com o Hamilton da Klasse Mercedes Autopeças, de SP (11-3892-9111), seria interessante saber quem é a distribuidora dessa marca.

Ouvi dizer, corrijam por fineza os técnicos do Fórum, que a MTE usa sensor fabricado pela Hitashi?!

MARQUES
Grato pela dica. Ela poderá ser aproveitada pelos confrades que possuam veículos de modelos que também existem nos EUA. Mas existem modelos que não foram importados nos EUA, como por exemplo os C180 de 4 cilindros (exceção aos modelos Kompressor) será muito difícil encontrar peças específicas.
Restará busca-las a Europa, cujos valores ao redor do que indiquei acima.

http://www.maf-shop.com/shop_content.php/coID/9/product/FAQ---Questions-regarding-the-Air-Mass-Flow-Meter

ANTONIO ELIAS
Interessante sua experiencia de uso de MAF de outra marca, sem problemas.

Bremen,

Vamos aguardar o resultado da experiência em Mercedes do amigo Dermeval, considerei a alternativa excelente, vendem MAF da MTE com Nota Fiscal e garantia de 1 ano, creio que nas Mercedes pré-2000 deva ter o mesmo resultado.

O problema de comprar sensor eletrônico no E'bay conforme sugere o Marques é a danada da garantia se precisar trocar, se der problema com produto da MTE troca-se no lojista ou com o distribuidor por aqui mesmo, sem dor de cabeça.

Sobre o que alerta o Mestre Maluhy, seria interessante verificarmos experiências de amigos mercedeiros dentro e fora do Fórum quanto à qualidade dos demais ítens de injeção desse fabricante.

Abraços,

eu vou fazer plagio com o Maluhy:

se a qualidade for igual a das sondas lambda, to fora :?:

Pelo jeito as sondas são bem ruins, 2 mecânicos especialistas reclamando.....

eu recomendo
estou usando maf da mte e até agora só alegria.....

Foi exatamente isso que o cara que se jogou do 20º andar falou quando estava passando ainda pelo 5º andar, "até agora tudo bem"!!!

Discordo do sr. Pois, da primeira vez ,usei o maf da mte por quatro anos .
Acho que durou um bom tempo.......

ainda bem que vivemos em uma "quase"democracia

NSI

se a opinião de mecânico vale eu também estou fora. Já montei alguns por questão do cliente e apresentaram problemas. Talvez seja questão de sorte já o Bosch...

Sonda Bosch e Delphi nunca me deixou na mão,MAF original (que é Bosch ou Siemens) ou OEM tb não,vou arriscar pra que?Por causa do dinheiro da pinga?Vai as verdades Maluhy,hehehehe: "tudo o que é bom não custa caro,só mais dinheiro", "quem não quer brincar não desce para o play" ," quem tem boca pequena não chupa caroço de manga" (essa foi uma adaptação minha,hehehe)......

Obs:Herr Klassen,saudades do amigo,qq hora dessa aterrisso em CTBA para abraçar o amigo! :D

Mimico,o original da minha C280 durou 10 anos, o da C43 99 do Fred foi trocado esse ano,da C280 98 do Caldas tb ......

Maluhy, esqueceu da minha zoiúda 97 que só vai trocar agora.
Aí não são 4 anos, mas sim 14 anos de durabilidade.

Porque OEM também não??? teoricamente deveria ser igual já que é feito pelo mesmo fabricante... ou não??? :roll:

Fass,OEM no problem,mas MTE...... É vero,Marques, a sua é mais uma testemunha dos fatos....outra coisa,importantíssimo é o tempo de resposta dos sensores,uma sonda lenta mata consumos/desempenho,por ex., qdo vc usa um osciloscópio vc consegue examinar isso,será que um MAF MTE é tão eficiente qto um Bosch?Sei não.....

ok fiquei preocupado, comprei um na autohaus...

Como saber quando um MAF está ruim? Uma vez fiz um teste na Volvo com o scanner, estava desconfiado do MAF de tanto ouvir falar da vida util. Mas o scanner disse que estava OK. Qual a diferença do teste do osciloscopio e com scanner?

Beto, o teste mais básico e falho é enfiar o pé na tabaca, com o carro parado... Se ele der backfire ou tipo umas engasgadas, já é sinal. Depois tem desempenho e consumo... Teste com osciloscopio poucos sabem fazer...

Valeu, obrigado. Naõ fazia a menor ideia de como isso se manifestava.