Especificação de óleo para motor com Kompressor - Pentosin 5W40 ou 5W30 (W203)

Olá a todos, sou frequentador novo no fórum visto haver adquirido uma MB C180K, 2007, um carro apaixonante. Estou na fase da troca de fluídos e filtros então me veio uma dúvida: qual seria o mais indicado para esse veículo em termos de óleo para motor da marca Pentosin:  o 5w40 ou 5w30. O primeiro 5w40 que consta ter sido utilizado inicialmente nas reposições efetuadas pelo ex-proprietário consta ter especificação mb 229.51 e o 5w30 mb 229.5 ?  desde já fico grato por qquer orientação.

J. Carlos, bem vindo ao Portal. Numa primeira analise, continuaria a usar o mesmo óleo que vinha sendo utilizado ou aquele recomendado pelo manual do proprietário. Dê uma pesquisada no Portal que concerteza encontrará a resposta, talvez antes que algum Confrade mais experiente lhe atenda.

Dé uma olhada neste link do Portal, são dicas sobre lubrificantes:

https://www.portalmercedes.com/t7311-qual-o-oleo-ou-fluido-correto

especiaficacao MB 229.51 é indicado para motores diesel.

J. Carlos bem vindo ao portal.

Gostaria de agradecer a recepção dos foristas. Sobre o óleo que falei, consta do rótulo:
Pentosynth HC 5W40 - óleo lubrificante sintético para motores modernos a gasolina e diesel. Lubrificante premium totalmente sintético de última geração para motores 4 tempos de projetos recentes à gasolina, alcool, diesel e GNV.
O Pentosynth High 5W30 também consta ser utilizado em motores a gasolina e diesel.
Me parece que é o óleo utilizado nas concessionárias MB, a dúvida está em adotar um ou outro.

Eu uso o Pentosyn em tôdas as minhas Mercedes, óleo alemão de ótima qualidade, atende a norma MB 229.1.

J. Carlos,

Use oleo com especificacao Mercedes Benz; 229.5, 229.3 ou 229.1.
A especificacao 229.5, supera a 229.3, que supera a 229.1.
Eu continuaria usando a graduação 5W40 das trocas anteriores.

Verifique na embalagem as especificacoes acima. Lembre-se que 229.51 e 229.31 são para uso em motores diesel.
A periodicidade da troca também é muito importante, se voce usa seu carro somente na cidade, convem abreviar a km de troca. Eu troco a cada 5.000km, independente do oleo ser sintetico, semi ou mineral.

Existe um tópico sobre borra de oleo, pesquise no forum.

Iveiga, qual a diferença entre 229.51 e 229.31 ?

Havia substituído o óleo do motor pelo Pentosyn HC 5W40 (5,5 L com o filtro) que possui especificação mb 229.51. Entrei no site da www.pentosin.com.br, e na ficha técnica do produto consta que serve motores a gasolina e a diesel. Vou mantê-lo e na próxima troca optar por um outro que possua especificação 229.5, seguindo conselho dos foristas.

A tabela da MB em seu anexo I pag. 1, refere-se aos óleos multiviscosos para motores classe 229.1 na qual é indicado o óleo Pentosyn da seguinte forma:


5W40, 5W50, TS 10w40, 15w50.

no anexo I da página 2 é indicado o Pentospeed 0W30 VS da Deutsche Pentosyn Werk.

Lobo,

Retirei o texto de um paper da Mercedes.
A especificacao 229.51 excede a 229.31 (v. change intervals) e ambas são indicadas para motores diesel.

MB sheet 229.51 approved oils; low ash long life
Mercedes pioneered this new spec for passenger cars with diesel engines with EURO 4 or Bluetec exhaust particle filters and longer service life than the 229.31 oils. The spec was introduced in 2005. Change intervals increased to 20,000 kilometers. Based on ACEA A3 B4 and C3.

MB sheet 229.31 approved oils; LA "low ash" Oils
Mercedes pioneered this new spec for passenger cars with diesel engines with EURO 4 or Bluetec exhaust particle filters, e.g. W211 E200 CDI, E220 CDI. The spec was introduced 7/2003. They are called LA "low ash" or "low SAPS" oils, low on sulfated ash, phosphorus and sulphur to limit exhaust particle filter pollution. In 2004 the ACEA introduced the new C3 spec (mid SAPS, normal viscosity) based on it. Change intervals extend to 15,000 km.

Pentosynth HC 5W-40
Baixa fricção de óleo do motor a óleo sintético-HC

Pentosynth HC 5W-40 é um óleo para motores de baixa fricção com base em HC síntese da classe premium, que atende aos requisitos para uma bomba de óleo. O produto é ideal como um óleo todo o ano em gasolina e diesel com ou sem turbo uma utilização óptima. Também é adequado para BMW e Mercedes veículos com filtro de partículas (DPF). € 9, 90 *

Iveiga, e para motores mais antigos, ainda nao eletronicos / common rail (CDI), como por exemplo os 603 dos anos 90 e 617 dos anos 80 (ambos turbo), quais seriam as normas aplicaveis ?

Lobo,

Commom rail estreou em 1997 na E320 CDI.
Não sei responder a sua pergunta, não sou tão velho assim, quero dizer da velha guarda!!! Acho que o manual do carro é a melhor fonte para este caso.
As normas vigentes você pode encontrar aqui; http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-sheets-sort1.html

Verificando no manual do proprietário da MB, para a C180 K (2007) o indicado em termos de óleo de motor vem a ser aqueles que possuem classificação mb 229.3, 229.31, 229.5 e 229.51. (que consta no rótulo detrás da embalagem)