Limpador de Para-brisas 201 Desmontagem e engraxamento

Segue abaixo um passo a passo simples de desmontagem do limpador de para-brisas da 201 , que, segundo informações, pode ser igual às W124 mais antigas, visto que as mais novas tem o mesmo sistema da C202
A desmontagem obedece à ordem:
1- Solta-se o limpador (1) ;

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2- Puxa-se, com cuidado, a capa protetora da haste; (2)

3-retira-se a haste. (2)
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4- Retira-se a grade de proteção, soltando-se os parafusos; (3)

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5-solta-se o acabamento inferior dos vidros, que são de pressão; (4)[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

6-Solta-se o conjunto de motor e cremalheira, marcando antes a posição do sistema móvel para ajudar na montagem e obter o movimento correto; (5)
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7-Retira-se a capa da cremalheira, parafusada pelo lado de baixo. A capa sai puxada para cima;
OBS- A capa não tem sistema de pressão como nas w202, são os 3 parafusos citados que a prende.

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Existem pequenas diferenças entre modelos. Para ter acesso às engrenagens, com um martelinho leve vá batendo cuidadosamente no eixo, de forma a ajudar na separação das peças. ( SETA AZUL), separando-se as peças alavancando com uma chave de venda ao redor dos cantos (SETAS VERDES)

8- acesso e locais de lubrificação com graxa;

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9-O problema mais comum de defeito quando seca é a quebra dessa roda dentada, igual às w202 e w124;

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10-Ela é responsável pelo movimento de recolhimento/esticamento da haste;

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11-O controle desse movimento é feito pelo conjunto roda dentada e cremalheira:

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12-A cremalheira pode ser retirada do conjunto mas não tem número de catálogo para substituição. Ou manda-se fazer ou substitui por usada. Só se vende todo o conjunto. Esse sistema também tem que receber graxa.

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13- Defeito incomum mas aconteceu na minha , a quebra da cremalheira. O sistema travou e comeu todos os dentes...
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Essa cremalheira, onde estão os dentes pode ser desmontada soltando-se os 6 parafusos que soltam as travas..

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Para Montagem, seguir ordem inversa.

Grande Fass, excelente tópico! Agradecido.

Caprichou,Lemão! :D

Valeu moçada... o difícil agora é achar essa cremalheira, que é plástico duro...

Parabens fazz, no capricho o passo a passo. Boa sorte na garimpagem da peça.

Olá Fass este problema é bem comum eu já peguei vários. Aqui em Curitiba já mandei fazer esta peça ficou perfeita, mas os caras cobraram uma nota para fazer e demorou duas semanas às vezes sai mais barato comprar um usado que esteja com esta peça em boa situação.

Valeu Rubens, já estou tentando uma usada. E até que consiga, vou deixa-la travada na posição mais curta.

Fass

Bem que vc falou que ia 'meter a mão na massa'...

Obrigado por compartilhar com a gente, e boa sorte na busca da peça.

Melhor impossível, belo tópico, parabens.
Frederico

Fass, nota mil o seu tópico!! Parabéns. Lá em Lindóia vi que vc estava encucado com esse problema e não demorou para vc encarar o desafio de desmontagem.

Temos mto a lhe agradecer, pois como vc bem disse este manual que vc montou passo a passo aqui da desmontagem da palheta e agregados da sua W201 serve de base para quem tem as W124 e W202.

Realmente uma bela sequência de fotos e explicações dignas de um manual de serviços de Maybach.

Obrigado pelo seu companheirsmo em compartilhar sempre com suas descobertas e empreitadas bem sucedidas!

Abração,

Elias :farao: .

Muito bem feito o trabalho. O certo é procurar uma roda dentadada usada mesmo, pois para mandar fazer, só em um frezador, e este é um profissional muito caro. Abraços.

Parabéns Fass, pela excelente postagem.

Li com atenção a sua descrição a respeito do limpador. Hoje no meio de um temporal, o limpador do meu C280 parou. Levei ao eletricista para verificar se não era fusivel. Constatou que não era e ouviu o motor funcionando. O limpador esta solto. Aciona-se com a mão. Acredito que a engrenagem menor ou maior tenha se danificado. A sequencia de desmontagem que voce mostrou se aplica ao w202, ou existe alguma variação.
Agradeço a qualquer ajuda

Existe sim uma pequena variação, a capa é plástica e encaixada, não parafusada.. o resto é igual...

Obrigado pelo informe.

Valeu Fassh, hj utilizei este tópico para resolver o limpador da minha SL e deu certo.... Só que igual ao seu, o meu estragou a cremalheira.... Estou na captura de uma nova.... Valeu!!!!

Acho que o sistema é o mesmo para todos da mesma época.

Good Post!! :D

É um conselho que eu dou aos proprietários de MB com limpador monobraço: se o bicho já tiver mais de 10 anos mande abrir e revisar o sistema,vale a pena gastar 200/300 paus do que depois morrer em 1500/ 2000 reais no sistema completo......

Valeu Rodriguinho pela dica, mas fui mais rápido no gatilho e já tinha comprado a peça....

Excelente post Tio Fass.
Boa dica para os velhinhos, Mestre Maluhy.

Rápido fui eu,GR, vc postou querendo uma cremalheira dia 8 ,no mesmo dia coloquei o link das peças,hehehe, mas 2 dias depois vc falou que resolveu mas não fala se foi no link postado ou outra forma, se for possível diga como resolveste,não se esqueça que temos outras pessoas aqui que podem ter o mesmo problema (eu tive há 20 dias com a 124 e não tinha essa opção do EBAY, consegui um conjunto no desmanche),é salutar compartilhar as soluções ajudando os confrades a saírem da sinuca de bico,por coincidencia nessa semana 3 me ligaram na mesma situação,por isso tb postei o conselho da preventiva nesse sistema...

Caro Fass, por favor me ajude.

Tive problemas com o limpador da minha W201 que é igual à sua, conseguí retirar o sistema todo do carro, mas não consigo abrir a tampa externa e nem soltar o conjunto de braços do eixo da engrenagem e cremalheira.

1) Ví nas suas fotos que a tampa da tartaruga tem 3 parafusos e só conseguí acessar o de baixo os outros dois internos só abrindo a caixa correto ?
2) Para abrir a caixa tenho que soltar a porca do eixo dos braços , correto ?
3) Soltei a porca mas o conjunto não solta para abrir a caixa.

Por favor, se puder me explique como eu abro aquílo !

Grato

Abs

Fass,topico para ninguém botar defeito pois nem nos manuais explica com sua riqueza de detalhes ainda mais quem possui uma W 201. ParabenZ !!!