Problema na injeção - CLS63

Fass, de SLS é bem capaz do Beto deixar a esposa em casa e levar a sogra para passear, rsrsrs

Só vi agora sobre o problema do T0 e assim como os d+ amigos eu digo: ainda bem q foi na garantia.

Sobre peças de reposição: qd o modelo é barato deveriam ter peças, e geralmente tem, em grande quantidade devido ao alto fluxo de troca/revisão dos carros. Qd temos um modelo de luxo, mais caro, ao meu ver, ñ "custaria" e ñ ocuparia tanto espaço assim ter algumas peças de backup, pois vc atenderia de bate pronto o cara q gastou $$$$$$$$$$$$$$$$$$$ e tem q resolver um problema e/ou fazer um revisão do carrão e o cliente sairia feliz pq tem um modelo exclusivo e atendimento diferenciado.

Eu tenho backup dos equipamentos que eu instalo nos meus clientes, afinal imaginem se ele tem um problema no PABX? Deixa o cara sem ligar? coloco um provisório pra ele, sendo q o equipamento dele é personalizado? Não dá né? Então possuo backup de placas, aparelhos e 2 equipamentos fechados pra casos de emergência (como na tragédia da serra onde tivemos q expandir o equipamento dos bombeiros).

É um diferencial, um cuidado com o cliente que infelizmente as montadoras ainda não aprenderam que faz a diferença...

T0 boa sorte com a estrelinha e paciência com o vectra (se for o modelo q eu imagino o cambio realmente é de um encaixe "sutil")...rs...

Abraços!

Carlinha,

Vc. está certa mas meu senso de justiça está prevalecendo.....
A peça que morrrrreeeuuuuu no meu carro é a própria central eletrônica ( não um simples módulo ). Até os engenheiros da Alemanha estão acompanhando o caso por ser, em princípio, raro de acontecer.

Parece que tudo começou com uma vela quebrada na porcelana (já enviada para a Alemanha).......daí, ao invés de parar de funcionar, ela centelhou para todos os lados.

Realmente não vejo - num carro lançado há 1 ano - como eles poderiam prever esse tipo de ocorrência. Até porque, soube que sendo essa central, a mesma tem que ser novamente codificada na linha de produção (arquivos próprios do meu modelo/customização/acessórios) para funcionar direito.

Não é uma simples peça de backup e sim uma extremamente personalizada. Imagina quantas peças "únicas" teriam que fazer e prá que ???? para o consumidor não esperar ???? Na verdade entre o pedido e a feitura dela já me disseram que é algo de 5 dias úteis........o resto é logística de envio e desembaraço aduaneiro.

Já me apurrinhei com a MB sobre o Comand mas sou obrigado a reconhecer que, dessa vez, eles estão fazendo o possível.

Gostei da sua adjetivação........realmente o câmbio é sutil !!! :P
Mas até que o carrinho anda melhor do que eu esperava.......só não sei se é beberrão.

T0, ele como todo GM bébe...kkkkk

Compreendo seu ponto e vc tem razão nele, mas ainda estou com uma vela de 6 meses de idade quebrando :| tenso.. muito tenso...

Por isso exigiram fosse a mesma remetida para Alemanha.......

tenso.... muito tenso isso... q vela é essa minha gente...rs...rs...

Possivelmente uma vela resistiva pura. A centelha gerada , no caso deve ser basicamente capacitiva e quando associada ao resistor da vela tem limites razoáveis e controlados te tensão.. Com a vela quebrada, a centelha, se for capacitiva, pode crescer muito de valores em KV e é uma centelha altamente destrutiva, pois é em pulso de corrente contínua.

Mas estou supondo isso, não vi o circuito para analisar... Foi o mais óbvio que concluí. Mas não é um chute puro. Fiz muitos ensaios de tensão aplicada em cabos subterrâneos e sei bem o efeito...

Karls, fui olhar a sua ocupação para ver se era engenheiro e li "Psicanalista"? É isso mesmo?

Vivemos de bico, de tudo um pouco ha, ha...

diria o Jô:
Je vis de becs

Só depois que o sol se põe, sentadinho na mesa de um bom bar, comendo um bom camarãozinho e tomando algumas, é que ele começa a fazer analise. :D

Ai que inveja!

Aí sou todo ouvidos e olhos... :roll: :flower:

Já sei! Você foi atender T0 como paciente e dai saiu esses "muitos ensaios de tensão aplicada em cabos subterrâneos...".

Tipo, ligou um 5 fly-back na cabeça dele para ver se o cara melhorava e nada...

(Fly-back é uma bobina usada nas TV´s de tubo que geram algo em torno de 40.000 volts, cada)

Nada, caí num buraco de rede subterrânea da Light... E acredite até fly back eu já emendei ( e não se deve fazer isso...)

Essa galera é elétrica, hein?...rs...

Pra mim o T0 acendeu essas velas pro santo errado...rs...

Vela de sete dias já faz mó sucesso, imagina vela de seis meses!!!

kkkkkkkkkkkkkkkk
:P :P :P

[ATUALIZANDO]

Conforme prometido pela MB, a peça chegou antes do prazo regular.
Devem começar a "operação" no dia 01/6 ou 04/6.

Boas meu caro...tomara que fique tudo certo a[i com essa perola...
No mais, se quiser usar a sua Bisneta...fique a vontade...pois estou de volta a Manaus/AM...e ela encontra-se parada na garagem...
Forte abs.

TZero agora vai !!!!! e teremos a carreta em Angra com certeza.....

Obrigado Vaguinho e Pedrão !

Agora é torcer para que não dê nenhuma cáca na instalação do módulo. :albino:

Boas Amigos,

OBA!!!!!! Acho que dessa vez, vou conseguir dar uma volta nesse brinquedão!!!!!!!

Abs,

Test Drive na BR101!!!!

Budinho, pega a senha 02, kkkkk

:P :P :P

Amém !!!!!!

Senha 3, PLS!!!

Jacob cobrará precinho módico....sem aumento de IPI......com direito a levar esposa.