Motor de Partida 450 SL

Bom dia pessoal, me apresentei á alguns dias atrás e infelizmente me surgiu o primeiro problema!
Ontem fui dar partida na 450 SL e o motor não deu nem sinal. Acabei chamando o mecânico aqui do lado para vir até a garagem e dar uma olhada.
Resultou em que ele diz que o problema é o motor de partida, pois a bateria está ótima e vendo as outras partes não conseguiu achar mais nada.

Gostaria de saber o que acham sobre isso, se pode ser isso, se provavelmente é isso, e se alguém tem idéia de quanto custaria um concerto como esse, já que pelo fato do carro não estar andando mais, teria que ser guinchado para uma mecânica e ficaria ruim de não saber quanto sairia a brincadeira!

O mecânico "do lado" é especializado em MB? Provavelmente não e se vc fizer isso vai começar com o pé esquerdo. Em SP devem existir umas 6 boas oficinas de MB. Se está com medo do orçamento, ligue antes e converse. Ida e volta de um guincho vai custar uns 250,00 reais, uma besteira que um mecânico fizer num carro como o seu pode custar 10 vezes isso. Além disso você aproveita para fazer uma avaliação do carro mais completa.

É verdade joão, ele não é especializado em MB e apenas chamei para dar uma olhada. Pode ficar tranquilo que não deixarei ninguém que não seja especializado tocar nesse carro hahaha. Alguma dica sobre uma mecânica na zona Oeste de São Paulo?

Abraço

https://www.portalmercedes.com/t189-caminho-das-pedras-cadastro-pecas-e-servicos?highlight=CAMINHO+DAS+PEDRAS

De um olhada nesse post.

Voce tem o Zanini, que é uma oficina autorizada MB, talvez seja um pouco mais caro mas é uma autorizada e tem gente que conhece esse tipo de carro. Nem pense nas Caltabianos ou Divenas que eles nem devem saber o modelo do seu carro.

João Bosco, Phillip Hacker são oficinas tradicionais, não exatamente na zona oeste, mas estão na zona sul, o João é ao lado do aeroporto de Congonhas.

Tem a Class Service que varios membros gostam, mas acho que é mais focada em carros novos, de uma ligada antes.

Por fim o ALan em Itu que é um cara que conhece muito, talvez mais indicado para quando voce for realmente restaurar o carro ou fazer uma avaliação mais profunda.

Gabriel Okuda

A zona oeste de SP eh enorme, entao temos desde os lados da barra funda e ermano marchetti ate o lado do alto de pinheiros, USP, etc...

Oficinas medias
1) Se voce estiver para o lado da USP, eu recomendaria: ARR www.arrimports.com.br - Av Eliseu de Almeida, 676 . Eles sao ex- RAR, que era posto de servico autorizado famoso em SP.

2) Se voce estiver para o lado da Barra Funda eu recomendaria o Zanini: www.zanini.com.br/

Oficinas pequenas

Gerencie bem se o reparador possui equipe, ou se o mesmo trabalha solo, e seu prazo de entrega para o servico proposto antes de deixar o carro

3) O Phillip fica rua Barra Funda. Veja agenda dele antes:

4) Marcelo Canto - Rua Cruzeiro do Sul 13 - 3392-7412

Tem uma outra la perto da Pompeia que agora me fugiu o nome da oficina

EU nao sei o ano do teu carro mas a marca original do motor de partida sera Bosch. Voce tambem encontrarah uma boa, a Denso.

Somente tenha a ciencia de que hoje em dia nao vale a pena ficar tentando recuperar motor de partida. As vezes trazer de fora eh uma solucao ja que estes motores custam cerca de 150 dolares la.

Tenha em mente também que motores de partida Bosch (principalmente esses mais antigos) normalmente compartilham muitos componentes com modelos nacionais.

Um eletricista experiente saberá identificar o modelo e saberá quais componentes sāo compatíveis. Dificilmente você terá que trocar o motor completo.

Depois nāo deixe de nos contar a soluçāo.

Abraço!

Qq eletricista bom revisa esse arranque sem stress,mas é bom ter certeza que realmente o defeito é ele,basta um macaco e uma chave de fenta pra fechar a linha 51 com a 30, não deu sinal é o dito cujo,esquece que é MB,pense como se fosse um Opala velho,kkkkk

volto a insistir que é bom ter certeza do defeito.

Gente meu Pai acabou viajando e estou esperando ele para levarmos o carro em alguma oficina especializada, assim que conseguir, posto a solução do problema!

Novamente, obrigado pela ajuda!

abraços

Motor de partida não varia,é igual em todos os carros, tem o cabo que vem da bateria e a linha 50 que vem da chave, a maneira de testar é a mesma num fusca e na R500,que por acaso está na quitanda e o cidadão deu partida no autostart até o arranque virar carvão de churrasco,usei uma ferramenta eletronica para avaliar o motor de arranque,uma chave de fenda,qdo dava na chave a chave magnética fazia plac plac e nada do arranque virar, qdo fiz direta no motor de partida ele não me falou nada.....

Maluhy

Acredito e acho que é um defeito obvio, apesar de não ser mecanico, creio que seja preciso uns 5 minutos para ter certeza que o motor de arranque não gira. O colega colocou em outro post que iria iniciar a restauração do carro e que o mecanico "achava" que era motor de arranque porque aparentemente não tinha mais nada errado. Colocando tudo no liquidificador, o "achar" que é motor de arranque, junto com a necessidade da restauração e que "parecia" que não tinha mais nada de errado, me fez a insistir para ele ouvir a opinião de um especialista, inclusive para avaliar o que mais estava errado. A alimentação desse motor, para quem não conhece deve ser meio "misteriosa" concorda?