Barulho suspensao traseira W124

A suspensao traseira da minha W124 eh barulhenta sobre piso asfaltico "lunar" e sobre piso de terra com "costelas de vaca". Jah foi examinada e nada foi encontrado. Alguma sugestao ? (Obs : na quarta via da Receita Federal estah escrito na lista de opcionais : "482 - suspensao reforçada".)

2 opções para a sua afirmação:

1- Se foi examinada e não acharam nada vc está ouvindo o que não existe.

2-Se vc continua ouvindo ruído na suspensão traseira e outras testemunhas tb então quem examinou não achou o que tem de errado.

Escolha uma delas e seja feliz,hehehehe

1-nao acho que seja alucinacao coletiva mas nao cheguei ao ponto de remover tudo o que seja removivel do portamala;

2-pensando do mais provavel para o menos provavel, o que deve ser (re-)examinado e como ? (sem desmontar nada la tras)

O que seria afinal essa "suspensão reforçada" de Fábrica?

Lobo, essa W124 veio de linha de montagem com molas e buchas esportivas ou pneus de perfil baixo aos moldes de AMG?

Se veio nessa configuração, o conjunto seria mais "duro" no rodar e transmitirá ressonância de sons de pisos irregulares para dentro da cabine, principalmente nesses trechos de terra cheios de lombadas.

Abraços,

Nao sei a que corresponderia essa "482 - suspensao reforçada". Assim estah escrito na quarta via.

Os pneus (e rodas) sao "normais" (195/65/R15), quanto aas molas tudo que jah me foi dito (pelo John) eh que este codigo de opcional poderia corresponder a molas de curso mais longo que tornariam o carro mais alto.

Firme no rodar com certeza ela eh, qq que seja o traçado da pista.

Meu sogro (80 Kg) ia sair comigo. Jah havia saido comigo antes e notado o barulho. Desta vez pedi a ele para ir sentado atras do lado direito para ver se conseguia sentir / ouvir algo mais especifico. O barulho diminuiu. Na volta ele veio na frente. O barulho nao voltou a aumentar. Barulho supostamente de suspensao traseira que diminui com o aumento do peso dah algum indicativo do que possa ser ?

Lobo,

Meu carro estava com um barulho semelhante e tudo levava a crer que era alguma borracha na parte traseira estourada. Para minha surpresa o barulho vinha te uma pecinha besta que faz parte do sistema de freio de estacionamento e não tinha nenhuma relação com a suspensão, bastou ajustar e tchau barulho.
Pode ser o mesmo problema no seu carro.

Lobo,

Voce é que o meu mentor do uso e economia maximizada ao extremo em Mercedes, respondeu tua propria pergunta. Nem gaste tempo de ir atras do problema! É só levar o teu sogro junto sempre que sair com o carro.

Alem de resolver o problema do barulho da suspensao, voce ainda leva o velho para passear!

Sinceramente nunca pensei que sogro e sogra tivessem alguma utilidade, mas depois dessa, o sograo vem bem a calhar hein!

Rachei o bico,hahahahahahaha..........Lobo, é tanta coisa que pode causar barulho na suspensão traseira (inclusive o sistema de freio de estacionamento) que fica complicado te dar alguma dica, leva em alguém que manje desse carro aí em SP e peça para diagnosticar,acho que é o caminho mais razoável,ou então alugue um galpão,compre um elevador , uma boa caixa de ferramentas e vá para o ataque,hehehehe....

O barulho aumentou tornando possivel detecta-lo com o carro parado (de pé embaixo do carro numa valeta de oficina forçando as bandejas para baixo). O responsavel pelos "ploc, ploc", "cloc, cloc" eh o amortecedor direito. Recomendavel trocar dos dois lados, correto ? (Km do carro : 300.000)

Lobo,

Voce tem certeza que o barulho é do amortecedor mesmo, ao inves do sogro? Se for amortecedor, troque os dois.

Brincadeiras a parte é capaz de eu ter o amortecedororiginal para o teu carro, me passe o vin depois para o email mbfanbr@hotmail.com

O sogro nao estava lah sentado durante o teste ...

A Caro Shop ? Nem pensar !

Brincadeiras a parte, muito grato ! Mas jah tenho os amortecedores, trazidos dos Estados Unidos ha alguns anos quando ainda era possivel virem como bagagem (que eu saiba nao pode mais, nem na bagagem despachada, por serem classificados como involucros de gas sob pressao)

Hahaaha!!

A Acaroshop é uma forma muito interessante de comprar peças MB. Mas se voce ja tem, troque os 2 amortecedores e se o barulho nao resolver, troca o sogro!

A bucha do amortecedor direito jah nao existia mais. A do esquerdo estah bem gasta. Os amortecedores em si pareciam bons mas como jah haviam rodado pelo menos 100.000 Km (Km que o carro estah comigo) e tinha novos guardados, foram trocados (os velhos foram para o armario - buchas sao vendidas aa parte ou soh mandando fazer ?).

Se nao ha ruidos, como saber a hora da troca dos dianteiros ?

Qdo pifarem,hehehehe...........

Como assim pifarem ???

Lobo

Qdo voce ouvir barulho de metal ou entao voce nao sentir frenagem.

Para isso va ate qualquer mecanico no interior que voce esteja e peça pra ele dar uma olhada no disco. Como voce ja eh expert em MB sabera tambem avaliar o momento correto

Amortecedores dianteiros ... Nao discos de freio ...

Esses ai eu ja te disse o que fazer

Pare o carro num ludico e galhardo dia de sol, coloque o chapeu do panama na cabeca e balance a frente do carro para baixo. Ela nao deve dar mais do que 2 oscilacoes completas. Voce vera assim se os amortecedores estao bons. Amortecedor ruim deixa o carro balancando e os vazando comecam a bater. Como teu carro eh a diesel e nao exatamente um bastiao da conducao silenciosa sera mais dificil escutar o barulho do amortecedor quando o mesmo estiver ruim mas ao parar em qualquer casa de amortecedor o interior dos confins adonde estejas, poderas pedir para que levantem e vejam se esta vazando.

Balançando ... Essa eh minha preocupacao :

https://www.portalmercedes.com/t19208p15-alinhamento-w124