Radiador - E320 W210

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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 14 Abr 2012 - 13:55



Bom pessoal, a alguns dias percebi que estava pingando um pouco de água ali, na frente do carro. Até que dois dias depois apareceu a mensagem no painel, de água do radiador baixa. Completamos, mas no outro dia já apareceu a mensagem de novo. Levamos na oficina e descobrimos que o radiador estava furado. Enfim, estou precisando de um radiador novo para ela: Mercedes Benz E320 L6 1997.
Abraço.
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Mensagem por Ferrera Sáb 14 Abr 2012 - 14:06



Bruninho. O vazamento é pequeno ?

Pergunto porque em um ford antigo que eu tinha eu usei um vedante líquido para radiador que custa uns R$ 15,00 no maximo e fucionou sem precisar troca do radiador.

De uma pesquisada antes de partir para a troca do componente.

um abraço.
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Mensagem por Ferrera Sáb 14 Abr 2012 - 14:08



Em algunsa casos também é possivel recuperar o radiador em alguma oficina especializada em radiadores.
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 14 Abr 2012 - 14:11



Ferrera,
O vazamento era pequeno, como demoramos para pará-la na oficina, ele acabou aumentando. Acho que até dá para arrumar, mas dependendo do preço de um novo, prefiro um novo. Entendeu?
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Mensagem por Ferrera Sáb 14 Abr 2012 - 14:15



Entendo Bruno, mas faça uma orçamento, pois um radiador de W210 não deve sairr barato.
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Mensagem por Maluhy Sáb 14 Abr 2012 - 15:16



Na faixa de uns 1600 reais,depende do fabricante..... Shocked
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Mensagem por Alexandre - pr Sáb 14 Abr 2012 - 15:43



Se não puderem trocar imediatamente o radiador, até porque pode não ser encontrado com facilidade, um meio é tentar isolar as mangueiras onde há vazamento no radiador, para que não passe água nas que estão furadas.

Isso é emergencial, lógico.

São várias mangueiras no radiador e se for só 1 ou 2 com vazamento, não irá comprometer o funcionamento da refrigeração do motor...

Depois, quando chegar o novo, troca-se.

Isso evita que o carro fique todo o tempo na oficina, o que pode levar algumas semanas e ainda, você pode utilizar o carro, sempre observando a temperatura no painel, se não subirá demais.

Enfim; eu só faria esse procedimento se realmente demorasse para a chegada do radiador novo, pois não gosto de deixar o carro parado em oficina esperando peças; sabe-se lá o que pode acontecer em 15 ou 30 dias parado lá.... afinal, o responsável pela oficina dificilmente ficará fiscalizando o dia todo, os carros parados.

Abs,
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Mensagem por GR Sáb 14 Abr 2012 - 18:01



Bruno realmente recuperar o radiador dependendo do estrago é bem barato e fica excelente... Quer dizer, em relação ao preço do novo....
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 14 Abr 2012 - 18:23



Bom pessoal, primeiramente gostaria de agradecer pela ajuda de todos.
Bom, já me decidi, segunda feira vamos levar ela em uma oficina especializada, e tentar recuperá-lo, só se não tiver como, compraremos outro. Assim que resolver posto aqui.
Abraço e obrigado a todos.
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Mensagem por GR Sáb 14 Abr 2012 - 18:28



Bruno boa idéia... Deve ficar bem barato em relação ao novo...
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Mensagem por Raul Dias Sáb 14 Abr 2012 - 20:26



Boa sorte Bruninho,faço votos que fique bom!!!
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Mensagem por Alexandre - pr Sáb 14 Abr 2012 - 21:53



Bruno,

Só preste atenção em 2 detalhes, nessa "operação":

1- Dependendo do material do radiador, não é possível soldá-lo. Ou seja, reparar o furo. Nesse caso, eu recomendo que isole a mangueira toda daquele setor. Como falei, são várias mangueiras. Se for 1 ou 2, não será suficiente para alterar a temperatura de funcionamento do sistema. Um bom profissional consegue fazer isso, tanto isolar como soldar a mangueira/duto.

2- Cuide mais com o aditivo e proporção de água desmineralizada que vocês utilizam no radiador. Normalmente esse problema de vazamento, ocorre por falta de aditivo, aditivo incorreto, insuficiente, etc. Assim, aparece corrosão, excesso de pressão no sistema, entupimento de dutos por ferrugem, inclusive travamento da válvula termostática, dentre outras situações.

Assim, para que o sistema não volte a incomodar, observe bem se colocarão aditivo correto, na proporção certa com água desmineralizada, que você pode encomendar em farmácia com baixo custo. Isso é garantia de tranquilidade para você, por muito tempo.

Salvo engano, a MB recomenda a troca total do líquido do radiador, a cada 3 anos. É o que consta no manual da minha W202; creio que na sua deve ser isso também.

Boa sorte,

Abs,
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 14 Abr 2012 - 22:00



Alexandre,
Valeu, vou ficar de olho nisso, e muitíssimo obrigado pelas dicas. Tomara que tudo de certo.

Valeu Raul !!! :D
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Mensagem por generalbol Sáb 14 Abr 2012 - 22:49



Bruno você pode levar no Mundo dos Radiadores, na Avenida Pedro II 4715, lá no final quase próximo ao trevo do Anel Rodoviário, já usei o serviço deles são honestos e se não tem conserto eles te dizem logo não tentam te enrolar, a clientela deles são oficinas pegam seu radiador e levam pra eles arrumar kkkk. Tem garantia e você aproveita e pede para "varetar" o seu radiador.
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Seg 16 Abr 2012 - 18:38



generalbol,
Só vi seu post agora, mas tudo bem, hoje bem cedo já levamos em uma outra oficina de confiança do meu pai. Mas obrigado, mesmo assim. :)

Bom para finalizar, conseguimos resolver o problema hoje mesmo, o diagnóstico do ´´mecânico`` foi de que não teria conserto, pois foi um furo um tanto grande. A nossa sorte foi ele ter o radiador dela lá, na hora. Original, comprado a um tempo por ele em concessionária e ele fez o radiador por R$790,00!! :affraid: Bem barato em relação a média. Enfim, foi isso, ainda bem que no final deu tudo certo. Obrigado a ajuda e a torcida de todos.
Abraço.
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Mensagem por Raul Dias Seg 16 Abr 2012 - 18:42



Boa Bruninho,dos males o menor!!!
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Seg 16 Abr 2012 - 18:48



Raul,
É mesmo, o maior ainda vai dar assunto para o próximo tópico que vou colocar no ar amanhã, o problema na caixa, durante mais de 1 ano :affraid: , que foi solucionado em fim.
Abraço.
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