Leilão 09/11 SL500 V12

AUSR444BRA,

Voce tem alguma foto do cofre do motor? Pelo visto voce conhecia o veiculo. Por que entao diz motor trocado?

Se voce souber mais detalhes seria legal compartilhar, ainda mais se ali debaixo tiver um V12.

Os "mexânicos" vão soltar foguetes quando essa V12 aparecer na oficina deles :P :P :P

Se não me engano, nas fotos não da pra ver direito mas, acho que é versão USA.

Mercedes não aceita um "up"... Ou é muito boa ou uma bomba prester a explodir no corajoso que assumir o risco...De qualquer maneira, boa sorte para aquele que decidir encarar. Não acredito que seja um bom sinal já não ser o primeiro leilão em que o veículo não tem lance...ou será que sou medroso de pensar assim?

Pessoal, o leilão foi hoje ou será daqui a 1 mês? Eu entrei la e não consegui achar o leilão ou o carro.

andresylara

O interior eh de versao alema, nao us specs. Os piscas sao us specs,o carro parece ter levado um banho de tinta...realmente eh o tipo de carro que mesmo num leilao vai precisar de alguem que conheca MB para availar o que eh aquilo. O ideal era levar ali um notebook com acesso a internet pra consultar o datacard do carro ali mesmo e ver os numeros de motor chassis etc... Somente assim da pra ver se o volante eh aquele, qual o ano do chassis, etc

Desculpem a minha ignorância ,mas analisando os posts : volante trocado , lanternas e farois trocados , banho de tinta e motor trocado , creio que tenha sido uma tremenda batida de frente ,dando pt no motor e detonando o air -bag .

Abraço ,
Paizão

Poderia até me arrepender, mas se fosse ano 95, o motor estivesse em ordem (independente de 6, 8 ou 12cil) e custasse 25k, eu pagava sem sair de casa!!!

John, com mais 35k não deixava nos "trinks"???

Posso estar vendo coisas mas, vejam bem o capo. Ele não está meio desalinhado? Vejam o tamanho dos "frestos"....

E a saída de ar do passageiro (da extremidade) está sem o direcionador de ar. A grade da frente está com um distanciamento maior entre os frisos (foi forçada - prá quê?!? - coisa de "mexânico"?)...

Não é querer desmerecer mas acho que um carro desses sem manutenção adequada se torna "uma bomba".

Abs,

Toda pinta de ter dado uma senhora porrada de frente.

Entao pessoal,alguem de Curitiba sabe se foi arrematado?

:affraid: :affraid: :affraid:

Pessoal,

Sobre o volante, tenho uma informação positiva:
Estive vendo no AutoTrader (espécie de Webmotors dos EUA) e ví algumas R129 com esse volante, até o modelo 1996.

Depois quando eu acessar de novo, posto algumas fotos.

Portanto, tudo indica que esse volante está correto. Só não consultei se as SL600 tinham esse volante. Mas pelo que consta nesse tópico, esse modelo seria originalmente uma SL500 transformada em SL600; logo, as SL500 realmente, ALGUMAS, tinham esse volante, embora a maioria fôsse diferente.

Abs,

Fiz novas buscas e não achei os 2 anúncios de modelo 95/96 com esse volante. Não lembro como fiz a pesquisa antes

Só encontrei modelos até 91 com esse volante...

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=p&car_id=298659734&dealer_id=66233883&car_year=1991&systime=&doors=&model=500SL&search_lang=en&start_year=1988&keywordsfyc=&keywordsrep=&highlightFirstMakeModel=&search_type=both&distance=0&min_price=&rdm=1321068478533&drive=&marketZipError=false&advanced=&fuel=&keywords_display=&lastBeginningStartYear=1981&end_year=1995&showZipError=n&make2=&certified=&engine=&dma=NEW_YORK_NO&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&body_code=0&isFlashPlugin=true&transmission=&default_sort=&max_mileage=&color=&address=10543&sort_type=priceDESC&max_price=&make=MB&seller_type=b&num_records=25&cardist=2472&standard=false

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=p&car_id=295361266&dealer_id=66094527&car_year=1991&systime=&doors=&model=500SL&search_lang=en&start_year=1988&keywordsfyc=&keywordsrep=&highlightFirstMakeModel=&search_type=both&distance=0&min_price=&rdm=1321068478533&drive=&marketZipError=false&advanced=&fuel=&keywords_display=&lastBeginningStartYear=1981&end_year=1995&showZipError=n&make2=&certified=&engine=&dma=NEW_YORK_NO&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&body_code=0&isFlashPlugin=true&transmission=&default_sort=&max_mileage=&color=&address=10543&sort_type=priceDESC&max_price=&make=MB&seller_type=b&num_records=25&cardist=1452&standard=false

Morro de medo! :affraid:

Posso estar vendo coisas mas, vejam bem o capo. Ele não está meio desalinhado? Vejam o tamanho dos "frestos"....

Não, Alexandre, não está vendo coisas, estes "frestos" estão lá mesmo mas parece que são de quando, sabe quando você puxa a alavanca para abrir o capo ? e ele da essa abrida... acho que é isso !

Leodias15,

Eu pensei nessa hipótese que você falou também.

Mas olhe bem as fotos, não há quase distância alguma na frade frontal (dos frisos) da frente.

Ou seja, a distância das laterais do capô "não são compatíveis" com isso; hipótese do capô com a alavanca recém levantada...

Abs,

Verdade, existe alguma diferença no tamanho do capô entre a 500SL e a 600SL ?

se sim, para caber o motor, colocaram de uma 600SL, não ?

Leodias15,

Pelo que foi comentado, foi colocado o V12 da SL600. O cofre do motor é o mesmo em todas as R129.

O que é muito estranho continua sendo o volante. Ele é da R129 mesmo porém, ele era usado nas antigas, como na 300SL, 500SL, ou seja, antes de se tornar a SL320, SL500...

Abs,

E o carro saiu ou não?

É estranho mesmo ... só pode ser um ET

Arremataram?

Gente, percebam que o capo esta aberto assim como a porta. Este e o motivos dos crestos. Já a grade, muito provavelmente algum becol levanto o capo por ela e a
Deformou ou quebrou . Coisas muito pequenas para uma 107 v12 introduzamos. Se não arremataram , qdo será o próximo leilão que eu busco !!

Desculpem o português mas estou pelo cel...E digitando e ele desconsertando aquilo que escrevo Kkkkkkk

Cassio, não é 107, é uma 129