pastilha de freio

Maluhy,
Entendi que vocês quando falam da Fielder, se referem ao desgaste da pastilha traseira igual à dianteira. Achei estranho também e pensando um pouco, se a Fielder tiver a válvula equalizadora vasio-carregado que joga mais pressão no freio do eixo traseiro quando carregado, igual àquelas dos veículos leves de carga e se o carro andar usualmente com carga no porta-malas, É POSSÍVEL (???) que ao transferir mais freio para a traseira seja a explicação. Enfim é uma hipótese, apenas para alongar o assunto no nosso Manual.
Não acredito que haja algum tipo de "insert" dentro do disco Corolla, pois seria extremamente custoso colocá-lo lá durante a fundição e nem sei se haveria compatibilidade metalúrgica entre os dois materiais diferentes, trabalhando sob pressão e temperatura. Por que você não corta um disco sucateado pela metade, para matar a curiosidade?

Bem, eu coloquei Textar... e, para a minha surpresa, ao lado da estrela da pastilha original tinha escrito: TEXTAR. Então tive 100% de certeza de ter feito a escolha certa.

Sei lá,no caso do Corolla acho que dimensionaram o sistema traseiro para morrer junto com o dianteiro......

Prezados,

Minha CLC200k ano 2010 acendeu no display a mensagem de pastilhas desgastadas. Como sei se são as dianteiras ou traseiras?

Está com 34mil km.

Outra coisa, alguém sabe informar o preço de um par Textar? Liguei na MB aqui de BH e me disseram 510,00 (par) + 42,00 sensor. Não souberam informar a marca.

Abraços,
Raphael

Raphael, comprei pastilhas Textar na RajaImports aí em BHte na semana passada, com preços similares aos praticados pela Marimport/SP.
Para você ter uma noção de preços, apesar de ser para outro carro, no caso C55, paguei R$ 315,00 nas dianteiras e R$ 190,00 as traseiras; acredito encontre as pastilhas da sua CLC em torno de uns 200k; esse sensor genuíno na mesma proporção, ou seja em torno de 50% ou menos da cotação de CCS.
Abraços,

esse sensor se nao me engano e 10 reais cada