pastilha de freio

Joaoamelio,
Quando você compra uma pastilha, precisa informar ao vendedor o ano e o modelo do carro e eles procuram nos catálogos dos fabricantes o número do jogo. Aí podem voltar correndo para você e perguntam: é freio Lucas (Girling), ATE, Brembo, etc.? Quando você responder às perguntas, ano, modelo e freio, o número da pastilha salta no catálogo, independente ser L6 ou V6 o motor.
Um especialista como o Maluhy sabe de cabeça e só de olhar a pinça de freio vai lhe dizer o número da peça.

nelson quem falou sobre 2 jgs de pastilha para cada jg de disco fui eu, o Maluhy me contrapos com troca de pastilha é igual a troca de disco... Na verdade eu penso que estando com a espessura dentro do padrão da fábrica após a retifica do disco e o mesmo não apresenta nenhum problema é correto aproveitar o disco em vez de jogá-lo fora... Bom isto eu ouço de todos os engenheiros e mecânicos, tirando o Mestre, é claro, hehehe...

Mas conforme aquí falado, cada caso é um caso... Tem que ver se o disco dá para ser retificado e permanecer dentro do parâmetro de segurança da fábrica...

Olha pessoal, o mecânico que trocou os discos e pastilhas da C 280 comentou que não é aconselhavel retificar discos chamados de ventilados, aqueles que tem duas faces separadas, pois a probabilidade de empenar com o tempo é muito alta. Não sei o que tem de verdade nesta afirmação.

Maluhy

Eu que o diga, com essas 2 Fielder que comprei recentemente fiz revisao completa como faço nos MB. O kit esta em promocaona rede autorizada sendo 1 jogo de pastilha e 2 discos instalados por 718 reais. O kit traseiro sai 573 reais. Precisei fazer em ambos os carros pois estao com 58kkm cada. Nao sao exatamente os bastioes da pechincha ne!

Pois então estamos falando de discos "sólidos".... Ventilados não se faz retifica...

Faz-se sim, retifica de disco ventilado.

GR

Faz sim.

Ventilados de 2 faces realmente não fica bom, ventilados que são perfurados entram no mesmo tipo dos sólidos....

Qual tipo de ventilados vs estão falando????

Estava falando daquele tipo que o Paulo Brito falou, os ventilados de dupla face...

GR,
Ventilados do tipo que v. tem na dianteira dos seus carros, pois as vezes os traseiros sao sólidos. Ventilados com furos, ate onde sei, sao usados em motocicletas.

algum amigo aqui do forum sabe onde posso encontrar pastilhas de ceramica para w210

Nelson da minha W220 S500L, os discos dianteiros são ventilados perfurados...

Obrigado GR, aprendi mais alguma coisa sobre freios e MB's.

Nelson no meu vídeo da S, eu acho que aparece os discos num flash da roda....
veja:

https://www.portalmercedes.com/t528p165-guilherme-ricardo

Está no 1:22 do vídeo, mostra a suspensão e de relance dá para ver os furos do disco... E não foi rato, não.... Hehehehe...

Os da C43 AMG são slotados,tb não admitem retífica,discos ventilados admitem retífica,slotados e perfurados não,mas não são todos os ventilados ou sólidos que admitem retífica...Molina,se vc reparar na raiz do disco das 202 vc vai entender pq se retificar ali o bicho fica muito fraco,não aguenta uma boa sequencia de freiadas....vejam a espessura de um disco traseiro do peugeot 206 , não tem o que retificar ali..e é sólido.....engraçado,na hora de trocar o óleo do motor alguém economiza no filtro? "estica" a vida útil dele?Aí chega nos freios e quer reaproveitar discos só pq é caro?Ae,tenho raiva,muita raiva do tempo que eu era pobre,hehehehehe

John, só para confirmar por favor, a concessionária trocou pastilhas e discos traseiros das Fielder com 58.000 km.?

É a média que dura ,entre 50 e 70000km......

Traseira Rodrigo?

Engraçado esses carros,Dudu,as pastilhas traseiras praticamente acabam junto com as dianteiras......

Estranho.

Maluhy,
Este assunto sobre pastilhas e discos de freio já rendeu quase um Manual. Foi muito bom partilhar conhecimento e aprender também.

Molina,falam que esses discos do Corolla não aceitam retífica de jeito nenhum,nem os dianteiros, as más linguas falam que ele tem uma camada de não sei o que e que qdo dá a primeira retífica essa tal camada afina e ele fica fraco,eu sei que já tentei tanto nas C como nele e nada, vc dá meia duzia de freiadas e o bicho empena......