E320 1993 W124

Daniel, nada como uma pintura zero quilometro né? Todas as demais 124 possuem pintura com varios anos de estrada, por mais bem cuidadas que sejam...

Tá explicado, um carro preto com 16 anos de uso dificilmente tem sua pintura toda original. Essa pintura foi na Divena também? Se foi deve ter custado metade do carro.:D



John,



Mesmo passando por uma pintura completa isso em nada irá desmerecer seu carro, muito pelo contrário.

Seguem mais algumas fotos pra vc avaliar John...

Poxa... tive que ir tirar estas fotos debaixo de chuva... Mas vou dizer uma coisa adoro os pinguinhos de água com o carro encerado!

Motor...
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Frente = fase 3
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Perfil... Parachoque trazeiro = fase 2...
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O teto foi refeito... como quase todas.... ou seriam todas as MB que viram tendas árabes???
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E uma do console central...
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Estrela...
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Confrades...
Seria a Minha uma Fase 2,5??? :D

Me expliquem melhor como isso aconteceu...!!

C220,
Eu possuo este carro ha 14 anos entre vais e vens. O comprei em 97. Em 2007-2008 ainda no outro forum, submeti o carro a um processo completo de restauro, onde acabei repintando o carro. Diferente do banho de tinta, foram retiradas portas, vidros (exceto parabrisa e vigia) capo, tampas, frisos, parachoques etc...e repintou-se tudo. Nao repintei o cofre do motor pois nao era intencao desmonta-lo.

Infelizmente eu sofro duma "coisa" que fica muito potencializada pelo "ja que" e acabei decidindo depois trocar o parabrisa. Nao obstante, o motor ainda me deu um certo trabalho depois e tive que trocar bicos, maf, sonda lambda, bobinas, viscoso, sendo que eu ja tinha trocado radiador, bomba de agua, amortecedores, tampa do motor, enfim, algo financeiramente inviavel para o proposito duma reles W124, mas como tenho certa estoria e historia com o carro, acabei investindo ali. De fato, a unica coisa que eu nao precisei visitar ainda é o pistao, a biela, o virabrequim, o compressor do A/C, o evaporador e o cambio, este, um que mais cedo ou mais tarde vai precisar ser visitado, pois esta com um pouco de folga quando engata o P.

C220, quanto a repintura, e valorizacao ou desvalorizacao do veiculo, como fiz na autorizada, tenho garantia de 10 anos ali e como nenhum sedan MB é colecionavel, e muito interessante e "valioso" mesmo, nao vem ao caso entrar com este conceito num carro de 25 conto


Cenoura

Teu carro deveria ser identico ao do Valaretto. Fase "2.5" isto é com 320E, piscas e lanternas ambar.

John, isso significa que fizeram um face-lift no carro do Cenoura?

Sim. Eles somente esqueceram dos parachoques. Veja que ambos sao no mesmo padrao que o teu. Mas veja que esta bem bom e pelo visto isso foi feito ja faz bastante tempo. O carro fica bem bonito nestas fotos com chuva. Um charme que só vendo

Beto,

Pelo que estou vendo fizeram um face-lift, na trazeira trocando as lanternas laranjas por fumê...

Mas e a dianteira está correta???
A dianteiras os piscas deveriam ser ambar tb??
E a grade dianteira???

Então não achei fotos dessa do Valeretto no forum...
Estou muito curioso com o que possa ter acontecido com a minha...

Cenoura, não acho que a modificação desmereça o carro, mas se for como o John está falando, seu carro deveria ter piscas dianteiros laranja, grade cromada até em cima do capô (note que a do seu carro está "embutida" no capo), a estrela é presa na grade e não no capô. E as lanternas traseiras não são fumê, e sim com os piscas alaranjados, além do emblema traseiro 320E e não E320. Agora um ponto importante é checar se no documento é modelo 1994. Se for, o carro pode estar certo. Se for modelo 1993, aí sim foi alterado. Mas como bem dito pelo John, muito bem feito, com peças originais.

Essa do link é uma modelo 1993

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A do evalaretto é assim tambem.

Beto,

Então se daqui a uns 12 anos eu tiver vontade de colocar placa preta tenho que voltar os piscas e o capô com a grade e estrela... correto???

Mas o que vocês acham... deixo assim por enquanto ou vou a procura das peças originais de como era o carro???

Eu pessoalmente gosto mais desta frente com a grade embutida.
Também gosto dos farós fume e das lentes brancas dianteiras.

Bom meu sonho mesmo é achar uma w126 pra ajeitar toda original e andar só finais de semana.

Esta w124 eu estou usando no dia a dia...

Para placa preta sim. Mas deixe para pensar daqui uns 11 anos... o carro está bonito assim e aparenta estar muito bem cuidado. Nem sei se hoje em dia a placa preta tem tanto valor, o que eu já vi de carros alterados com placa preta... . Aqui em SP só vale a pena para nos livrar do controlar, do contrario...

John,





Compreendo seu jeito de ser com seu carro, sou um pouco parecido também, todos os detalhes quero corrigir por puro capricho. O meu troquei no inicio do ano as bobinas e os bicos e a brincadeira foi cara. No próximo mês vou corrigir alguns defeitos na pintura, como batida de porta e a tinta do friso descacando.



Não entendi esse problema no seu cambio em estado "P", que folga é essa?

Vai ficar assim então!!!

Para os menos entendidos ....
E até para vocês clinicos especializados .... se eu passar na chuva a noite a uns 80km/h em uma rua sem iluminação nem percebem a diferença para uma fase 3.....

huahauhauhauhahhauhahuu
:D:D:D

Cenoura

Esquece voltar, pois voce precisaria comprar outro capo, grade.

Beto eu mandei o datacard para o Cenoura. O Carro dele é de Março de 93, portanto é 93 93 mesmo e teria que estar conforme o do valaretto com piscas ambar, lanternas ambar e capo distinto. Note tambem que o toca fita no carro dele deixa de existir neste modelo no 94 adiante para os importados oficialmente para o Brasil. O carro é german specs e apesar de nao dizer no datacard a revenda, nao me pergunte porque, parece ser importacao oficial.

C220,

Ao acionar o "P" o carro vai um pouco mais para frente do que deveria. Isso é resultado dum pessimo costume meu e do meu irmao que guiou o carro antes de deixar o carro sempre no "P" sem o freio de estacionamento acionado

Carro ir pra frente quando coloca no "P" ? Por que ? Nao sinto isso nos meus.

Senhores se quiserem falar do cambio melhor criarem um topico a parte na area de cambios senao o forum fica uma salada russa.

Cenoura, nesse tópico você pode ver a minha W124:

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Na minha opinião deixe a sua do jeito que está e curta o brinquedo, não alterou nada no desempenho e nem na mecânica (pelas fotos seu carro está muito bom).
Quanto a placa preta, exceto no caso do Rio e SP por causa das inspeções, não acho grande coisa. Não pagaria a mais por um carro ter ou não placa preta, mas pagaria mais por um carro em ótimo estado.

Abração e felicidades com o carrão.

Senhores placa preta é um reconhecimento publico aos carros antigos. Se alguns usam ela mal, não devemos ver isso como uma justificativa para o fim delas. Sempre aparece algum deputado querendo proibir a circulaçao e o licenciamento de carros antigos e a placa preta é a defesa. Alem disso o conceito de carro de coleção permitiu a abertura da importação para os antigos com mais de 30 anos.

Eu também não alteraria nada, curtiria o carro simplesmente.

Evalaretto,
Achei o teu tópico ontem.
Muito bonita a sua.

João,
Concordo com a sua visão sobre as placas pretas.

E aos confrades
Vou deixar a w124 assim mesmo, espero que em algum próximo encontro eu possa aparecer ai para vocês darem uma olhada de perto na w124

Problemas com a ventuinha eletrica... 1 travou ... pararam as 2...
vou verificar se é fusível a que travou provavelmente terei que comprar nova.

Todos os problemas resolvidos, ventuinhas trocadas e revisadas e óleo novo no motor....

Agora é só felicidade e rodar bastante!