Saindo um pouco de água do escapamento

Alan escreveu:GR,
No sinal minha 126 não manda mais água pra fora , somente os primeiros 5 minutos na garagem, depois disto, vapores super aquecidos não visiveis e condensantes

colocaçao perfeita.
qdo minha SEUL tava ruim de bicos,ela "jorrava" agua pelo escape.
assim q a regulagem ficou perfeita esta exatamente como o alan colocou.

Xenon, vc tem que observar que a temperatura do catalizador vai ficando muito alta então.... Ocorre condensação da água... OK? :o Com o carro frio, sai a água mesmo...

perfeito.
mas o que estou falando e que com mistura rica sai mais agua.

É verdade, mas, pode ocorrer a saída de combustível sem "ter queimado" completamente...

se chegasse a este ponto teria gripado(fundido) alguma coisa nao?
imagina....gasolina limpa.....

Xenon, GR e demais,

meu ultimo post a respeito desta polemica foi novamente "sensurado".

beeing so, fui

Sorry Alan, mas não posso perder essa chance...

"Sensurado"? Eu duvido... talvez "Censurado" né?

Tenha um pouco de paciência, afinal o que você escreveu para ser censurado? De graça e sem motivo a gente vai te censurar, né?

O sistema de fóruns do Forumeiros está a maior bagunça e a culpa não é MESMO nossa.

Veja o aviso que a "Rainha" dos Forumeiros postou para os administradores avisarem seus membros - http://ajuda.forumeiros.com/problemas-de-conexao-f6/meu-forum-esta-lento-t2861.htm#16559

Ela recomenda que - salve seus textos em um bloco de notas ?!?!?!?!?! Tá maluca né? A gente vai ficar "salvando" no bloco de notas tudo o que a gente escreve né?

O mesmo deve ter ocorrido com o Moa, quando ele quis descrever o passeio dele por SP.

Portanto Alan, por favor, não seja nenhum bastião da perseguição. hehehe...

Nós estamos fazendo SEMPRE o possível para manter e melhorar nosso FMBB, mas sem a ajuda do Forumeiros, nem sempre dá.

Fico muito grato se você entender nosso esforço e caso isso ocorra novamente, tente postar de novo. Sua opinião sempre foi muito valiosa para todos.

Bodó,

you have taken your chance.

O censurado com "S" foi pela raiva, não contra sua pessoa. Sei também avaliar o esforço dos administradores.

E fique tranqüilo que não tenho complexo de perseguição, mas não é a primeira vez que perco "meu trabalho"

Bad day.

NSI-tem

Concordo plenamente!

Comparativamente então vocês podem imaginar quanto "trabalho" nosso também foi perdido, mas refeito e postado aqui.

Fora um PC meu que não "agüentou" madrugadas a fio atualizando o fórum.

Esse é o problema dos fóruns gratuitos que não cobram nada de seus membros, mas...

"A cavalo dado, não se olham os dentes"

Valeu Alan!

Bodó,

idem idem.

sei avaliar muito bem vosso trabalho voluntário, admirável em prol de tantos usuários, critiquei o sistema e não os humanos.

(vou manter as notas como sugerido :D )

my best regards

Guten Tag Herr Trost

Uma dica, eu sempre escrevo minhas biblias no notepad e depois copio e colo aqui. Voce pode ter a 560SEL mais nova do brasil, mas eu sou o membro tem os posts mais editados em todos foruns mercedais do pais!!!

Agora uma coisa eu farei: assim que minha 500SEL comecar a rodar galhardamente e para valer, me inscreverei no curso de Cinema da Guilherme Ricardos Productions, premiada com o Trofeu Imprensa e Kikito por melhor curta metragem sobre a douradinha do ano, e afiliada a ONG "Plante um Pé de Araucaria no porta malas de sua ML", e farei um filme, mas com musica de fundo, mostrando que a minha 500SEL nao é multiuso e nao veio equipada com a função fonte de agua com gas de escape, ja que as minhas aguas, compro, com e sem gas, e com muito esforço, no supermercado. Agora, sua 560SEL sem duvida alguma ficará a mais nova do brasil assim que ela receber algumas certas faixas laterais que a familia Maluhy fez "questã" de retirar.

John,

Pelo amor das criancinhas quando nos poderemos dar uma volta na sua 500SEL? Lembra da minha 500SE, aquela que eu vendi no ano passado e que vc experimentou quando eu comecei a arrumar ela? Mais um pouco, eu troco de carro de novo antes da sua andar.

NSI

Joao,

Eu nao queria falar a despeito deste assunto pouco ludico e desprovido de agua/agua com gas, mas ja que me perguntastes, é o seguinte:

No final do ano passado o carro estava mecanicamente acabado, exceto pelo compressor do ar condicionado, que dificuldades mil a parte, consegui atraves do meu fornecedor de peças, que ele verificasse com o pessoal do classic center, se havia a possibilidade da compra de um novo e nao um remanufaturado. Pois bem, como este assunto estava uma meia via sacra, e conseguimos que eles vendessem um modelo novo, pois mesmo eles queriam enfiar um remanufaturado para mim, fui eu, lindo, belo, humilde e formoso, dar a guiada final do veiculo antes de levar para a cosmetica na divena...

Guia aqui...guia ali...guia acola no pouco frondoso bairro de moema, e eu morrendo de medo de folga excessiva na caixa de direcao, vi que a caixa estava justinha, mas o cambio nao era exatamente um bastiao de suavidade. Todas marchas engatando sem tranco e normais, exceto pela ré, que nao estava muito boa e até acreditei inicialmente que assim como o Classe A vem equipado com o kit mulinha pula pula, eu pensei que o Classe S tivesse vindo equipado com o rarissimo opcional, o Ré Le Coicêt, a versao francesa, que quando voce engata a ré sente um coice e tranco. Pronto!!!

Falei para o mecanico que estava ao meu lado com cara de "john..pelo amor de deus tira o carro daqui!!! voce nao vai querer mexer nisso agora neh?!", eu virei e falei assim: - A minha religiao nao permite. Conforme a biblia do bastiao de originalidade, tem que fazer o cambio.
Ele falou: - Só a ré?!
eu falei - nao, né....tudo.

Resumo, mais uma missao em andamento, portanto a w124, chegando as pecas grandes nesses 15 dias proximos (que espero que chegem), fica pronta antes. A w126 vai pra depois e entra na fila da divena

John,

Num dos muitos orçamentos que eu já fiz na minha vida profissional, ouvi de um cliente a seguinte frase. Qual o problema se eu gosto de acender charuto com nota de US$100,00? Acho que vou apresentar ele para voce.
Não sei se voce continua naquela frondosa oficina, mas cambio quem faz em SP é o Renato. Pode deixar em oficinas oficiais, especializadas, com direito a usar o logo ou semi qualquer coisa que acaba caindo nele. Assim, na minha opinião, voce deveria retirar o carro o mais rápido possível e levar o carro diretamente na fonte.

Que Renato ? Endereço ? Tel ?

Joao,

Eu falei com o Renatao por telefone e consegui o mesmo preço da mao de obra na oficina que arrumo considerando que eu iria ter que gastar plataforma para ir e voltar e que qualquer visita que eu tivesse que fazer, enquanto o renato é lá longe, a JBenz é bem mao para mim no meu dia a dia, mas sem duvida alguma o Renato é uma excelente opcao.

Lobo, o Renato é o Renato Gruber. Como ele tem um esquema mais "caseiro" nao sei se ele quer colocar o telefone dele a publico e eu nao sou intimo dele, entao se voce quiser fale comigo que eu te dou o telefone dele.

John,

Não se trata somente de valores, mas o que será executado e por quem.

John,

Atualmente cambios ok, mas se precisar no futuro ... Hah +/- 3 anos foi preciso abrir o cambio da W124 : justamente a R pifou (lih que ela eh o primeiro ponto fraco daquele cambio). Daih jah que foi preciso abrir, foi feito serviço completo. Grato !

Abraços,

Renato.

Xenon escreveu:se chegasse a este ponto teria gripado(fundido) alguma coisa nao?
imagina....gasolina limpa.....

Nem tanto filhote... Mas, estraga o catalizador....

Sem duvida Joao,

Mas no meu caso eu cotei assim:

1) Prestador de servico: mao-de-obra para troca de todas cintas, engrenagens, rolamentos e discos existentes na caixa de cambio, portanto TUDO.

2) Eu entro com: todas peças sem exceção, mais oleo de cambio

3) Quem: no meu caso escolheria o Raul da Jbenz ou o Renato mesmo que é quem acaba fazendo a maioria dos ambios de diversas autorizadas e dos famosissimos, chiquerrimos, mauricinhissimos, guedalisticos Porsches Coupes

Renato é que cuidou da douradinha...

John,

Siceramente, acho que voce devia levar esse carro para casa, experimentar umas semanas e depois continuar a fazer o que for necessário.Também sei que vc está cansado de ouvir isso, assim espero que vc tenha boa sorte na sua empreitada e prometo não mais palpitar.

Demorar para pegar : o que vcs chamam de demora ? Quantos segundos com o motor de arranque acionado (com ou sem pe no acelerador) ?

Guilherme Ricardo escreveu:Renato é que cuidou da douradinha...

GR, como que o Renato cuidou da douradinha ai em BH ou na Ilha do Governador, se ele exige que levemos o carro na casa dele que é aqui na grande SP? Ou foi essa a douradinha comprada aqui de SP que o um amigo noticiou e que era vendida pelo Samico? Eu pensei que havia sido outra.

Joao, eu na verdade, se levar o carro para casa inacabado, nunca mais o acabo, por isso ele fica onde está, e quero sim levar para a Divena, mas por enquanto nao dá.

John,

Carro é para a gente se divertir e não fazer mal para o fígado. Se tudo isso não te irrita, menos mal. Eu já teria comido o pneu.