E63 AMG - W211 - 2006/2007 - R$170.000,00

Mercedes Benz E63 AMG, 2006/2007, 44516 km, prata, preço: R$190.000,00
Observações do vendedor: ´´Motor c/ 514hp, Câmbio c/ borboletas no volante, 4 pneus novos, Toda revisada, Impecável! Não tenho interesse em troca.``
Fotos:













Link: http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-e-63-amg-6.2-sedan-v8-32v-gasolina-4p-automatico/7319250/detalhe.wm

OBS: Não possuo nenhuma relação com o vendedor.

Carrão, uma bala.

A viatura está sendo oferecida 23% abaixo da FIPE, um desconto razoável. As mais novas ficam normalmente acima, mas depois de um certo "threshold" os preços vão em queda acelerada. É a sina de todo carro de luxo e caro.

Praticamente a mecanica da W212 E63 AMG, com uma carroceria mais antiga e um preco no minimo R$ 130mil menor. Pra quem gosta de acelerar, esta ai um otimo negocio...

....

Tabela FIPE para isso tipo de carro não tem o mínimo valor.

Mas é a referência de mercado (seguro, IPVA, etc). E a FIPE nada mais é que a média dos preços PEDIDOS pelos proprietários. Não sei se a média é simples ou ponderada mas ela não registra os valores efetivos de VENDA. Isso sim daria uma tabela com muito mais precisão. Mas não há como saber com exatidão por quanto um carro foi efetivamente comercializado.

Wddgodoy, Confrades,

Desculpem-me o comentário, creio salutar, sobre a tabela de preços da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) pois na verdade se trata de um ÍNDICE, daí creio que a chamada "mão silenciosa" do mercado é quem realmente vai dizer qual é o preço final de qualquer veículo. Transcrevo esta publicação que busca esclarecer à respeito:

"A Tabela Fipe se baseia em pesquisas de preços médios praticados em 24 estados brasileiros, descartando valores muito abaixo ou acima da média. O objetivo da tabela Fipe segundo o próprio site da Fundação é servir como base de cálculo para o IPVA. Como se trata de um índice, a própria Fundação ainda ressalta que a Tabela Fipe pode ser usada em contratos. A tabela Fipe tem sido usada há anos em contratos de seguradoras (cálculo dos valores de prêmios) e financeiras". Fonte: http://carrostabelafipe.com.br/

Acredito que o preço dessa E63 esteja ajustado à realidade aproximada do que se paga nesse modelo no mercado, particularmente gosto muito dessa frente com faróis duplos, melhor ainda numa apimentada AMG!

Esse carro está sofrendo desvalorização em função da nova motorização da E AMG.

Tabela FIPE está correta?

Não existe carros, como esse, em numero suficiente para se fazer uma pesquisa de compra e venda. Para os Palios, GOL, Corolla, Civic, Uno, Astra, Corsa e 99% da industria nacional, a tabela é inflada, pois serve de base para o IPVA, mas tem alguma coerencia. Quanto se trata de carro raros é um festival de besteiras.

Vejam apenas um exemplo:

Uma W124 500E, carro que vale na casa dos R$ 100.000,00 e deve existir umas 8 unidades no Brasil.



Mês de referência: Julho de 2011
Código FIPE:
021072-2
Marca:
Mercedes-Benz
Modelo:
500-E 5.0
Ano Modelo:
1991 Gasolina
Preço médio:
R$ 32.769,00
O mais engraçado é que uma 93 "vale" uns 15.000 a mais, como se ano influenciasse no valor de um carro desses.

C43 vale 55.000,00, Como eles sabem disso, se existem pouquissimos anuncios e todos na casa dos 70/75.

Para esse tipo de carro eles aplicam uma tabela de depreciação e pronto. Em carros seminovos vai dar um erro de 20%, 30%, mas nos mais antigos vira 100% de erro.


Data da consulta: quinta-feira, 28 de julho de 2011 2:02

Tabela FIPE funciona bem com carros com grande oferta. A pesquisa é feita com base em dados disponiveis de valores de mercado. Quando uma pesquisa não retorna dados suficientes, repete-se o valor do ano anterior. Assim existem distorções que beiram o absurdo. E em um carro como esses, quem faz o preço é o dono, devido justamente a baixa oferta. Se precisar vender mais rapido, vai baixar e vice-versa. Conheço MB´s mais antigas pagando IPVA altissimo por conta da tabela FIPE.

Agora isso é carro, acho essa carroceria muito mais bonita que a 212, e AMG ainda, é sonho de consumo.

Beto,

Eles não repetem o ano anterior, eles aplicam um coeficiente de depreciação e vai que vai. Nas SLs 129, uma 94 6cil vale mais que uma 93 V8. Na E500 do exemplo acima, por ano muda uns R$ 5.000,00.

Eu acho essa carroceria linda demais, e a motorização nem se fala. Mas torço o nariz para um superesportivo com quase 50 mil km, sem conhecer os hábitos do dono...

Rlevy

AMG é MB dura do mesmo jeito e não é carro italiano :D Num pais como o Brasil, acho muito mais facil detonar por falta de manutenção do que de usar rápido.

La nave de moderacion va com o meu post....ou melhor, fue com o meu post.....e agora discute-se tabela FIPE?!

Muito ludico mesmo viu

Acho equivocada esta cultura no Brasil que considera carros com 50 mil km como sendo muito rodados, e com mais de 100 mil km totalmente desaconselhaveis para compra. A quilometragem por si só não diz exatamente nada, principalmente para carros com a qualidade Mercedes.

Na Europa, 100 mil km é considerado carro muito pouco rodado

Paulo infelizmente é cultural do brasileiro. Fui na Comark ver um carro para meu pai, a vendedora, sem nem olhar o carro que entraria na troca, disse que não aceitava o carro dele, por estar com mais de 120mil km´s (ano 2004. media de 17mil/ano ). Mesmo eu explicando que o carro estava totalmente revisado, os bancos de couro foram trocados todos recentemente, pneus novos, etc. Não adiantou. Aí disse então que se não tivesse falado nada e voltado o velocimetro, tudo ficaria ok. Me olhou com cara de espanto, como se eu tivesse causando surpresa. Concordo com voce, acho ridiculo, mas é cultural.

John

Tabela FIPE está sendo discutida porque ela foi usada como padrão de analise do valor do carro pedido.

Pois é, na verdade neste caso de quilometragem diria que não é cultura e sim a falta de.

Cabe frisar que o meu comentário fez referência a superesportivos, e não qualquer carro, e mesmo assim, ainda fiz a ressalva relativa aos hábitos do dono.

Na minha opinião, 50 mil km de track days e afins não são um bom histórico para nenhum carro, mesmo para aqueles que tenham manutenção top de linha. Por outro lado, dizer que uma Mercedes AMG tem 50 mil km de belas viagens a 250 km/h numa autobahn na Alemanha, com manutenção igualmente top de linha, equivale a dizer que é um carro 0km.

O cerne da questão aqui é a qualidade dos 50 mil km, e não quantidade de kms.

Rlevy

50.000 em pista, o cara tem que ficar uns 10 anos indo em track day e não perder 1. Isso é lenda e preconceito. AMG é projetada para andar rápido e track day não é corrida, são algumas voltas mais forte. Vai perder o pneu um pouco antes, pastilha, amortecedor, isso se o cara for em todos. Agora um carro desses, andando a 50km/h e passando a hora da troca do oleo já é uma tragedia.

Como o Joao disse, a tabela Fipe utiliza modelos de extrapolacao matematica p carros com baixo volume de vendas. Sempre sera um referencia, mas um indice muito discutivel nesse tipo de carro de nicho. Qto a questao da quilometragem, nao podemos esquecer que determinados tipos de carro, como o em questao, sofrem bem mais com nossos buracos, gasolina, etc...Resumo- qto da para pagar e se o carro vale a pena, so fazendo uma avaliacao in locco.

Também acho bobagem preconceito com carros com km acima de 100mil, mas na hora de comprar um carro, eu admito que dou preferência para os menos rodados (oviamente revisados).
Uma coisa é rodar 100milkm com a gasolina e o asfalto da Europa, outra coisa é rodar 100km no Brasil.

Gilberto

Eu também sempre vou dar preferencia para carros pouco rodados, mas 50.000km como é a km indicada nesse anuncio, não vejo o mínimo problema

João, nesta caso específico não considero um carro muito rodado.