Mercedes Benz Grand Challenge agora na Rede TV

Confrades
Iniciou agora as 14:00 hs na Rede TV a corrida de Mercedes Benz - Grand Challenge, direto de Curitiba.

Está passando agora na rede tv a primeira prova da Mercedes Benz Grand Challenge.... Corrida com o a C250 CGI....

Estou assistindo :D

To vendo aqui,legal
O narrador está imitando o Faustão?

Tem 2 tópicos com esse assunto...

Realmente Guilherme. O locutor fala igual ao Faustão. Pelo menos não se parece com o chato do Galvão Bueno.

O meu post é o mais antigo! 14:08 contra este da 14:12.

Mas o que importa é que os confrades assistam a corrida.

O carro é muito lento.... e automático....

Como nego bateu,hehehehe,tudo sem seguro,heheheheh

O carro está lento ainda,mas deve melhorar com o campeonato,vamos acompanhar, uma BMW 320 do WTCC vira 1:24 em CTBA, os 250 CGI viraram em torno de 1:33....

Achei os carros bem lentos mesmo e os pilotos bem fraquinhos.... Acho que se organizarmos o pessoal do Portal iriamos dar uma surra neles, hahahahaha.... O interessante é que os carros são praticamente originais... Até o sistema de freio.... Então pensei, como são resistentes estes automóveis mercedes, hehehehe...

Se compararmos com a outra categoria detinada a 'Gentleman Drivers' a Mercedes é a mais lenta mesmo tendo o motor mais potente:

Os tempos abaixo correspondem a Pole em Curitiba neste ano

Mini Challenge (211Hp, 1.6l. Turbo) 1:32:699

Mercdedes C250 CGI (240Hp, 1.8l. Turbo) 1:34:078

Acredito que muito se deva aos pilotos tb.... Pois, muitos são bem amadores... Deu muita batida nesta etapa....

Este campeonato faz parte da estratégia de marketing da Mercedes para divulgar a marca e promover o Classe C. Os pilotos não são profissionais e nesta primeira etapa os carros somente sofreram uma reprogramação eletrônica, mas devem melhorar a performance para as etapas futuras segundo um diretor da fábrica. Acho que o câmbio automático também não ajuda.

Mas será que são bem originais mesmo?
Um motor" normal" aguenta esse alto giro por tanto tempo mesmo?

Sem dúvida, foi dimensionado para trabalhar no regime especificado. Obviamente que se ficar 100% do tempo no limite de giro a durabilidade diminui. Acho que esta história de não passar de 3 mil rpm para "poupar"o motor é lenda.

Tópicos fundidos...

Existem algumas situações à serem consideradas;

1- Segundo divulgaram os carros estão com a suspensão normal, apenas com redimencionamento de altura, e que nas próximas etapas estarão mais adequadas as competições.

2- Pelo que vimos, os pilotos não são profissionais e formaram um grupo muito hetereogenio, a prova esta na diferença de tempo, levando-se em conta que os carros são absolutamente iguais, sem nenhuma preparação especial.

3- O objetivo principal desta categoria, é realmente promover o classe C, e não uma prova de alto desempenho esportivo e portanto muito cara.,

4- O objetivo principal da MB creio que foi alcançado, mostrando a robustez da marca.

Mas cambio automático em carro de corrida, não dá

Imagina ao rodar, ter que colocar em Park para dar a partida....

Dá sim, é tudo uma diversão, nada profissional

Voltando um pouco atrás para responder ao Guilherme Lacerda;

O apresentador que parece o Faustão falando, é o Edgard de Mello Filho, ex-administrador do autódromo de Interlagos, ex-piloto e expert na transmissão de corridas em canais fechados, especialmente o DTM alemão.

Apesar das batidas e da pseudo lentidão dos veiculos, valeu a pena assistir aquela que foi a primeira prova exclusiva da marca Mercedes Benz aqui no Brasil. Vamos esperar que melhorem o acerto dos carros e dos pilotos, para quando chegarem ao Rio e São Paulo tenhamos pegas mais emocionantes.

Pessoal, esses carros são automáticos mas tem tiptronic. Quando vou com a minha para Interlagos, esse câmbio é mais do que suficiente para reduzir nas entradas de curva e manter o motor cheio. Para o propósito da categoria acho que dá sim.