Rotor de distribuidor 190e 2.0 W201

Como sugerido pelo confrade Antônio Elias que após ver o vídeo meu problema poderia ser rotor de distribuidor, comprei um novo da marca Beru, quais são as possíveis análises dessa marca?

Beru é primeira linha!

O rotor mencionei como hipótese, pela historia que você nos contou do carro estava praticamente abandonado pelo dono de ferro-velho não é isso mesmo, sugiro você levantar os históricos de revisões anteriores se é que houve, se não tiver nada anotado retiraria velas, cabos e etc para avaliar pelo menos visualmente o estado de cada uma dessas peças, mas pelo vídeo o rotor pode estar defeituoso tanto quanto pode haver outros fatores colaborando junto nas falhas.

De qualquer forma já comprou, rotor novo é sempre bom! rsrsrsrs 

Conseguiu falar com o Rubens Klassen ou você mesmo vai por a "mão na massa" e tentar corrigir o funcionamento primeiro? 

Instalando o rotor novo, se a lenta estabilizar seria bom testar a pressão na linha de combustível e checar o conjunto, conferir vazão de bombas (a sua usa 1 ou 2 bombas?), olhar o filtro de combustível dependendo do tempo de uso ou parado pode estar obstruindo o fluxo de gasolina na linha, esse se já estiver na hora trocar colocar um de boa marca, um Hengst por exemplo, enfim, pela história do carro aparentemente você terá que fazer uma revisão geral nela mas tendo em mente sempre evitar substituição de peças sem necessidade, o dono anterior te entregou algo anotado das manutenções anteriores?

Então, vou colocar a mão na massa com um amigo que é mecânico, velas e cabos são novos tô partindo primeiro pela parte elétrica e tal não sei mais acho que ela é com uma bomba só

Complementando o confrade Antonio Elias, BERÚ é marca utilizada pela fábrica MB, como velas e cabo de velas por exemplo.

Justamente, Beru é de linha de montagem.

Complementarmente à questão da checagem do rotor, a linha de combustível onde estão bomba (ou bombas), acumulador e filtro fica por baixo do carro na traseira encoberta por uma capa, local de fácil acesso para manutenção, veja tutoriais e imagens nesse link a seguir:
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Ah tá obrigado pela dica, a minha também está sem essa capa de proteção da bomba

Por nada Leo, continue nos dando retorno para acompanharmos a solução desses problemas!

Hummmm, cuidado. Essa injeção, como um todo exige um conhecimento . Começar a mudar peças no método tentativa e erro pode sair caro. E mexer na injeção pode deixá-la pior. 
Até que tenha o hábito com o sistema, melhor seria procurar quem conhece.
Só um conselho de quem já mexeu muito nisso.

Bom dia alguém saberia me dizer se esse motor pode ser "escaneado" ??

Não pode. Ele tem pontos de medição elétrica, só isso.

Bom dia amigos confrades, o Sr. Antônio Elias está se saindo um bom mecânico, final de semana eu e meu pai desmontamos a temida injeção da Mercedes e após verificar que estava tudo OK partimos para a parte da distribuição conforme sugeriu o amigo, eu encomendei um rotor novo de fora e infelizmente veio errado mais para a minha surpresa tiramos o rotor e tampa da distribuição limpamos os contatos e o motor está "redondinho" agora só vamos precisar de um mecânico com uma pistola pra acertar o ponto, e foi falado pra gente quando compramos que ela estava com problema na caixa só andava para trás e ainda saía disparada, para nossa surpresa e alegria ela já andou pra frente e pra trás sem nenhum problema.
Obrigado a todos os amigos que compartilharam da minha história e que em algum momento puderam ajudar com alguma sugestão ou crítica construtiva.
Att.Leonardo

Obrigado Leo, fico feliz em ter ajudado você, esse sistema de ignição de W201 e nem o de injeção não é bicho de 7 cabeças assim não!!! rsrsrsrsrsrs
Vai olhando e conferindo tudo com calma, programando revisões seguintes na caixa, fluídos, filtros, acumulador de pressão de combustível e etc que com certeza o amigo logo logo vai colocar essa W201 do seu jeito!
E parabéns pela sua persistência e colocar a mão na massa. 
Abraços,