Anúncio da nova E250 Avantgarde

Qual a potencia dessa E250? Ouvi falar que é biturbo, é isso mesmo? Agora engraçado ser 2010/2011, isso já em maio..., ou seja, já estão no estoque desde pelo menos dezembro.

Pessoal,

Tudo bem que vocês não gostam da idéia de um MB 4cc, mas em questão de potência e torque esse motor é equivalente ao M112 3.2 V6. Perde por pouca coisa. Logo esse carro vai fazer de 0 a 100 ao redor de 8s e vai chegar aos mesmos 230 km/h de final das W210 320.

Corrigindo, segundo o artigo da one shift, esse carro chega a 242 km/h de final e faz 0-100 em 7.5s

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Sim, mas leia a última frase da reportagem, hehehe... É o tal do "prazer ao dirigir", mesmo com números bons de desempenho não tem graça.

E outra: para ganhar mais torque não tem segredo, tem que aumentar a pressão da turbina. Aí, vem outra questão que é a durabilidade...

Mas tá, eu não sou obrigado a comprar, né? hehehe....

Abraço!

Caro confrades, vou defender o carro com motorzinho de dentista ! Série E por 229k aqui no Brasil é a oportunidade para quem sempre sonhou com o modelo OK na garagem, mesmo sendo 4cc (204CV-31,6 torque) com uma performace até impressionante. Lembrando que a E350 custa 299k e a E500 por 389k valores muito acima da E250. Meu único receio se o conjunto motor aguenta ser exigido já que sua potência está muito próxima da W211 E320 (224CV-32,1 torque). Um motorzinho 1.8 turbo com carroceria E dura quantos km usando em condicões normais ?

Por isso que é melhor uma E350, com 1 ano de uso (no max. 5.000 km) na garantia para realização do sonho!

O que achei interessante é que no anuncio da E250 que saiu na veja eles colocam na relação de equipamentos: GPS (Com software disponível a partir de junho).

E em relação aos equipamentos, são iguais à E 350 ?

Pelo que vi a E350 tem a mais cortina elétrica no vidro traseiro e tela de lcd no dois encostos dianteiro. Por fora praticamente iguais somente a saída única de escape da E250 na 350 com duas saídas.

VOu dar minha opiniao por estar ha quase uma semana com uma dessas ,E 250 CGi, 2011, do T drive , emprestada pela MB de Vitoria por por blemas com minha c 180 CGI (maiores detatalhes em "probelmas com c 180 cgi").
Fiquei surpreso quando li no DUT que o carro tinha so 204 cv , ja que 'e um banheirao! O carro tem uma arrancada exemplar.
TInha uma Captiva V6 ,0-100 em 8,9seg, e tenho a impressao que a puxada e a mesma ,talvez discretamente melhor ,so nao acredito nos numeros que li sobre a E 250 (0-100 em 7,5seg).
COcluindo e uma maquina , e chama muita atencao.
Abracos.

MDALEX,

Fala um pouco mais do carro. Conforto, agilidade no transito, pontos fortes, pontos fracos...

É V6?

Caro BEto , nao e v6 , sao 4 cilindros 1.8 t, com 204 cv.
Caro Carto ,acho o caro hiperconfortavel , principalmente em viagens, amanha estou indo p Vitoria nele , maravilha...Tambem tem uma boa resposta , apesar de todo seu tamanho.
Agora no transito e difici de se lidar, principalmente pelo seu tamanho ,apesar de ter um otimo jogo ,sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, park assist(este nao sei como utiliza-lo) e dificil estacionar...
O interior e um luxo so! central muitimidia com dvd,o painel e maravilhoso, tem uns filetes de luz amarela nas portas e paineis que dao um toque muito especial!

Caro Mdalex, em termos de desempenho a E250 tem uma performace superior à C180CGI ?

Experimentei ontem a 250, anda como carro 6 canecos sim. apesar dos 204 cavalinhos, me pareceu arrancar como uma w203 320... Lógico, tivemos limitações da área de teste, a BR 101...

Ué, li em uma reportagem que a C250 é V6. Algo está errado na reportagem não?

Sim Beto, é uma 4 cilindros turbo... V6 só a 350, com míseros 300 cavalinhos he, he...

Caro Ping, infelizmente nao posso , ainda , te responder,so fiquei uma noite com a minha C 180, pelos problemas relatados no topico especifico, chega amanha de S paulo, talvez, ai sim vou poder dar uma bela esticada na criança! Mas posso te dizer que a esticada da \E 250 é bem nervosa e silenciosa

Prezado Mdalex, só não esqueça de andar com tecla (S) acionada, rsrsrs....abraços....

O motor da E 250 é mais que suficiente para as necessidades de um condutor normal no seu dia a dia e acoplado a uma caixa automática é uma delícia para os congestionamentos de trânsito, momentos mais conflituosos mas que dentro de uma série E se passam com mais simplicidade.

... e por falar em caixa automática, alguém sabe se o modelo 11/12 que está para chegar virá com câmbio de 7 marchas e sistema start-stop?

Notícias da Alemanha.
De acordo com cálculos do instituto de pesquisa de mercado Bähr & Forecast Fess o novo Mercedes E 250 terá o maior valor de revenda de qualquer outro veiculo de luxo. Após 3 anos de uso irá reter 62,5% do seu preço 0km (na Alemanha).
A revista alemã Auto-Bild também concedeu este prêmio ao E 250 em 2009.

Se você estiver com os olhos fechados entrar neste carro, dirigi-lo você arrisca falar que ele é V6, pois anda muuuuuuito.
Com certeza mehor opção

Caro Ferreira, já foram vendidas quantas E250 no Brasil ? O conjunto motor desenvolve 204cv (1.8) nessa carroceria, qual seria durabilidade em uso normal seguindo todas revisões em KM ? Abraço...

É Confrade meu amigo Sandro acabou de vender a E350 2010 dele para comprar outra e está na dúvida sobre comprar agora ou aguardar nova gama de produtos da classe E. Abs.