600SEL 93 - R$ 62 mil

Recebi pelo mailing da Private. É uma 600SEL 93. A pedida é de 62 mil.

Não conheço o carro e não tenho qualquer relação com a loja.

Segundo o site:

Importada pela Mercedes-Benz do Brasil para o Salão do Automóvel de 1994. Maravilhoso estado de conservação com apenas 27.000 kms originais e, praticamente, um único proprietário.
Elegante combinação de cores, pneus Continental originais. Um excelente negócio para quem quer aumentar sua coleção como mais luxuoso e potente automóvel dos anos 90.

http://www.privatecollections.com.br/br/galeria_auto.php?cat_id=2&id=998

Isso não é um carro, é uma astronave... Linda combinação de cores.

Lindo carro, se for realmente novo, não deverá ficar muito tempo no estóque.

Isso é um carrão lindo como carro e caro pra caramba de se manter. Mas se eu pudesse $$$ teria...

Lindo o carrão! Interior claro ficou bem legal...

Acho que o problema dos provaveis compradores é realmente o custo de manutenção, nem tanto o valor de compra. E tambem acho que as 140 ainda não possuem cultura no Brasil de carro colecionavel. Essa está linda mesmo. Tem mais uma 600SEL a venda na webmotors faz um certo tempo...

Meus amigos ,com se realmente estiver com essa Km baixa e no estado que aparenta ,eu diria que não está de graça ,está dada.......
Me lembro ha uns dois anos em Lindoya foi vendida uma pela w 70 com mais de 100.000 Km rodados em razoável estado por R$ 72.000,00, essa então....

Concordo!

Essa aqui que eu estava falando, ainda leva algumas peças de reposição, não blindada, por 60mil

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-s-600-6.0-l-classic-v12-gasolina-4p-automatico/6643849/detalhe.wm

Beto,
O odômetro desse carro ainda não é digital, portanto fácil de ser adulterado.
Abraços

O carro é um sonho.
Se a quilometragem for mesmo original, podem aparecer diversas surpresas. Só de mangueiras ressecadas deve ir um bom dinheiro.

Eu sei o que é a manutenção da W140, e a minha é só S500.
Abraços

Dificilmente um carro desse tem a Km alterada. Os pneus são originais, o estado pelas fotos é de 0Km. Lógico que precisamos verificar o manual, ordens de serviços e NF de revisões para confirmar a Km.

Meu carro é pouco rodado e nunca tive problemas com isso, o importante nesse caso é ser bem tratado. As peças temos praticamente tudo nos EUA a um custo razoável.

Daniel, desculpe, mas quando se trata de V12, nem sempre é tudo razoavel. Ouvi falar de uma 600 que está parada em SP, porque precisa de uma peça (não me lembro qual) que custa na Alemanha quase 10mil euros.

Se for módulos, lataria, acabamento, parachoques ou algo muito especifíco realmente é muito caro. Agora se for manutenção normal como freio, suspensão, motor, sensores e outros desse tipo não tão exobirtante.

Vale lembrar que a manutenção nas autorizadas aqui no país continua sendo de um carro de R$ 500.000,00.

Segue a fonte de peças: http://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/93/mercedes_benz/600sel/models.html

Daniel, eu vi um modulo eletronico de uma V12 na Divena, o John estava junto, é coisa de maluco. E o custo idem. Manutenção preventiva nunca assusta, agora essas eletronicas, que possuem alta chance de dar problema em um carro dessa idade, sim. E geralmente só se acha em concessionaria. Pra mim é o grande risco de um carro como esse.

Pode ser um risco num carro como esse como em qualquer MB nova que não esteja mais na grantia de fábrica,vai ver quanto não fica um módulo desses numa W211 ,W203,R 129...
Quanto mais nova ,mais eletronica embargada,quanto mais módulos e eletronica as chances de ter problemas são ainda maiores, agora não é por causa disso que se vai depreciar o carro a ponto de achar que não é um bom negócio.Só porque o carro é pouco rodado dá problemas se for muito tambem.
Se for se lamentar porque um módulo custa tantos e quantos ,só por causa da idade ou por que é nova mas não tem mais garantia ,então conclui-se que o coitato do carro só por ser uma w140 passou a ser descartável...
Lembrem-se MB de um modo geral por mais antiga que seja ,sua manutenção não é muito diferente de carro novo.
Quanto custa hoje seu substuto zero Km?
Sua manutenção é condizente. Me lembro uma vez eu estava no Marquinhos lá na barrinha(antiga oficina) e tinha uma S 500 2005ou 2006 e seus amortecedores eletronicos deram pau e cada um custava na ha uns dois anos R$ 12.000,00 cada,agora seu dono era rico e podia pagar....

Ferreira,


Concordo com vc. Quem pode, pode!!!! Meu carro por exemplo o ex-dono antes de vender mandou revisar tudo na autorizada em Recife ao custo de R$ 12.000, fora outras peças trazida por ele da Europa, só o módulo da ECU foi R$ 10.000 num carro de R$ 25.000 a 26.000.

No fim do ano comprei outro módulo em perfeito estado por R$ 350,00 que nunca foi reparado. Tudo na vida é procura e procura a melhor equação preçoxqualidade.

Entendo, mas estou com o Beto nessa pois que uma 140, uma 129 são carros dos anos 90 que não têm uma manutenção das mais baratas, a gente já sabe. Mas eu soube que essas 600 são carros que foram projetados com uma intenção de alcançar o mundo Árabe, ou seja, para podres de rico, rsrsrsrs. Aí são outros 500!!!

Abs

Luiz, são outros 600!!!!

Eu em momento nenhum quis dizer que não vale a pena, é apenas o risco. E por conta do risco, o valor despenca. Infelizmente o mercado não absorve com facilidade. Conheço 140, sem ser 600, há anos a venda e não por isso deixam de ser carros maravilhosos. Eu por exemplo, se pudesse manter, não me importaria em pagar. É questão de gosto. Mas sempre o mercado será hiper restrito, por mais impecavel que o carro esteja.

Quem compra esse carro não está preocupado com manutenção e nem como revenda....

hehehe

Sem querer desvirtuar o tópico mas uma boa pedida nessas w140, por conta do custo de manutenção, são àquelas com motor V6, como as primeiras, 300S e após 94, S320..... embora muitos sustentem que as 300S possuem motor muito fraco........ quem dirá o que falariam das S280 que uma vez, há mais de 1 ano atrás, tinha uma para venda no Webmotors......

Beto, concordo com você. E não são apenas as 140 que estão fazendo aniversário. Se na Webmotors tivesse um ícone na forma de uma vela de aniversário, muitas Mercedes, BMW e Audi anunciados teriam um ou dois ícones ao lado. O meu vizinho está anunciando uma C180 1995 desde o ano passado. Ele está pedindo 34 mil. O carro está com 100 mil km e ele acha que é uma raridade, "carro para colecionador". O carro não tem vidros elétricos traseiros, roda de liga e teto e já foi batido na traseira (o conserto ficou péssimo). Resultado: no mês que vem vai ter festa de um ano. E ele me disse que por menos de 32 mil não vende. Paciência... Na minha opinião, para vender, o preço deveria ser entre 15 e 17 mil, ou seja, metade do que ele está pedindo. Mas como não quero perder o amigo, prefiro deixar que "caia a ficha". Abs.

Eu não tinha visto este tópico ainda.. Mas que belo exemplar essa S600, heim!!! Senhora Estrela de respeito!!!
(Se bem que ainda sou um apaixonado pela W126!!!)