Mercedes SL 190 - 1956 - R$300 mil

Navegando na internet encontro esta criança! não sei até se já é conhecido de alguns amigos. Nada tenho a ver com o anuncio ou o proprietario.

MERCEDES SL 190 PRATA 1956



COLECIONAVEL QUE DISPENSA QUALQUER TIPO DE APRESENTÇÃO.
ATUALMENTE É O SEGUNDO MAIOR CLÁSSICO DA MERCEDEZ BENZ , ATRÁS APENAS DO ASAS DE GAIVOTA .
IMPORTADO DA ALEMANHA, ATUALMENTE EXISTEM RESTRIÇÕES GRAVES PARA A IMPORTAÇÃO DESTE MODELO PELA PRESERVAÇÃO HISTORICA
CARRO COMCEBIDO EM CARROCERIA DE ALUMINIO CONTA COM A ROBUSTES DA MECANICA MERCEDES ALIADO A SIMPLICIDADE DA DECADA DE 50. NA SUA ÉPOCA ERA CONSIDERADO CORRO DE PISTA E DE UTILIDADE EM CORRIDAS E RALLYES .
EXISTEM PELO MUNDO TODO CLUBES EXCLUSIVOS DO MODELO EM QUE ADMIRADORES FIÉIS TROCAM EXPERIENCIAS EXCLUIVAS POIS É UM CLASSICO LIMITADO A POUCOS COLECIONADORES
POSSUI PLACAS DO ANO E A COMBINAÇÃO DE CORES MAIS ADMIRADA PELO EUROPEU PRATA X VERMELHO .
TRÁS UMA SENSAÇÃO IMPAR AO SEU PROPRIETÁRIO QUANDO AO SEU VOLANTE .

R$-300.000,-
ACEITO PARCELAMENTO
ATÉ 60% EM OUTRO VEÍCULO
ACEITO PROPOSTA A VISTA COMPATÍVEL COM A QUALIDADE DO VEÍCULO

rubens@haylocadoradeveiculos.com.br
041 7814 7526

fonte Mercado Livre: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-177558795-mercedes-sl-190-1956-_JM

Ela é Linda ! E de Top Less, Sem capota ! [:D]

Realmente uma estrela digna de respeito e dos maiores elogios!

Ah uma Mega Sena acumulada, heim!

Até que tá bonitinha! Saudações. PAz e bem. Antony :D

Prefiro a verdinha que tem nos classificados do autoclassic.com.br :D

Pessoal,

a 190 é linda mas totalmente manca. O motorzinho 4 cilindros não combina em nada com a esportividade da carroceria. As 300SL sim, são verdadeiros carros de corrida para andar na rua.

Ainda em relação às 300, há alguns detalhes de carroceria que também são diferentes. Para se ter uma idéia da diferença enorme entre as 300 e as 190, basta ver que os preços das Pagodas (realmente boas) estão já acima dos 200 mil, próximo do que se pede numa 190.

Abraço!

Eh Uly, mas está desaparecendo da terra e isso torna elas bem raras e desejadas. Considerando a época que foram fabricadas não eram tão mancas assim e a 300SL não era para qualquer um dirigir. Acho um tremendo classico e um sonho de consumo, mas se eu pudesse, realmente iria preferir uma Pagoda.

É que na minha visão, ter um carro legal e não usar não faz muito sentido. E o prazer de dirigir, nesse caso, fica um pouco comprometido hehehe...

Abraço!

Uly,

Somos mal acostumados com as MBs. Veja a sua 107, carro de 1972 que anda tranquilamente a 160km/h com toda a segurança. MB a partir dos anos 70 são na maioria dos casos tão faceis e agradeveis de dirigir quanto os carros atuais. Porem se formos pensar em carros dos anos 20/30/40/50 e até 60 a coisa era bem mais complicada.
Essas carros foram sucessos na sua época e eram desejados. Da mesma forma se pensarmos em termos de Brasil os KG eram objetos de desejo. Em 1964 ou perto disso, o meu pai tinha um e lembro que ele comentava que era um carro muito legal. Hoje lendo a ficha tecnica dá arrepio só de ler. Carro esportivo que mal alcançava 120km/h, se vc pensar nos MGs dos anos 50 era a mesma coisa, 110km/h de velocidade de cruzeiro era muito legal. Para gostar desse tipo de carro, temos que abandonar o conceito que ele é bom de dirigir e temos que ter vontade de possuir um objeto de coleção realmente. Serve para admirar e pode-se andar a vontade, mas para passear tranquilamente.

Sim, isso é verdade. Lembra daquele artigo do Bob Sharp que detestou dirigir a 190SL? Provavelmente ele fez isso, analisou o carro com os parâmetros de hoje, aí não dá mesmo.

Mas quando eu falei que o prazer de dirigir ficaria comprometido foi meio de brincadeira... até porque mesmo as 300SL Gullwing são verdadeiras cadeiras-elétricas (para usar um termo que está corrente por aqui). Lindas e velozes, porém barulhentas, quentes e apertadas. As roadsters talvez sejam mais civilizadas...

Ah, a minha 107 não é 72. É 71 primeiríssima série, hehehe....

Abraço!

Gente, vamos lá: manca em que sentido? Quantos cavalos? Qual a relação peso potência? E, mais importante, qual o uso pretendido? Se for para botar na pista ( :affraid: ) pode não servir, mas se for para passear somente (uso que a maior parte de nós faz por aqui), é um belíssimo carro. Além de estar ficando cada vez mais raro.

Não sei se vale os R$ 300 mil pedidos, mas que eu acho lindo, acho.

Abraços

Uly,

Ele detestou dirigir a 300SL hehehhe

Eu tenho uma reportagem muito interessante onde o John Surtess testa uns 10 carros desde um Mercedes (antes do Benz), Alfa Romeo Superleggera, 300SL, enfim classicos e até um Lotus moderno. Na mesma pista e comparando os tempos. A materia é muito legal, porque ele analisa os carros conforme a epoca em que foram fabricados. Se não me engano, o preferido no final foi o 911.

Puxa, deve ser legal... tá na net? Ou é revista?

Fresser,
190SL: 105cv, 1.158kg, peso/potência 11kg/cv...
Mille 1.0: 66cv, 820kg, peso/potência 12,4kg/cv... hahaha...

Falando sério, eu quis dizer que é manca para passear na estrada, do jeito que eu gosto. Para pista, vai depender dos outros competidores, hehehe...

Abraço!

hahahaha...essa comparaçao c o mille foi otima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que post chic hein!

Temos 3 conselheiros, um administrador e agora o Xenon, nosso ex-administrador master e ex-moderador master!!

Caramba hein!!!Que post de charme.

So para deixar a discussao mais acirrada, Tio Uly, a potencia seria entao

Santana 1.8 - Potência 99 cv a 5250 rpm Peso/Potência 11,11 kg/cv que sao os numeros da Quantum do Conselheiro Moderador Laurival.

Eu nao acho que a Quantum do Conselheiro Moderador Laurival seja manca, sim deveria ser sua perua Corsa Wagon , mas que por bem ja foi no escambo por algo mais interessante.

Laurival e Borba, nao deixem este post ficar assim!

John, larga do meu pé!

Mas eu troco a minha Quantum, por esse ai anunciado, sem problemas.

o meu santana não é verde pistache !!!hehehe
ele é prata da cor desta colecionavel e tem a mesma relação peso potencia !! rsrsrsrs se o proprietario aceitar um chave a chave vou pensar no assunto !!!

abraços,

Que legal Lauri e Borba....entenderam o espirito..

O post estava muito padrao Robb Report...

John,

você é que não entendeu o espírito da coisa, hehehe...

Abraço!

Rob Report foi bem lembrado!!!
:D

Apesar do preço, lindo carro


http://www.rs-autosantigos.com.br/rs//showroom/detalhe.asp?id=1952

Belo exemplar, alguém saberia me dizer se de fato é original ou trata-se de um modelo restaurado? Parece-me muito novo para a idade que tem. (pode ser apenas a qualidade da foto ou ignorância minha do mundo MB). Saudações. Paz e bem. Antony :D

Antony

Voce acha possivel um carro com 60 anos aparentar estado de OKM sem ter sido restaurado?

Que carro maravilhoso, não?!! Que design!!!

Abs

Caraca , cada dia que passa me surpreendo com os valores dos carros antigos !!! Será que um dia vou poder passear no domingo aqui em Extrema -MG com uma dessas ?

Parabens John pelo achado !!!!

Abraço a todos , Arruda