500 SLC - Frenagem

Senhores, quando trouxe a SLC de meu irmão para BH sentia uma tendência de puxar à direita quando pisava no freio, indepentendemente da força exercida e da velocidade em que eu me encontrava. Tive inclusive um pequeno susto na estrada por conta disso.

Fiz uma revisão nos freios, pastilhas e discos em ótimo estado, troquei os conduítes dianteiros de fluido, o fluido em si, e os pistões das pinças dianteiras que estavam meio travados. Tinha muita sujeira incrustada por ali.
Melhorou, e muito, pois em altas velocidades (acima de 100 km/h) não sente-se mais nada, mas quando a velocidade vai caindo, começa a puxar um pouco. Obviamente, quando freio em baixas velocidades tbm puxa um pouco.

Considerando que os pneus estão devidamente calibrados, o que vocês acham que pode ser?

- Alinhamento?? Mas não sinto o carro puxando para nenhum lado ao rodar normalmente.
- Folga de direção??

Abs

Vc conferiu tudo direitinho?realmente os pistões estão soltos?Trocou as vedações deles?Resposta positiva para as perguntas?Então,tire as pastilhas,de uma lixada, passe o jogo da esquerda para a direita e vice-versa,coloque e ande com calma até elas reassentarem....

Aproveita e veja também se não tem pneu deformado.

Maluhy, as vedações foram trocadas sim, se estão realmente soltos, tenho que confirar no mecânico, rsrsrs.

Vou fazer essa troca da direita pra esquerda e ver o que acontece e posto aqui.

Fass, acho que não estão não, mas vou dar uma verificada tbm.

Abs

Luiz,

eu fiz o mesmo serviço na minha SL ha um tempo atras e tive um sintoma parecido em baixas velocidades ou quando aplicava o pedal bem de leve ....resultado : tinha uma minuscula bolha de ar no sistema ...antes de verificar e desmontar tudo eu recomendo dar mais uma "sangrada" caprixada e ver se nao tem algum ar ainda no sistema.

abraço,

Valeu Borba, vou dar uma checada nisso tbm.

Abs

Eu conheço o carro,por isso não vou falar em desalinhamento,um cáster muito desigual faz isso tb,fica só o aviso......

Pois é Maluhy, a primeira coisa que vou fazer com ele amanhã é justamente uma verificação de alinhamento, cambagem e cáster, já tinha me programado para tal.

Abs

Primeiro inverta as pastilhas, esse carro não tem motivos para ter cáster desigual....

ok

Senhores, como já tinha marcado hora, levei o carro à Prime Pneus aqui em BH e além de pequenos ajustes de camber e alinhamento, verificamos uma diferença no caster de menos de 1 grau entre a direita e esquerda, estando a direita um pouco pra trás.

Não acreditamos ser este o motivo pois a diferença era bem pequena, mas ajustamos mesmo assim e a partir daí o carro não puxa mais para a direita nas frenagens, então fica aqui a dica.

Grato aos confrades pelos conselhos.

Abs

Estranho isso, tem carro com mais de 2 graus de diferença de cáster e não puxa nada para canto nenhum,eu,eim....acho mais fácil depois de ter rodado mais as pastilhas assentaram melhor.....

Foi uma bela duma coincidência então, rsrsrs. Maluhy, tbm houve alguns ajustes de camber e alinhamento mesmo, talvez o conjunto da obra estivesse contribuindo, sei-lá.

Abs

É vero.... :D