Cadillac

Mas pagar 50 paus num Caddy 93 fica difícil,prefiro uma E430 99 e ainda sobra um troco para encher o tanque,hehehehe

Guilherme esse mesmo, é novissimo!! Só não compramos do Seu Osvaldo, pai do Chico, por causa deste, que na época desistiu de vendê-lo, mas algum tempo antes compramos um coupe de ville (vinho com vinho) e um dodge magnum, todos no estado deste, aliás, o dodge 1979 com 21.000 km, pneus originais ehehehhe...tem fotos na galeria. A minha coupe eu recomprei dele, estava na coleção do Sr. Osvaldo.
Abraço.

Na Venezuela e em Cuba é possível ver vários Cadilacs, mas bem antigos...frota de taxis, extremamente confortáveis e beberrões, lá se anda só no ar condicionado, carros fazendo 800mts por litro...hahahahha

Meu conhecimento em autos americanos compara-se ao meu gosto por eles, i.e., nulo. Com base nisso pergunto, será que nao seria mais negocio partir direto para o Dodge Magnum ou Dart ou entao um Landau fase I?

Pois vendo as fotos, eu reparo principalmente pela lateral das portas que a tecnologia e estilo foi mantida até esses Caddys. Acho que ate cabe uma latinha de Dr Pepper dentro do acionamento dos vidros! Fora os bancos que lembram muito aquela tipica "cadeira do papai velho" comumente anunciada nas revistas.

Por outro lado me recordo de ter pego um taxi especial em Dallas que o sujeito tinha um Lincoln, e papo vai papo vem, eu ja rindo perguntei pro cara (que acreditem se quiser, era americano) se ele tinha o carro ha muito tempo e ele disse que tinha ha 2 anos que comprou novo. Eu mencionei que os precos do galao estavam subindo e que se valia a pena para ele manter aquele carro, que ate as 50 milhas por hora ia bem, mas no pouco que ele acelerou depois disso naquelas curvas quase infinitas que pareciam retas na LBJ e que voce tem a certeza absoluta que o carro vai mesmo andando reto com o volante reto, sair de traseira, tanta a estabilidade, fora as curvas que o rollover era tao grande que voce escorregava pro outro assento, mas isso era um detalhe, e eu falei do consumo. Ele somente disse que o Lincoln andava o mesmo que o Oldsmobile Alero da esposa dele so que consumia 2x mais pois era bem maior e confortavel, mas ele tinha encontrado uma solucao melhor. Quando ele parou na frente do escritorio, eu paguei, desci, e ele desceu e abriu o porta malas, que apesar de imensamente fundo, era raso como muitos dos carros da terra do uncle sam, e plaft...la tinha um bujao de gas!!!!

Oras pois ..o sujeito rodava no gas!!!!! Hahaha....Decididamente lembrei-me de quao bom era aquele Golf GTI 1995

Vai que é teu GLutaopones!!!!!

Beberrões x beberrões, tá em casa!!

Eu também não quero colecionar, quero andar.

E claro que pedir R$50.000 é uma coisa, vender pelos mesmos R$50.000, é outra coisa...

Por "colecionar" quis dizer q nao sao carros relevantes, procurados, vc pode comprar um STS 2005 por 10-15, e um dec de 90 por 5, ocorre que o da dec de 90 por 5 mil eh caro, se comparado a outros carros de 5 mil dolares, como ja foi dito W210, Bmw 5, e principalmente os XJ, q estao sempre em excelente estado, diferente dos cadillacs.

Na california tinha um vizinho q usava 190SL pra ir trabalhar todo dia as 9 da manha...

Claro mas comparar mercado daí com o daqui, não dá, né...

Os caddies serão mais caro aqui por 'raridade', 'exclusividade', ainda mais esses da década de 90. Quantos desses você via na rua?

Aqui em BH, eu só vi 4!
2 são da mesma casa + 1 Escalade (não contei)
1 preto coupé
1 branco do Leo Marques.

Agora, MB, na esquina ali tem 2... na rua, só olhar pro lado.

Estes veículos com interior claro são realmente magníficos. Uma pena que são raros aqui no Brasil (incluindo-se os Mercedes Benz, quase todos com interior Preto, como é o caso do meu W203).
Mas creio que o preço destes Cadillacs ainda não seja tão atraente assim, pois com esse valor também pode-se adquirir MB bem interessantes.

Quando estive em Miami vi este modelo passeando por lá, não sei qual ano e modelo se trata, mas sei que virou amor a primeira vista e um grande sonho de consumo!!!

Maurouts, esse eh o DTS, um Deville da dec de 90 maquiado, tracao dianteira, eh o mais comprido (ambos plataforma K).

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_DeVille

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_DTS

O CTS eh o jovem com design assanhado e ja teve 2 geracoes, eh o sucesso espiritual do Catera, que foi 2o maior fracasso da marca, era um Opel Omega da geracao depois do nosso. O maior fracasso foi o Cimarron, q era um glorioso Monza.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_CTS

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Cimarron

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Catera

O STS, que eh o q eu gosto, tem a mesma plataforma do CTS, tracao traseira, mas tem o design mais elegante, eh o substituto do Seville, que estamos debatendo aqui.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_STS

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Seville (tracao dianteira)

Ambos STS e DTS serao substituidos por um unico carro, o XTS:

https://www.youtube.com/watch?v=IyLznsUdXPQ

Para comprar no Brasil acho interessante caçar um Fleetwood que so foi produzido 93-96 foi o ultimo dinossauro, "luxo-boat", tração traseira, 5,7 metros, motor V8 5.7L, CONTROLE DE TRAÇÃO DE FABRICA. Aih sim...



Pelo visto ate os grandes entendidos estao ignorando a superioridade e importancia do Fleetwood em relação ao Seville, entao pode ser possivel encontrar um pelo Brasil por preço até inferior, se considerarmos o design mais conservador.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Fleetwood

o embaixador dos EUA em Brasília usa um Cadillac DTS alongado, hediondo de tão feio...

Esse Caddy usa a base do Caprice,banheirão ,estupidamente confortavel e extremamente " geleioso" em curvas , eu não ligo, já escurracei Landau e cansei de ver o mundo torto,hahahahaa,parecia que ia arrastar a caixa de ar nas curvas,hahahahah, a calota morrendo de medo do asfalto enqto os Goodyear 215/70-15 se dobravam todos,hahahha,meu eletricista nunca mais viajou comigo,só berrava no banco de trás,"eu vou morrer,eu vou morrer" ,hahahaha

Maluhy,

Vi um filme assim, no meio do transito o passageiro achava que o motorista era o diabo barrigudo hahhaha. Devem ter se inspirado nessa cena.

Antony, não leve a serio tudo que o Maluhy fala....

Krycek, claro que eu não estou olhando esportividade, porém, 0 a 60mph em 10s, é dose...

Mas que eu achei esse STS uma coisa, eu achei e se abaixar o preço, melhor ainda... como eu disse, entre pedir X e vender por X, tem um problema aí no meio.

Esse azul com interior caramelo do Guilac é choose the look, astronave mesmo! :D

Valeu Kricek pelas informações, show!

"Craichék" é o cara,hehehehehe

Quem já andou num V8 desses sabe o que é esse carro....conforto total

Acessem: https://www.youtube.com/watch_popup?v=SbuDRA4zNbw

Caros,

Não tenho muita experiência nos Cadillacs mais modernos - tipo anos 90 -, mas imagino que o STS tenha mantido o padrão quase inigualável de conforto da marca. O STS lançado em 92 como modelo 93 foi um projeto desenvolvido para que a marca fosse reavaliada pelos consumidores europeus e pudesse competir com os Mercedes e BMW naquele mercado. Tinha como objetivo, portanto, ser um Cadillac com influência européia - assim como os Mercedes V8 pós-guerra foram pensados tendo em mente o mercado americano, pois por lá os carros 6 cilindros eram desdenhados pelo público consumidor. A plataforma do Rolls Royce Silver Shadow também levou muito o gosto do mercado americano no seu desenvolvimento, e por isto talvez seja o único projeto dos anos 60/70 que consegue rivalizar com os Cadillacs da época em termos de conforto.

Tive a oportunidade de ter um Cadillac Coupe DeVille 1974 por 15 anos e pude atestar que a maciez, suavidade, e conforto são imbatíveis. No caso de europeus, só mesmo o Silver Shadow e seus derivados conseguem igualar - e claro ganha em outros quesitos, assim como as Mercedes são carros muito superiores. Mas, em linha reta e velocidade moderada - 80-100 kph -, Cadillac era sinônimo de conforto absoluto nos anos 60 e 70.

Acho que este STS deve ser um carro muito legal, e não deixa de ser um Cadillac diferenciado, por sua ambição de conquistar o coração de consumidores acostumados a Mercedes, BMW, e Audi.

Quando tiver permissão posto aqui fotos deste Cadillac que foi um marco na minha pequena história automotiva.

Abração,

Fernando

6.9fan, poste foto sim, sempre é legal ver carros diferentes de confrades. Tbém. tenho no acervo foto de um cadillac que pertenceu a minha família.

Abraço.

Que lindo carro...mas que deve gostar de gasolina deve...
No mais, o carro está impecável mesmo...zerado...
Mas eu prefiro uma MB do tipo E430 mesmo...ou algo parecido...
abs...
Boa sorte...

Vou postar sim, Schneider, tão logo seja liberado - novos usuários só podem postar fotos após 7 dias de cadastrado, e ainda não completei a semana.
Abração,
Fernando

Caros,

Seguem fotos do Cadillac Coupe De Ville 1974 que tive por 15 anos. Motor de 7.8 litros. 5,7 metros de comprimento e 2,02 de largura.






Depois posto fotos do interior.

Abração,

Fernando

Carro maravilhoso, sem contar que é enorme!!!!

O Elias (stardreams) vai adorar essas fotos.

Abs