Sbarro Replica 540K

Essa ficou tao boa que a Mercedes autorizou o uso da estrela (segundo a Sbarro):

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Traducao Google.

O Mercedes 540 K, construídos a partir de 1936 to 1939-409 cópias, representaram o auge do automóvel no momento. Só Bugatti poderia competir, que é quase um eufemismo. Hoje, o carro tornou-se o sonho de qualquer colecionador.

Franco Sbarro criou uma réplica deste carro grande. A qualidade da produção e da construção é tal que a empresa Daimler-Benz Sbarro permissão para usar a estrela Mercedes oficial. É um raro privilégio, que é dizer muito sobre a qualidade do carro.

Admire o painel. Se não houvesse o logotipo Sbarro, no centro da roda, poucas pessoas seriam capazes de fazer a diferença com o original. Todos os instrumentos a bordo foram reconstituídos por especialistas em engenharia de precisão. Atenção aos detalhes Sbarro levou a procurar as ferramentas originais para a fabricação das luzes. Estes materiais podem ser utilizados para a restauração da "verdadeira" K. 540

É claro, a mecânica é moderna. Para permanecer fiel à marca e manter uma certa autenticidade, o motor vem de um Mercedes 500 SE. É um motor V8 de 240 cavalos de desenvolvimento. O chassi incorpora elementos de um 300 SEL 6.3 e um Classe S. O corpo é feito de plástico. A capa é elétrico.

O desempenho é de alta para este tipo de corpo: 220 km / h ou 40 kmh melhor que o original. Para parar o carro, quatro freios a disco. A transmissão é assegurada por uma transmissão automática. Mas sempre de respeitar o espírito do K 540, a alavanca das velocidades é uma cópia fiel de um dos carros de 30 anos.

Oito Sbarro 540 K, foram construídos a partir de 1981 a 1985. Os proprietários têm um dos mais belos carros construídos por Franco Sbarro. Não é só o carro é excelente, mas também a qualidade da produção é surpreendente. O K 540 com certeza contribuiu para a reputação de Franco Sbarro na década de 80.

texto de Philippe Calvet, tradução automática (para ser indulgente!)

motor
V8 (Mercedes 500 SE)
configuração
longitudinal à frente
deslocamento
4973 cc (96,5 x 85)
2 válvulas / cilindro
poder
245 cv @ 4750 rpm (estimativa)
torque
40,8 @ 3750 rpm mkg (estimativa)
alimentação
injeção électronique
transmissão
tracção às rodas traseiras
caixa de velocidades
auto
freios
4 discos
velocidade máxima
220 kmh

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Bacana esse carro, curtir um antigo com mecanica moderna é ótimo.... :D

O Sbarro fez muita coisa com base mecanica MB na decada de 80. Valeu Krycek por esse achado, chegou a achar mais algum? Me lembro de uma SEC com portas asa de gaivota e um todo terreno com 6 rodas e base da G.

Não conhecia essa magnífica réplica, há notícia de algum exemplar destes no Brasil?