500SEC - 1982 - R$35.000,00. VENDIDO

Este carro está anunciado no WM.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-500-sec-5.0-coupe-v8-gasolina-2p-manual/6734520/detalhe.wm

Recebí essas imagens do proprietário juntamento com a mensagem:

"Olá Marcelo,
Como vão as coisas? Bem, vamos ver se consigo responder suas perguntas.

Vamos lá:

O carro foi comprado, originalmente, pelo Consulado do Paraguay em 1982. Tenho toda a documentação de importação e todos os documentos até hoje. O último proprietário antes de mim, foi outro advogado (José Ferreira Neto), que ao que me consta tinha mais duas SEC.
A manuteção do carro, o pouco que precisei fazer, foi feito no Vilmar (colocação de catalisador, troca de bateria e troca de bomba de gasolina).
Nos últimos 2 anos, andei 1000 quilômetros com o carro, durante 2007 andei bastante com o carro, uns 12 mil quilometros, e viajava toda semana sem problemas.
Nenhum retoque, precisa só comprar a "gradinha" que protege a alça do guincho da frente, e instalar o cinzeiro no carro, que eu tirei para a criançada não detonar.
Não tem qualquer defeito, tudo funciona, precisa limpar a buzina de estrada que está meio afônica, deve ter entrado água, mas funciona, tudo funciona no carro.
Tem um ponto de ferrugem entre o vidro traseiro e o porta malas, de mais ou menos 5cm, não aparece pois fica embaixo da tampa do porta malas, está protegido e controlado.
Como disse antes, o pouco que precisei fazer de manutenção no carro, eu fiz no Vilmar, nada grave surgiu ou precisou ser feito, o carro andou muito pouco nesses 2 anos, está funcionando e andando bem, mas creio que seja prudente regular o carro e pegar uma estrada para colocar o carro para correr.
Caso precise de mais informações, não hesite em me contatar.
Abraços,"

Uma dúvida de um cara que não entende nada de SECs, mas sonha em ter uma (principalmente aquela 560 SEC que está no Webmotors) , hehehe

Esta aí está com o upgrade para fase II, assim como aquela que está em Santos, correto ??

As SECs fase I não tinham encosto de cabeça traseiro ? No painel, um dos botões me pareceu ser o de rebater os encostos traseiros, mas não vi encosto. O que é aquele botão (segundo da esquerda para direita), então ?

Abs
Rlevy

Tá bem bonita, foi feito sim o face-lift, inclusive colocaram um volante com airbag mais moderno.

Encosto de cabeça traseiro era opcional nas fase I e de série nas fase II.
O segundo botão da esquerda para a direita é o acionamento do teto solar, que nas fase II ficam junto ao teto solar e não mais no console.

Valeu pela ajuda, Beto.

Mais uma dúvida: eu sempre achei que este era o primeiro volante com air-bag da MB. Como era o mais antigo, alguém sabe ?

Abs

Rlevy, no mais antigo o centro era mais saliente, esse é mais alinhado. Vou tentar achar a foto de algum fase I com airbag.

Veja se dá para ver nessa foto a diferença



Pedrão, usei a sua em alto estilo para mostrar o airbag.

Eu gostei. O dono parece entender e gostar de mercedes.

E, o mais importante, me pareceu honesto nos comentários.

Pergunto aos confrades: o que seria necessário para reverter este face-lift e deixar ela original como veio ao mundo ? (o airbag, eu deixaria como está)

Do alto do meu desconhecimento, eu percebi apenas as rodas Brands Hatch onde deveriam haver mexericas, o que mais seria necessário ?

Pelo que vi, no ano de 1982, seriam 228 cv e 405 Nm de torque para a 500 SEC, isso procede ?

John,

Seria recomendado consertar o ponto de ferrugem também não seria?
Uma revisão incial seria somente de 3 mil? Acho pouco...
Quanto gastaria pra dar um belo trato na pintura? E o que seria esse belo trato?
Este toca-fitas que você falou não é original, correto? Encontraria fácil o rádio original dela?
Um outro detalhe, teria quer tirar o insulfilm também né?
Mas num todo, tirando o tempo que o carro está parado, uma bela opção pra quem procura uma SEC mesmo.


Rlevy,

Meu sonho também... Já tinha visto esse carro no webmotors e gostei muito, inclusive tinha passado fotos pro Maluhy.
E ai, não é sua hora ainda?


Um abraço,
Bernardo

Beto, gostei da foto 210km/h... olha a multa hein!

Carto,

A foto nao é do Beto, é do Dan Stulbach, cujo nome verdadeiro é Pedro!

É claro que um proprietário zeloso deve resolver o problema da ferrugem. Mesmo pq, no meu ponto de vista, nao existe essa historia de ferrugem controlada. Cedo ou tarde vai dar pepino.

Um trato na pintura, para tirar o padrão exxxcangalhado, nao vai sair muito barato nao. Ainda mais se for desmontar o carro todo.

Ja o insulfim é questão de gosto do fregues. Eu nao gosto. O John, adora.

Senhores,

Para tentar esclarecer uma dúvida ou um mal entendido neste tópico.

O carro está andando, bem, e não ficou parado. Ando e andava com ele todo final de semana, quando ficou parado, ficou por uns 2 meses, porque viajei e depois foi para trocar óleo, filtro etc.

Eu não tenho o hábito de usar o carro todos os dias, desde 2008, mas antes de 2008 era o meu carro de uso quotidiano.

Abraços,

Max

Carto,

Com a grana que estou enterrando na minha 300 E-24, no momento fica difícil pensar em uma segunda MB. Por experiência própria, com relação às perguntas que você fez, teria que consertar urgentemente o ponto de ferrugem. Toca-fitas original é relativamente fácil de arrumar, mas eu não trocaria, porque a qualidade é péssima. Dependendo que esteja escondido em termos de suspensão e etc, pode ser muito mais que R$ 3 mil.

Odeio carro mais ou menos, e apesar da minha 300 E estar em bom estado, para ficar perfeita precisa de muito cuidado. Cada hora estoura um problema diferente (A/C, forração do interior, dosificador, etc etc etc). Para deixar uma 500 SEC dessas no estado que me deixaria feliz, imagino cifrões e mais cifrões indo para o ralo, hehehe.

Mas.... como sou maluco para ter um carro desses, quem sabe me bate uma doideira.. carro, para mim, é compra mais emocional do que racional, então nunca se sabe.

Abs!

OBS: estarei no encontro este fds! Falta só saber se estarei com a MB, porque está no Maluhy acertando umas cositas...

Senhores moderadores,

Visto o dono ser um confrade e antigo, sugiro que passemos esse tópico para Vende-se ( somente para usuários regulares ). Afinal de contas o confrade Max merece esse prestigio.

sds
Bernardo

Rlevy,
Maravilha. Excelente noticia!!! Te esperaremos no Otto.

Maluhy,
Devolvo o carro dele, no ultimo ele já foi a pé, olha a maldade com o Raphael!!!

Carto,

A seção do forum onde se encontra o anuncio é irrelevante! Carro de membro ativo não significa carro melhor ou pior.

Ser membro nao desmerece, nem tampouco qualifica um carro.

Abraços

Fabiok,

Concordo que o carro de um confrade, não transforma o carro em melhor ou pior, mas já tem uma procedencia conhecida.

Ou seja, essa SEC é de um confrade do Forum, demonstra realmente que o proprietário ao menos tem interesse no assunto MB, não concorda?

Seria só um prestigio adicional para o confrade Max que está disposto a vender sua linda SEC.

E a todos, obrigado pelas respostas...

Um abraço,
Bernardo

Não moçada,

Não precisa de nada disso não, pouco visito o forum e pouco posto.

Tenho o cadastro por causa do Sin (é esse o nome do membro veterano? ) que encontrei no mecânico e ficamos de papo.

Prometo que, apesar da curiosidade pelo tópico, não vou mais ficar olhando e nem dando pitaco, podem ficar à vontade.

Abraços,

Max

Max, muito pelo contrario! Poste mais, venha aos encontros e discuta esse e outros carros conosco.

Quem sabe vc desiste de vender o carro.... Nao seria o primeiro....

Provalmente vc esta se referindo ao Xenon, figurinha carimbada no circuito Phillip-Ze Luis

Carto: nao fique bravo, mas vamos falar do carro. Deixemos o resto pra lá.

Abraços

Combinado Fabiok! 8) Tinha sido só uma sugestão porque gosto de tudo organizado...

Isso é irrelevante, mas foi o motivo de encontrar o fórum.

O Rapaz que coheci, era um oriental, jovem, deve ter uns 30 anos, e tem uma merca conversível da década de 70/80, confesso que não me lembro do modelo.

Quanto à desistir da venda, eu não pretendo não, preciso vender o carro para comprar outro para a minha esposa, provavelmente um Asiático, zero, com a máxima garantia do mundo.

Resolvido esse problema, vou pegar o carro dela, que já foi meu (C-280/96), arrumar para eu usar, e voltar a sonhar com uma SEC.......

Entenderam?

Abraços,

Max

Carto, somente para seu conhecimento, a área, Vende-se ( somente para usuários regulares ), como o próprio nome diz, é para usuários regulares, apesar de o proprietário ter se inscrito em 2008, somente possui 4 mensagens, não caracterizando como membro regular. =)

Voltando ao carro, eu gostei dessa cor e como o John falou, o kit é da fase II, original, vai voltar ao original pra quê?
Se você comprar esse carro, eu te faço uma doação do kit série I e coloco esse na minha, resolvido?

Ah, se você não quiser o rádio também, pode me doar que eu te dou o original da minha, pode ser?