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Mensagem por joaoamelio Ter 24 Ago 2010 - 16:31



antigamente agente rodava a chave e pronto a merça funcionando e agora tah demorando a ligar tem q ficar segurando a chave ate ligar
ou vc roda ela deixa ela tenta liga ai desliga e liga q na segunda ela liga rapido oque sera q pode ser
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Mensagem por kikobh Ter 24 Ago 2010 - 16:55



Pois é, tem umas duas semanas que minha C180 está com o mesmo problema, mas apenas com o motor quente. Li em outros tópicos que pode ser problema na bomba de gasolina, no regulador de pressão ou na formação de um fenômeno chamado vapor lock, que ocorreria por causa do regulador. Caso algum dos participantes tenha alguma informação, somo todos ouvidos.
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Mensagem por marcelo300e Ter 24 Ago 2010 - 17:10



Jamais arriscaria dar um pitaco numa num caso como esse, mas não acredito ser algo preocupante ou dificil de resolver.
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Mensagem por rpsolano Ter 24 Ago 2010 - 18:15



Partida dificil depois de quente geralmente se deve a má vedação dos bicos ou membrana do regulador de pressão rompida.

No caso do joaoamelio pode ser bomba ou válvula de retenção. Parece que pelo sintoma a pressão da linha cai e a primeira ligada fica dificil...

O ideal é levar a um profissional competente que efetuará os diversos testes e fará um diagnostico preciso!

Boa sorte!
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Mensagem por AVANÇO Ter 24 Ago 2010 - 22:12



Ja tive um problema semelhante e era o regulador de pressão que fica na flauta.

Abraço

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Mensagem por charmelvis Sáb 28 Ago 2010 - 2:22



Vou dar meu chute. Sensor de fluxo de ar, também conhecido como caudalimetro ou MAF (Mass Air flow). Tive este sintoma na minha w210 e era isso, troquei e acabou a dificuldade da partida que tinha quando aquecia.
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Mensagem por joaoamelio Qua 15 Set 2010 - 14:33



o problema era igual o AVANÇO falou no regulador da flauta alguem sabe aki onde q arrumo um regulador desse
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