280c - 1974 - Vale a pena adquirir?

Eu também concordo.
Antes de comprar a minha 202, vi uma que estava tão perfeita, mas tão perfeita que desconfiei de alguma coisa.
Desisti.
Sds,

A titulo de curiosidade ,estou fazendo o motor completo da minha C114 (a parte superior foi feita há cerca de um ano e meio) ao custo de 10 mil reais,(além de horas infindáveis dispendidas p/garimpar ,importar e/ou FABRICAR peças sob medida ) sendo que a parte inferior incluindo embreagem completa zero km original,não ficará por menos de 13 mil reais; conclusão :motor zero km e embreagem zero km ao custo aproximado de VINTE E TRÊS mil reais ou mais ,mas é um carro integro ,com estepe original ainda sem uso(38 anos) e que merece o investimento,pois é um carro cada vez mais raro de se achar intacto,sem podres ou detalhes ruins e/ou faltantes
Portanto,antes de tecerem comentários se o veiculo está caro ou barato,procurem conhecer o histórico de manutenção e o que foi feito no veiculo,pois uma MB aparentemente bonita e impecável,por um valor bem mais acessivel que outra ,pode encobrir um grande investimento a ser feito num futuro breve...

Qual o motor? E quais as peças trocadas?

Prezado C-220 ,trata-se de um motor M110 duplo comando ,carburado ,que teve seu cabeçote refeito ,trocadas valvulas,juntas,bomba de óleo,mangueiras,correias,bateria,filtros,velas,retentores,tubulações corroidas que foram fabricadas por não mais existirem,etc etc
Nesta segunda etapa,temos pistões e bronzinas zero,buchas de biela,retentores,bomba dágua,bielas,engrenagens de comando,corrente,platô,disco e rolamento ,jogo de juntas e reparo p/o SOLEX 4A1 ,tudo zero km,além de outras peças que estão por vir...

Pessoal,

Sucesso total, estou com a minha 280 ce vinho desde quinta-feira. O carro está impecável.

Porém acho que durante o transporte na cegonheira algo se soltou, pois ta dando uns estralos metálicos, como se algo estivesse entrando em contato com o eixo cardan. Principalmente quando o carro está em movimento e mais inclinado para a direita. Como este ruído não existia em SP, penso que foi no transporte.

Ontem levantei o carro, e o escapamento não está encostando no cardan, portanto deve ser outra coisa.

Mas fora isso, tudo OK, O carro é lindo.

Um abraço a todos,

Felipe

ParaBenz ,F.A.S.R. ! felicidades com seu clássico,realmente é uma delicia de dirigir!

ParaBENZ!!! Quando puder poste fotos dela na galeria.

Felipe,dá uma olhada nas articulações do estabilizador traseiro,mais conhecidas por bieletas.....

Felipe,

Sucesso com a aquisição, não deixe de fazer boas fotos dela para ficarmo apreciando!!!

Um abraço,

Starfan, o motor M110 é tido como um dos mais resistentes e duráveis já fabricados pela Mercedes, sendo cumum ultrapassar os 400 mil km daí minha curiosidade em saber o que ocorreu com o seu, a ponto de ter que realizar uma retífica total. Já tive um W116 que também foi totalmente retificado pelo proprietário anterior pois fundiu por super aquecimento, motivado por rompimento de mangueira, não percebido pelo proprietário.

Tem que ser muito bom, para detonar um motor que trabalha banhado em 6 litros de óleo.....

Paulo,exatamente o que ocorreu com o meu! na volta do passeio à fábrica,há cerca de dois anos,uma mangueira se rompeu e só percebi bem mais adiante,parei num posto e achei que poderia continuar sem maiores problemas ,e ,deu no que deu...
Ficou cerca de um ano :affraid: no JB ,fazendo a parte superior do motor e agora estou fazendo a parte inferior que provavelmente recebeu mais esforços advindos da parte nova superior...

peças adquiridas até agora:(nesta SEGUNDA etapa)

jogo de pistões
bronzinas
bielas

buchas de biela

retentores de valvulas
jogo de juntas superior e inferior
corrente de comando (trocado por mera liberalidade)
bomba de óleo
engrenagens diversas inclusive do virabrequim

platô,disco e rolamento de embreagem (aproveitando que o motor está desmontado)
tubo em forma de "S" por onde circula agua até a bomba

em seguida
kit de reparos do carburador Solex 4A1 p/coloca-lo em ordem

e por aí vai... postarei as demais peças assim que forem solicitadas (espero que a lista termine,logo,ufa!!)

Para quem precisar eu tenho um motor desse fechado bão!E a cx auto tb! :D

Brimo,se eu soubesse disso antes... :P :P :P

Opa calma... reserva prévia feita, ha, ha.. quarta conversamos...

Ok!!! :D

Não é a toa que o Maluhy é Consultor!!!

Isso mesmo, o problema da minha w114 era uma bieleta da suspensão traseira. O mecânico já trocou...80 reais o conserto, muito bom....hehehe

Abraço,
Felipe

Caraca o Maluhy é pai de santo, não é possível.
Parabéns acertou mais uma......

Maluhy

Eh essa que igual a do Logus? Lembra? acho que esse post era de 2006 2007...?