280c - 1974 - Vale a pena adquirir?

E esse motor, também tem injeção D-jet?

É da 280 ce 1974 manual.

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F.A.S.R se puder poste todas as fotos da vinho 74. Gostei bastante da combinação de cores. Quanto a automatica branca, apenas lembre que ferrugem é um mal cronico nesses carros, analise bem antes da compra. A branca tem ar condicionado?

Também é uma D-Jet...

F.A.S.R.

Ao inves de voce pegar um carro desses poque o cambio automatico ou cor possa ou nao vir a ser rara, atente uma coisa que ai sim deixa o carro mais interessante e colecionavel e usavel:

1- tem ar condicionado? a nao ser que vc va deixa-lo parado, ou que sofra de asma alergica aguda, procure algum com ar condicionado e que funcione.

2- Carros com termino "CE" sao bem mais legais que os "C"...a injecao na CE ao contrario do carb da C garante 185cv ao inves de 156 e isso faz diferenca nesse carro.

3- Prefira as que tenham mb-tex ou courino, courvin, couro elecologico, sao aqueles estofados que nunca acabam. Nas versoes 280CE o grosso eh couro mesmo, o que eh legal por um lado e ruim pelo outro. .

Ok galera,

Muito obrigado pelas valiosas dicas. Nesta semana eu me decido e paro de incomodar vcs com infinitas perguntas.

A pedidos mando umas fotos do interior (muito lindo) da 280ce manual 1974.

Grande abraço,
Felipe

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Putz,dois interiores bem legais,compra as duas,hahahahaha

Compra as duas!!!! (2)

Eu particularmente sou mais a vinho, com ar e esse belo interior. E sem mencionar ferrugem. Um carro pra acertar ferrugem, pode ter que desmontar uma borrachas, que depois de desmontada não vai encaixar, aí tem que comprar uma nova e de repente entra no jáque: já que tá fazendo esse lado faz o outro, e o outro e por aí vem, e $$$$. Estou tentando restaurar uma MB e sei que o caminho é longo e árduo. Com certeza vale a pena, mas leva tempo e muito dinheiro.

Na C114 tem que dar uma boa olhada por dentro da mala, embaixo do bagagito e na moldura inferior do vidro traseiro....assoalho e cx de ar tb é ponto fraco....olhar tb no firewall ,perto aonde fica o motor do limpador de parabrisa....

Eu iria na vinho, com certeza

Por fotos me pareceu mais íntegra, mas fotos engana pra kct.....

Respondendo ao John na pag anterior.

Ar condicionado de carro dos anos 60/70 não é a mesma coisa que ar de carro dos anos 90. Não é tão eficiente. Normalmente carros antigos se usa em passeios de fim de semana ou a noite, eu uso assim. Dessa forma, para mim o ar é bom, mas muito mais importante é o estado do carro. Vejam que estou falando de carro antigo e não carro dos anos 90 ou mesmo anos 80, onde o ar era bem mais comum. Agora se for para andar na AV. Brasil ou na Marginal Tiete as 3 da tarde, é melhor comprar outro carro.

As injetadas são mais rápidas, mas as carburadas mais simples e de facil manutenção. Eu honestamento se pudesse escolher ficava com uma carburada. Agora se a tua ideía é disputar 0 a 100 com o cunhado ou arrancada de farol, compra um carro mais novo e de preferencia um modelo esportivo. 156 HP são mais que suficientes. Até em W126 o M110 carburado dá conta do recado.

Concordo, compre com MBTEX é indestrutivel, mas eu já tive 280CE sem ar e com MBTEX, logo essa regra não existe.

Por fim, é um carro maravilhoso com uma linha fantastica. Esta subvalorizado no Brasil comparando com o mercado europeu e outros modelos. Acho que é a hora certa para comprar, alem de aproveitar, dificilmente vai cair de preço.

Concordo plenamente com o João, e qt a valorização, a tendencia é de subida. O antigomobilismo está crescendo cada vez mais, e as MB´s sempre foram sonho de consumo.
Um abraço
Luis

Prezados amigosl,

A princípio fechei negócio com a Mercedes 280ce cor de vinho. Vou lá em SP ver o carro, e se tudo tiver ok, é minha!!!

Existe só um porém: O carro tem uma rachadura no pará-brisas. É muito caro pra arrumar?

Acabei desistindo da branca, por necessitar de algum trabalho de restauração, e no momento eu não disponho de tempo, pois vou deixar o carro guardado.

Abraços,
Felipe

Acho que a Hellen consegue esse parabrisa.... :D

Acredito que voce gastará de $1.000 à $1.500 reais para substituí-lo !

Maluhy,

Podes me passar o contato da Hellen?

Valeu,
Felipe

Luiz ou Hellen (Benz Parts)
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Olhei essa vinho hoje, o Vidro esta trincado, cabe apenas a substituiçao do mesmo. Porém, achei muitos detalhes no mesmo. Os frisos da Porta e do paralama dianteiro estao danificados. A Pintura esta boa, mas em alguns pontos ja da para se notar alguns pés-de-galinha. Os Frisos da Grade tem alguns amassados. Enfim, merece uma certa atençao, pois os detalhes que precisam ser sanados sao de um custo relativamente alto.

Valeu Paulo,

Estou na Bahia, e acabei adiando a visita ao carro. Agora já estou mais preparado para o que vou encontrar.

Abraço,
Felipe

Pessoal,

Carro antigo com 40 anos a venda, tem frisos amassados e alguns retoques de pintura, pneus no fim da vida e outros delalhes a mais, com certeza, alias somente os que acabaram de ser restaurados não tem. Importante são as grandes areas de ferrugens, o acabamento interno comprometido por desgaste exagerado ou alterações de mau gosto e grandes problemas mecanicos. Aí a restauração pode ficar mais cara que o valor do carro. Não avaliem carro antigo dessa forma que vces vão perder bons negocios e correm o risco de comprar uns carros "disfarçados" achando que estão bons.

Palavras sábias!

Concordo com o João.

Não existirá carro antigo sem detalhes, a não ser que tenha acabado de ser restaurado, e muito bem restaurado.

A avaliação deve ser feita sob o 'conjunto da obra'.

Yes,inclusive os pequenos reparos servem para dar uma negociada no preço e pronto,todos ficam felizes, ainda prefiro comprar um carro aonde os reparos estão à vista do que pseudo-arrumados.....

Concordo plenamente com o Maluhy.