Vazamento no câmbio ou diferencial C180 1996

Caros colegas,

Para minha tristeza, após sentir um leve cheiro de queimado (parecido com o de "fading" de freio) em uma viagem para o Rio, quando parava minha c180, encontrei a mesma com um vazamento de óleo.

Fui a um posto de confiança para poder olhar em baixo do carro e percebi que está vazando óleo do câmbio, ou do diferencial, embora não tenha conseguido identificar o local porque estava tudo borrado de óleo.

Meu carro é de 1996, tem câmbio manual e acabou de fazer 42000km (originais, o carro era da minha mãe desde 0km). As marchas estão trocando normalmente, apenas com um ronco mais grosso do diferencial ao movimentar o carro em marcha a ré, por distâncias de 20m ou mais e um pouco acelerado (sou chato, percebo qualquer leve alteração nos ruídos - apenas para explicar que é um leve ronco e não um 747 decolando, he, he).

Pergunto: será que estourou algum retentor, alguma junta? E aqui em BH, de nossas oficinas, qual seria a recomendada, com a execeção da STD do Sr. A? Já fui muito bem atendivo na Vzug. do Mar., mas eles demoram muito e este carro agora é meu carro do dia a dia, então não posso ficar com ele parado por longos períodos.

Mais uma: como sei que provavelmente vão abrir a caixa ou o diferencial para poder arrumar o vazamento, qual seria a especificação do óleo a ser usado nos mesmos?

Desde já agradeço a colaboração.

Encoste o carro o mais rapido possivel, se vazar o oleo da caixa ou diferencial pode ate fundir, complete o oleo e procure um mecanico.

O leve ronco na ré a minha tambem faz, não tem vazamentos. Provavelmente seja normal.

Entre a cx e o diferencial tem mais de 1 metro de distancia, qual dos dois está vazando óleo? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O carro já está parado e só vai ser movimentado na segunda para ir para a oficina.

Não consegui identificar o local do vazamento, justamente porque está tudo sujo de óleo, do início do câmbio até mais ou menos o meio o meio do carro, tipo do câmbio até a junção com o eixo. Acho mais que está no câmbio, poois o lugar mais sujo fica perto do bujão de escoamento do óleo da caixa, embora o bujão não esteja vazando.

Kiko, qdo vaza com o carro em movimento (tipo estrada) mela tudo mesmo, mas depois que ela parou não pingou no chão mais próximo de nunhum lado??

Olha, não posso ainda te dar um veredito final sobre a oficina, mas me pareceram bem éticos e estão há muito tempo no mesmo endereço e apesar de fazerem outros serviços, são mais focados em caixas de câmbio. Se vc não tiver ninguém em mente pode tentar dar uma ligada.

Automotive, rua Erê 236 no Prado. 32922875 Tente falar com Claudio.

Abs

Verificando o carro parado, parece que é do carter mesmo. De fato, o carro chegou de uma viagem entre BH-angra - angra-Bh e em alguns trechos chegou a 170km/h, o que explicou bem o melaço. O carro foi ontem para a Vorzug e estou esperando a resposta deles. Obrigado pelo endereço da oficina do Prado. Vou passar lá para dar uma conhecida.

Apenas atualizando...o problema foi o rententor do virabrequim, que faz a vedação do mesmo com a polia externa ao motor. Problema de borracha de vedação que tem a ver com a idade (14 anos) do carro e não com a quilometragem.

O carro já está arrumando no Marquinhos e deve ficar pronto na sexta, dia 05. Aproveitei e troquei o filtro do ar, porque já tinha passado da hora e mandei dar uma higienizada no ar condicionado.