Opinião geral sobre SLK 230 KOMPRESSOR - blindagem em roadster

E o pior é que o abacaxi estoura na mao do 2o, 3o dono...geralmente o primeiro compra e manda blindar o carro esportivo, usa e quando ve que vai comecar a dar problema, este mais high profile, decide usar de seu marketing e posicao pessoal e vende o carro como sendo carro do fulano XYZ...e o outro acaba comprando achando que da para tirar blindagem, da para arrumar barateeeenho.....e dai é a continuidade do fim de mais um blindado neste pais.

Eu vi ontem essa SLK vermelha de 45K blindada. Um pecado mesmo, o carro parece em muito bom estado.

João, estou de pleno acôrdo com vc.

judiação.....Vamos ver qto tempo ficará a venda.

olá,

essa slk vermelha com 40 mil km é aquela que estao pedindo 85 mil reais no mercado livre? o primeiro dono estava pedindo 45 mil reais?

Concordo com o João. Acho uma insanidade blindar um conversível. Se a pessoa quer segurança, que mande blindar um carro normal, sedan, coupe, SUV, etc e que use o roadster para curtir.

Para mim, isso aí é o mesmo que querer jogar futebol de sapato social..... é possível mas não dá muito certo

Que horror... achei que já tinha visto de tudo quando vi um Picanto blindado!

Acho muito legal também essa série SLK...seja nova...ou seja, antiga...
De fato, a sensação de 'liberdade' é bem legal...na trilha sonora do confrade então...ficou sensacional...
Boa sorte na compra da SLK...mas...pelo amor de Deus, blindada nem pensar...aliás...existe isso? quem foi o louco que cometeu esse pecado capital?
Nunca vi um carro 'conversível' blindado...como seria isso? A capota nunca mais se abre?
Que doidera...
abs.

Blindar uma Slk é como colocar gravata com agasalho esportivo............ :affraid:

Pois é, se a pessoa quiser um conversível blindado, que compre uma SL R129 com a capota rígida e blinde a capota rígida.... quando quiser conversível, só tirar a capota (com o guindaste MB - acho que é vendido separado)... é a única alternativa.... agora isso não dá para fazer com a SLK....

Abs,

Além do que, existe um ítem discutível sôbre a blindagem da capota da SLK, tendo em vista que ela não é de chapa de aço, mas de magnésio.

Segundo é de meu conhecimento o magnésio não amassa como o aço, mas trinca e quebra, então como ficaria.

Zig,

Acho que eles usam outro tipo de blindagem na capota da SLK... além de que, a blindagem hoje, não é tão pesada como aquela feita à 5 ou 10 anos atrás, que acrescentava 300kg no carro. Hoje existem blindagens que pesam 100KG a mais no veículo (equivalente a um adulto obeso). Portanto, fora as alterações de dimensões (espessura) de vidro das portas, etc, que acabam com os itens do carro, creio que esse item (peso da blindagem) não seja mais um problema para se descartar um blindado, na compra.

Não defendo a compra de blindados, só estou comentando que não é como antigamente que o peso da blindagem aumentava o desgaste de todas as peças do carro...

Agora, SLK blindada... por favor né, ninguém merece! Tem que amar muito blindagem e precisar dela para se proteger...

Abs,

Perfeito Alexandre,

Concordo com vc, mas o que eu quis citar é, que pelo fato da capota ser de liga de magnésio, a blindagem ficaria bastante prejudicada, além de ser incoerente ficaria ineficiente também.

Zig,

Sim sim; agora, fiquei curioso em saber como eles fazem essa blindagem da capota... afinal, com todos os mecanismos de abertura, deve ficar muito complicado...

Abs,

Realmente Alexandre,

Das duas uma; ou a blindagem fica imperfeita, ou o mecanismo é danificado, ou seja, se correr o bicho pega, se parar o bicho come.

O problema maior da blindagem não é o peso, mas a desmontagem do carro para colocação das mantas e dos vidros mais largos.

João,

Exato, foi o que falei... a dimensão de várias peças muda.... mas antigamente era pior (até uns 5 anos atrás), pois agregavam no mínimo, 300KG de peso no carro ou mais... hoje isso foi muito reduzido; ou seja, é um problema a menos... quem sabe amanhã ou depois, conforme a evolução, tenhamos vidros blindados da mesma espessura dos normais e o mesmo ocorra com as demais peças.

Abs,

Acabamos de comprar uma SLK200 Kompressor 2007, quando estava procurando encontrei uma 2008 por 80.000,00 só que blindada, deu dó, o mecanismo da capota não tinha força para mexer capota e vidros blindados.

LeoW140,

Imagine quanta "traquitana" foi enxertada nesta blindagem.

O tradicional acabamento MB, nesta situação, terá recebido a ajuda de elementos totalmente estranhos a fabricação original, tais como colas, adesivos et:

Essa é boa, Léo!

O cara compra uma SLK manda blindar e depois não consegue arriar a capota ou só consegue dando uma força com as mãos, kkkkkkkkkkk. É muita burrice.

Alexandre,

Pode ser menos pior, mas os MBs modernos tem km de fios e fibra otica passando pelas portas, ajustes milimetricos etc. Aí vem um cidadão muito bem intencionado por sinal com uma serra tico tico e manda ver na lata da porta para abrir espaço para a manta balistica de quinta geração que pesa 300g o metro quadrado caber, mas a serra tico tico já fez o estrago, independente do peso.

Fora João que blindagem IIIA hoje não tem como pesar menos de 180 kg em um sedan e uns 150 em um carro desse porte. Só de vidro dá 80% desse peso.

O melhor é comprar blindado de fábrica mesmo......

Abs,

Alguem tem ou sabe o preço do seguro de uma 170 ?
Claro que depende d perfil , mas só para ter uma idéia ?

a slk 230 é tudo de bom!!!e olha que Curitiba é friaaaaaaaa!!