Diferença E230 e do E320

Olá Amigo

Dê uma olhada na Ficha Técnica das W210.

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Sds,

As diferenças se resumem basicamente na motorização:

- A E230 W210 utiliza motor M111, 4 cilindros (2.3 16V) gerando 148 hp's na versão normal, e 190 hp's na versão Kompressor.

- A E320 W210 utiliza motor M104, 6 cilindros em linha (3.2 24V) na 1ª versão (96-97) gerando 217 hp's e a partir de meados de 1997 o motor M112, 6 cilindros em "V" (3.2 18V) com 221 hp's.

Quanto ao câmbio, nos modelos 96-97 vem equipadas com câmbio automático de 4 marchas, sendo substituído pelo de 5 marchas eletrônico a partir de meados de 1997, podendo ser encontrada também na versão manual de 5 marchas.

Lanternas, faróis, e demais partes são idêntícos, servem em ambos os modelos.

Sid

O motor M104 é o mesmo da ML 320 - 98? É um V6.
Creio que sim.
Sds,

Olá José Carlos,

O motor M104 é 6 cilindros em Linha.
A ML 320 foi lançada no final de 1997 e usa motor M112, 6 cilindros em "V".

Valeu Sidsports

Então o meu é um M112.
Sds,

Eu nunca vi uma E230 e muito menos sabia que nesta carroceria existia o kompressor. :scratch:

Inclusive estava navegando na ficha técnica das W210 e não vi as especificacoes das series 420 e 430...

Mais alguns dados da W210:

- E420 : Motor M119, V8 4.2 32V com 276 hp's
- E430 : Motor M113, V8 4.3 24V com 275 hp's
- E55 AMG: Motor M113, V8 5.4 24V com 349 hp's

As W210 E230 são poucas por aqui, segue link de uma a venda no ML, pelas fotos parece Kompressor, com interior claro, achei bonita e com preço atraente, ainda deve ter um chorinho:
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esse volante está original? parece me mais grosso q o normal, caixa manual, o preço está atrativo mas...

Nao existe E230Kompressor. Se existe eh mais uma arte criada por algum artista, ou melhor, arteiro, da industrica mecanica nacional.

O E320 para o E230 possui uma serie de diferencas. No passado eu havia postado todos os catalogos na parte de ficha tecnica mas cairam qdo apaguei a conta da hospedagem mas o pessoal da administracao na epoca havia me assegurado que isso nao ocorreria. Fiquei muito chateado por ocorrer. algum dia subo os catalogos novamente mas sao varias diferencas, entre regulagem de bancos eletrica, tgecido de bancos, motorizacao..enfim...

Não faço idéia.. apenas postei o link como curiosidade, mas é um carro interessante, visto que a maioria opta pela E320 acredito ter esse preço justamente por ser pouco procurada.
Acho que seria um carro interessante p uso diário.
Esta em SP, merece a avaliação de algum confrade.

John,

Existe sim!
Pode não ter sido importada oficialmente pela Mercedes do Brasil, mas existe!

Sem querer te contrariar acho q o Jonh está certo tambem não tenho conhecimento que exista a W210 230 kompressor! e se eu morasse em São Paulo e tivesse q enfrentar essas filas de transito diariamente de varios kilometros para mim já não servia só por ser manual...

Blz de informacoes Sids, quanto a E230 kompressor, tambem achei estranho, apesar de no portal constar o referido modelo. Acho mais uma confusao dos proprietarios, uma bagunca de letras, de E320 para E230... Agora a série kompressor para W210 é meio bizarro mesmo...rs...

PessoALL,

Eu também nunca ví "in loco" uma E230 KOMPRESSOR. Mas na Wikipedia (que tbém não é 100% confiável) consta como produzida.
O confrade thalesp foi ver esse carro, porém optou por uma outra, uma E320 blindada. Pelo que sei essa E230 K era de consulado, então importação não-oficial MB Brasil.
Segue comentários do confrade thalesp sobre o carro:

"é kompressor ! Vi o carro, andei no carro ! Não é blindada, tem 72.000 manuais, chaves reservas, não tem teto nem ar digital.
Carro é 193 cvs ...Não é xoxo não anda muito bem por sinal."
"Carro tá bonito ! Pega alguem de sampa e vá ver, eu fui com um amigo que tem uma C230 kompressor e o motor é IGUAL ...
E a mercedona é muito arisca e esperta !
Pena é não ser digital e não ter teto. Mas é MECANICA o que a torna um tesão !"

"Uma tampa vermelha ... igual das kompressor CLK 230
Ela era kompressor ! Eu andei ... Eu fiz teste drive em uma E230 normal automática que tem no web, uma que tem calotas é mtooooooo fraca e ruim, essa ai não ERA MTOOO ESPERTINHA PELO TAMANHO. Me chamou a atenção porque anda perto da E350 do meu pai"

Mais detalhes, consultem o tópico na íntegra:
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Espero que os confrades tenham entendido, meu intuito não foi o de tumultuar, mas de compartilhar informações.

Antonio Julio, tbém prefiro automática. Mas na estrada, essa manual não deve fazer feio!

pois é Sid eu confesso te que prefiro a automatica no aspeto do conforto...só, a minha C-180 é manual embora coitada arrasta se!...kkkk

Na lista das fichas tecnicas do portal não tem da E280 w210, a potencia dela (acho que 204cv) seria bem próxima dessa E230 Kompressor, gostaria de achar uma ficha tecnica desse carro de fonte confiável.

Daqui a pouquinho os moderadores resolvem isso por aqui.

A E280 saiu primeiro com o motor M104 - 2.8 24V 6 cilindros em linha de 190 hp's, e depois com motor M112 - 2.8 18V 6 cilindros em "V" de 201 hp's.

Pequena alteração
193 HPs para M104 e 197 para o M112
Igual ao classe C.

Interessante, então a w210 230K, teria potencia bem próxima 'a 280.

Exato...

Mas o motor da 6 cil tem mais torque.

A maior parte das W210 é E320, e como foi dito anteriormente, até meados de 1.997 vinha com motor M104, passando em seguida para o motor M112, todavia êste carro anteriormente citado, apesar de raro, tem uma configuração que induz a pensar que trata-se de um modelo bastante básico pela falta até de equipamentos de nível padrão na série Elegance e Avantgarde.