DÚVIDA NA COMPRA C200 K 2002

Marcio,
Parabéns pela escolha é uma excelente máquina, pode esquecer os nacionais, por suas postagens você foi mordido pela MB, bem vindo ao clube.
um abraço,
Lulita

Prezado, veja bem o carro e só aceite se todos estes problemas estiverem resolvidos! Ah, 45 k está "pesado" não?

45k pesado para uma W203 de 2002!!!! eu acho um exelente custo beneficio e com esses km (se realmente forem originais) ainda é uma criança...minha opinião, claro...

Pois é, o problema é que é um carro sem liquidez! Estou praticamente fechando uma w203 C180K 2004 com 22.000 km (reais), único dono por R$ 47.000. Está faltando a cotação do seguro!

Caros colegas,

Me apareceu uma oportunidade de comprar um C200 - 2003 por R$ 27000,00 , o carro não foi batido , mas não tem histórico de manutenção , os banco de couro estão surrados ( precisa trocar) a pintura esta ruim.
Vale o risco ?

SYSMA01

Se o básico como pintura, e interior está assim...... imagina o resto.... provavelmente gastará um bom $$$ p/ restaurar a criança. se tiver tempo e dinheiro sobrando vale o risco, não é meu caso....

Anigrof...não acho q o carro do Marcio tenha sido muito caro, como ja referi acho q foi muito boa a relação custo beneficio...agora acho sim o teu muito barato...

Sysma...27 mil!!! acho q deves ter muito cuidado...muito mesmo! não vale a pena comprar barato e depois gastar uma fortuna, é a minha opinião, mas...

Urge lembrar, "o carro mais caro do mundo é uma Mercedes barata".

Na minha opinião é preferível comprar uma Mercedes mais cara, porém excelente, do que uma ruim e portanto barata, porque, por mais que se invista, nunca chegará a ser como aquela que foi feita a manutenção adequada rotineiramente e por isto será lógicamente mais cara.

Grande confrade Zig a voz da experiencia é outra coisa!!!...kkkk...em poucas palavras disseste tudo! abraço.

Caro, Mercedeiros.

A avaliadora de uma concessionária MB, disse : "Este tipo de carro , mesmo que em bom estado, quem tem dinheiro não comprar, que não tem ,tem medo".
Vou arriscar , o máximo que pode acontecer é eu ter que vender as peças e recuperar o capital investido.

Tô doido para ver a carniça!
Andei procurando C 280 , só encontrei lacraia , com preço em torno de R$ 27.000,00.

Se o negócio der certo, vou postar fotos do antes e depois.

Abraço,

SYSMA01.

Sei não, R$ 27.000? Bancos surrados? Qual a km? Ah, por falar em Mercedes, fechei hoje a minha c180k com 22.00 km... ZERO!

Boa sorte!

Abraço!

Anigrof,

Cuidado! Você pode estar botando a mão em uma "cumbuca" muito mais complicada do que você está imaginando. R$27.000 em uma W203 é muito pouco. E o problema desse carro, diferente das antigas, é que tem muita eletrônica para dar problema. Em todo caso, se você realmente resolver tomar o risco, boa sorte e mande para a gente fotos do carro e também como vai evoluir o trabalho de restauração da menina...

Caro Benatto,

Sou fã de carros, mas se tem uma marca na qual não compro para restaurar é Mercedes. Já tive uma 190E 83 e uma C280 94, ambas consumiram muito meu dinheiro!
Só estou comprando a C180k 2004 pq tem 22000 km originais e está zero! Vou postar fotos!
Em fevereiro, comprei um a6 95 com motor fundido, fiz o carro inteiro e não gastei uma fração se fosse um Mercedes! Além disso, tenho uma 528 inteira!

Para fazer um motor de audi gastou pouco?

Festina,

Acho que sim, troquei os anéis, retifiquei 2 cabeçotes, troquei correia dentada e poly-V, 2 juntas de cabeçote e 2 juntas das tampas de válvulas, óleo e filtro tb - R$ 2500,00 TUDO! É claro q tenho um bom mecanico e barato! O carro ficou um relógio!

A bom, não foi feito o motor inteiro. Este valor que você gastou está na media de um carro importado.

Na verdade 2.500 ficou o cabeçote. Experimenta abrir tudo , retificar , trocar pistões etc para ver em quanto vai ficar.

E 203 por 27.000 ??????? E com bancos surrados ainda ? Quantos km tem esse carro. O meu tem 80k e os bancos ainda estão perfeitos.

A retífica de cabeçote foi R$ 400,00 cada (é um V6) totalizando R$ 800,00. Não precisei mexer nos pistões nem no bloco, que estavam intactos, tendo sido trocado só os anéis com medida std