C123 modelo 280 C ano 1980 R$25.000,00

João,



Acredito que as carburadas eram bem mais baratas, porem foram morrendo, pois não passavam mais no limite de emissões da época na Alemanha e USA.



Eu discordo que carburador é mais vantajoso que dosificador, e o ultimo não da PT como os carburadores, sobre a performance nem se fala. Um aperto errado no carburador ele empena e já era, sobre membranas que se desfazem com o combustível adulterado, dosificador tem uma, carburador tem 3 se não me falha a memória, mais um monte de ligações de vácuo que tem que estar impecáveis.



Ainda vamos ouvir falar muito sobre este tema, ambos sem duvida somente pra gente grande revisar e calibrar, não fuçar.



PS.: vendo dois tetos solares, pois nunca usei, não suporto o sol na careca, passei da idade

Alan

Pode ser, o que eu sinto de carburador é que quando é o cara certo é relativamente facil, ocorre que esses caras já estão todos de cabelos brancos.

Quanto ao teto solar, pelo jeito está valendo mais que ouro hehehe.

Beto, pra mim tb deu um desanimo... Mas, agora já era...

Giba, já era mesmo... paciencia.

Joao, eu concordo quanto a carros mais simples serem menos desejados, tanto penso assim que comprei a mais completa que achei. Só acho interessante tambem as estatisticas de produção, por isso mesmo as coupés acabam aparecendo mais nas listas de futuros colecionaveis. Vejo que um numero significativo de carburadas vieram para o Brasil, talvez pelo medo de não ter quem mexesse em injeção, que naquela época no Brasil simplesmente não existia, lembrando o alarde que foi o lançamento do primeiro carro injetado no pais, o Gol GTI, em 1988!!

E da dor de cabeça dos primeiros proprietários, hehehe... Nem na fábrica os caras sabiam regular o carro...

Abraço!

Por falar nisso,acabei de trocar HOJE os bicos injetores da minha W123,talvez por preciosismo,pois após regular a "válvula bimetálica",o carro ficou redondo,mas,peça nova é peça nova...
valor do serviço da troca de bicos:r$750,00

Starfan,

quantos bicos por este valor, 4 ou 6?

Alan,são quatro bicos BOSCH,mais as guarnições ou anéis de borracha (me esqueci do termo correto),mais jogo de velas e mão de obra...

Bom preço.....

de gratis

Para quem gosta de carburador e so fazer igual um cara aqui na minha cidade fez, enfiou um carburador de Opala em uma 300SEL 89, vai ficar lindo!

E você deixou?!

Eu acho uma tremenda besteira uma coisa dessas. Colocar motor de Opala em carro com motor estragado é uma coisa: um reparo nesses motor supera R$10mil fácil, fácil.

Agora adaptar carburador em carro injetado é depreciar o carro em mais de R$10mil...

Sacanagem!

Abrs
Leandro.

Eu gostaria de ver fotos da façanha. Nem pensei que seria possivel

John,

TUDO é possível, hehehe... como você mesmo diz, não há limites para o artesanato automotivo nacional...

Abraço!

Olha aqui uma obra de arte do artesanato automotivo nacional:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-140580666-mercedes-300-e-preta-4-portas-1988-rodas-aro-17-troco-antigo-_JM

Qdo estava começando a ver MB´s e ainda não tinha um modelo específico em mente, estava quase indo ver uma W116 350 SE verde que ficava em Santos, pelas fotos o carro parecia bem cuidado e no primeiro contato o proprietário havia me dito que o carro estava com um "vazamentinho na injeção". Mesmo assim me animei em ver o carro e umas2 semanas depois do primeiro contato resolvi ligar e marcar uma visita e o rapaz me disse todo animado:

Ah que bom, pq agora o carro está andando bem, um amigo meu instalou um carburador e ele tá show de bola!!!!

Não preciso nem dizer que desisti na hora.

Abs