Melhores Safras do Porsche 911

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Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Empty Re: Melhores Safras do Porsche 911

Mensagem por Convidad Qua 7 Abr 2010 - 8:20



o da foto hehehh tou louco para dar uma volta
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Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Empty Re: Melhores Safras do Porsche 911

Mensagem por Convidad 1 Qua 7 Abr 2010 - 9:15



Glutones,

é que eu quase nem andei nele ainda, hehehe.... é o SC vermelho das fotos. Talvez eu vá com ele no ENP.

Abraço!
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Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Empty Re: Melhores Safras do Porsche 911

Mensagem por Glutão Qua 7 Abr 2010 - 13:10



Hahaha. eu tava namorando esse carro. Todo dia dava uma olhadinha na foto, até iria perguntar se conheciam esse carro.

Ele é turbo, mesmo? Acho que no anúncio falava...
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Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Empty Re: Melhores Safras do Porsche 911

Mensagem por Convidad 1 Qua 7 Abr 2010 - 14:22



Não, não é turbo. Acho que não estava escrito no anúncio.

Ele tem como opcionais o aerofólio e as rodas traseiras mais largas, que era um "pacote" de estabilidade segundo o Red Book.

Inclusive no livro tem o depoimento de um ex-vendedor de concessionária que ficava p da vida quando alguém pedia o aerofólio mas não as rodas, ou então as rodas mas sem o aerofólio. O pessoal achava que eram itens puramente estéticos.

O outro (preto) que eles tem à venda também é SC mas com Turbo Look (traseira mais larga). Na época havia um turbo de verdade à venda, mas não fomos ver.

Abraço!
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Mensagem por SLFAN Qua 7 Abr 2010 - 19:53



Ulysses,

Seja bem vindo ao mundo dos refrigerados a ar e chave da ignicao do lado esquerdo. Estes carrinhos ou karts sao bem diferentes das MBs.

Aproveite,
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Mensagem por Maluhy Qua 7 Abr 2010 - 20:26



Mas só para os iniciados na coisa, se for andar rápido vai ver o mundo ao contrário,ahahahahahahahaha Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Icon_twisted
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Mensagem por Convidad 1 Qua 7 Abr 2010 - 20:56



SLFan,

é verdade, a chave do lado esquerdo é um detalhe interessante. Aliás, eu já tive jipes em que a ignição tb era à esquerda: Lada Niva! Mas com certeza não era por causa de Le Mans hehehe....

Maluhy,

mas aí é que está o legal da coisa... sem as viadagens eletrônicas fica muito mais divertido.

Abraço!
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Mensagem por Maluhy Qua 7 Abr 2010 - 21:27



Mas pega um treininho,eim? Qdo sai de bunda é bem rapidinho,hehehehehe..... Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Icon_twisted
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Mensagem por Convidad 1 Qui 8 Abr 2010 - 8:48



Pode deixar... :study:
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Mensagem por SLFAN Qui 8 Abr 2010 - 22:08



Maluhy,

Muito bem lembrado: a traseira deste carros é PERIGOSA.

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Mensagem por Convidad 1 Qui 8 Abr 2010 - 22:57



Traseiras perigosas costumam ser interessantes, hehehe...

Falando sério, num daqueles vídeos de subida de montanha tem um cara que faz o percurso de 911 e no molhado. Como disse o Julio, o volante parecia uma enceradeira de tanto que virava hehehe...

Abraço!
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Mensagem por DSFerreira Sex 9 Abr 2010 - 14:54



Algum dos confrades sabe se há algum 930 Targa no Brasil?
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Mensagem por Rogério Vaz Sex 9 Abr 2010 - 15:07



dá uma olhada nesses aqui

https://www.youtube.com/watch?v=cbOe2adpHFc

https://www.youtube.com/watch?v=ESBlhy1aZIc

it done
.........call 911
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Mensagem por SLFAN Sáb 10 Abr 2010 - 2:43



DSFerreira,

As versoes Targa e Cabriolet do 930 so foram lancados em 1986. Eu nunca vi turbo original destas versoes aqui no Brasil.

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Mensagem por DSFerreira Sáb 10 Abr 2010 - 3:22



SLFAN,

Exatamente, modelos de 87 a 89, correto?

Sei que são bem raros, coisa de pouco menos de mil do cabriolet e pouco menos de 200 do targa. Pergunto pois acho o 930 Targa um dos Porsches mais belos e interessantes.

Muito obtigado.
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Mensagem por SLFAN Sáb 10 Abr 2010 - 7:38



DSFerreira,

O 930 Turbo ideal seria o do ano 1989 ja que este foi o unico ano no qual o carro veio com transmissao de 5 marchas (cambio G50). De 1975 a 1988 o 930 utilizou um cambio de apenas 4 marchas. Infelizmente como hoje so podemos importar carros de 1980 para tras, esta safra fica fora da nossa possibilidade/sonho de importacao.

Abraco,
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Mensagem por Maluhy Sáb 10 Abr 2010 - 18:30



Gostio muitio de traseiras perigosas tb,hahahahahaha...Tio Ully,comece o treinamento assim: no molhado ,ache uma curva de raio longo e no meio dela dẽ uma botinada no acelerador e depois me conte o que aconteceu,hahahahaha.............. Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Icon_twisted
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Mensagem por grandejr Dom 11 Abr 2010 - 15:41



Uma vez eu assisti no Discovery um programa sobre um comparativo de carros esportivos divertidos e não tão caros.

Falavam de um 911 Turbo, não me lembro de qual ano, de preço bem acessível nos EUA. O carro partiu com tudo para ficar em primeiro lugar no comparativo, só não ficou por conta da seguinte característica, considerada muito perigosa:

Até um determinado nº de giros o turbo permanecia adormecido, acima daquilo ele surgia de repente empurrando o carro toda força, como se uma marcha fosse reduzida. Isso se mostrava muito perigoso, especialmente em curvas de raio mais longo, pois o condutor achando que estava com o carro na mão poderia perder o controle ao final da curva se empolgasse e o carro te induz a empolgar.

Lembro-me que o narrador dizia algo do tipo "ele pode te mandar para uma curva do além"... Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Icon_pale


Última edição por grandejr em Dom 11 Abr 2010 - 15:42, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : acréscimo)
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Mensagem por Convidad Dom 11 Abr 2010 - 17:35



Essa é a principal caracteristicas do turbo de primeira geração. Na verdade faz parte da mistica do carro e voce sabendo como ele se comporta já é possivel antecipar o problema.
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Mensagem por Convidad 1 Dom 11 Abr 2010 - 18:03



Hoje eu rodei uns 80km com o 911, mas infelizmente não havia muitas curvas para brincar. O carro é muito gostoso de guiar, até a digníssima gostou.

Maluhy,
aí também você provocu, né? O quê você acha que vai acontecer? hehehe....

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Mensagem por Maluhy Dom 11 Abr 2010 - 18:57



Hehehe,tenta e depois me conta,heheheh...Grande, esse é o famoso efeito Turbo Lag,isso foi melhorado com turbinas menores,uso de válvulas de prioridade,etc..... Melhores Safras do Porsche 911 - Página 3 Icon_eek
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Mensagem por grandejr Dom 11 Abr 2010 - 21:21



É isso mesmo Maluhy, eles narravam que nas versões posteriores o tranco repentino foi "progressivisado".
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Mensagem por Convidad Dom 11 Abr 2010 - 21:47



Ontem à noite passou no Net Geo programa sobre a fabricação do 911, "ilustrado" por um GT3 azul "meio Bugatti".
Muito legal e dá um comichão...
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Mensagem por António Júlio Dom 9 maio 2010 - 23:17



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Mensagem por 993GT2 Ter 14 Set 2010 - 21:13



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