Melhores Safras do Porsche 911

Angel, falando um pouco mais do 964, me lembro de ter visto uma vez na extinta Dacon um 964 Speedster vermelho. Se for original acredito que seja o unico Speedster no Brasil. Voce conhece esse carro?

Beto,

Voce com tua SUPER memoria e SUPER caderninho. Nao sabia que tinha 964 Speedster. Por esse carro eu vendo TUDO (ate a m....). Fora as brincadeiras, meu sonho de consumo é o 911 Speedster 1989. Infelizmente vamos ter que esperar mais 9 anos para conseguir importar esse modelo.

Como info, o 911 Speedster (que é um 911 com parabrisa rebaixado, sem banco traseiro e com capota conversivel mais simples) foi produzido apenas no ano 1989 (menos de 3.000 unidades) e durante a producao do 964 no inicio dos anos 90 (uma 900 unidades se nao estiver errado). Ele faz referencia aos 356 Speedster dos anos 50.

Abracos,
SLFAN

Mas voce lembra de alguma Speedster? Porque agora eu fiquei em duvida se era 964 ou mais antiga.

Angel,

Em relação ao motor mais duravel eu concordo, com as ressalvas que fiz acima. Por outro lado o 78 pesa 100kgs a mais em troca de 5Hps O 77 tem desempenho melhor, veja a tabela acima.

O que eu acho mais importante no 78 e aí vai mais do gosto de cada um, são as melhorias que o modelo teve em relação a serie G.

Beto tem razão, existe um Speedster 1989 vermelho aqui em São Paulo. Eu conheço o carro.

Sem dúvida o motor SC é melhor e mais durável que o 2.7 que o antecedeu.

Joao,

Como primeiro Porsche, eu recomendaria o 3.0SC como uma compra mais segura por causa do que voce comentou. Alem do que se estiverem no mesmo preco aqui, o 3.0 SC costuma valer mais no mercado internacional. Independente disto, o importante é achar um modelo com o motor em ÓTIMO estado e a carroceria sem ferrugem.

Abraco,
SLFAN

993GT2,

Valeu pela info.

SLFAN

esse preto ........
brincadeira de gente grande, hein

Essa rélica com o motor da 911 já quebraria o galho....
http://www.race-car-replicas.com/rcr917_photo_album.html

Essa não me atraem... as 911 sim mas, essas abaixo:

Um Forum de Portugal, com lay out e modus operandi praticamente identicos ao do nosso Forum MB, porém dedicado exclusivamente a Porsches. Vale a visita.

http://www.porschefansportugal.net/portal.htm

Abaixo 2 modelos que aprecio bastante (depois dos Mercedes Benz, lógico)

Ei Maluhy, não gostou do Moby Dick?

Karl Fass, esse primeiro modelo que vc postou é 356? Existe algum carro aqui no Brasil? Qual modelo é o da segunda foto???

Existe sim chegou não faz muito tempo, veja em :
http://www.garagemdobellote.com.br/2009/03/porsche-356-sunroof.html



O segundo é um modelo conceito, peça única...antecessor ao 356

Grandejr, a 935 já não tinha mais a pureza das linhas da 911 tradicional, a Mobydick então com o motor dianteiro a água menos tradicional ainda......

A policia Portuguesa ( Brigada de Transito) tambem usou um 356-B conversivel...



...e um 928-S V8 com caixa manual, abraço.

E como não poderia deixar de ser o Cristiano Ronaldo brilha num 911 carrera 2, coitadito!!! e que por acaso está a venda por modicos 69.995 Euros...

Código:

Grandejr, a 935 já não tinha mais a pureza das linhas da 911 tradicional, a Mobydick então com o motor dianteiro a água menos tradicional ainda...... [img]http://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif[/img]


Maluhy, apenas uma correção, o 935 e o mobydick eram equipados com motor traseiro, 6 cilindros boxer e possui somente os cabeçotes refrigerados a agua, a potencia era em torno de 600hp com 'boost' normal e podendo chegar a 900hp para uma volta de classificação.

Opa,peguei info errada na net,grato pela correção!

Essa eu vi ao vivo . É de boa safra ?

Fabio,

Como um amigo meu falava, Porsche até roxo com bolinha verde heheh

Estou adorando a aula do João e SLFan,

Aliás aproveito para perguntar, os 964 Carrera 4 manuais são uma boa compra?

Estou sentindo falta de algumas fotos do RSR 2.8

Vocês falaram no Speedster, aí vão as fotos de um 1989 com 32 mil km que está a venda por 95 mil euros.







http://carclassic.com/stock.asp?Ref=EH39&Lang=en

Eu senti falta de umas fotos do RSR 2.8 de 1973. Depois vou postar algumas aqui. Mas esses são mais sonho ainda, os bons como pedigree, passam de 500 mil euros.

Antonio Julio,

Esse 356 da policia portuguesa é SHOW!

DSFerreira,

Com relacao ao 964 C4 mecanico, eu apenas tentaria me assegurar que um mecanico entendido neste sistema de tracao (referido no meio como sistema "Sputnik" por causa da sua complexidade) do carro faca uma boa inspecao. Na proxima geracao (o 993) a Porsche utilizou um sistema de tracao bem mais simples.

Abracos,
SLFAN

Amigos,

como o João falou, rodamos um sábado olhando as opções disponíveis em Sampa. Vimos quase todos os mais antigos (todos recém-importados dos EUA), mas teve um 993 que chamou a atenção. É um Carrera normal preto que está naquela loja Box 9, parece impecável. Porém, é tip...

Já em relação aos antigos, é mesmo difícil encontrar um bom. Teve um que ao abrir a tampa do motor caiu o condensador do ar-condicionado hehehe... Esses carros que tem vindo dos EUA geralmente são beeem rodados mas procurando bem dá para encontrar algo legal. O meu, por exemplo, foi trazido pela mesma pessoa que trouxe o do João e ele tem mais um SC para vender, mas é Turbo Look.

Os SCs são realmente mais próximos de um carro de passeio, com ar-condicionado, vidros e espelhos elétricos, servofreio e o motor 3.0. Aqui um exemplar de 79:











Um livrinho legal e barato para quem quer aprender sobre Porsches é o famoso "Red Book", tem dados sobre todos os modelos (códigos de modelos, motores, cores, etc.). Indispensável para iniciar uma pesquisa e avaliar o modelo em vista.

Além desse, o "Original Porsche 911" é a bíblia.

Abraço!

Ue tio Uly, comprou porsche e nem fala... Qual modelo, ano?