Manter a Mercedes Sempre Nova ! Em condições de Brasil ? Como Fazer ?

Caros irmãos, confrades da Marca da Estrela,

Para manter nossas máquinas sempre em esdado de Zero tão novas quanto o dia que sairam da Alemanha os mais experientes recomentam borrifar o carro por baixo com protetor de Chassi ? O mais indicado e o da Castrol ? Para o Polimento e hidratante de bancos com produtos da 3M, portas e borrachas o WD 40, nas canaletas dos vidros o grafite spray...

por favor os mais experientes na marca estejam a vontade para apontar melhorias e corrigir eventuais falhas de minha parte !

Marcelo,

minha opinião pessoal: nunca pulverize nada por baixo do carro. Por mais que o produto seque vai formar uma meleca com a sujeira da rua e reter umidade.

O resultado você imagina...

Abraço!

Há prdutos mais modernos, corrosion X HD caro pra caramba, 60 "contos" a latinha spray de 300 ml ! Segundo o fabricante... não ocorre a "adesão de contaminantes" ao uso do carro ! como a grana tá curta ... estou procurando um produto "low tech" mesmo ! Fortaleza tem a Segunda maior maresia do mundo ! Somente perde para a maresia do Mar Morto !

Bom, mas aí já é uma questão de custo X benefício. O produto pode ser caro mas quanto custaria reparar o carro depois de enferrujado?

Ainda assim, eu penso que lavar o carro com frequência sairia mais barato...

Abraço!

Caro Ulysses V8 Benz,

Primeiramente, gostaria de informar que considero importante e muito pertinente suas dicas de manutenção !

O plano que tenho mara uso da W202 C180 e lavagem aspiraçãodo interior do carro a cada quatro semanas, seguido de borrifo de oleo anti-corosivo por baixo e nas caixa de rodas, enceramanto com 3M na pintura, limpa-vidros por fora e no farol, e graxa de sabados nos pneus do carro !

como o custo desse Salão da Mercedes acaba custando um pouco caro... estava tentando substituir o Corrosion X HD que custa 60 "contos" a latinha spray de 300ml pelo protetor de chassi da Castrol que custa uns R$ 10 o litro !

Como você cuida de sua Bela Mercedes Estrelada ?

Estarei eu comentendo algum erro nessa receita ?

Obrigado por tudo !
Felicidade a todos !

Marcelo,

eu não tenho esse cuidado todo, hehehe... Até gostaria de ter tempo para isso mas não dá. O que eu faço é lavagem mensal (se necessário) da carroceria e a cada 6 ou 8 meses uma lavagem geral em tudo (inclusive por baixo).

Cera é uma ou duas vezes por ano e na minha opinião tem sido suficiente, até porque não são carros de uso diário. Eu nunca pulverizei produto algum na parte de baixo delas.

Mas esse é um tema controverso, muita gente defende isso com unhas e dentes enquanto que outros repudiam.

Abraço!

Estou numa eterna busca de Manter a minha W202 C180 sempre nova ! Sabemos que a qualdade das Mercedes Benz ajuda nisso... mas a baixa qualidade do nosso combustível e o regime de trabalho do motor no nosso trânsito e a qualidade do nossas estradas atrapalham

por isso estou em busca de artifícios que ajudem... um aditivo para o óleo do motor chamado MILITEC !

Aditivo de Octanágem para usar na gasolina aditivada (de detergente) da Texaco...

Anti-corrosivo borrifado por baixo do carro ...

Cera polimento 3M na pintura ...

Graxa de Sapato com hidratante nos Pneus...

Troca de óleo e filtro de óleo a cada 5000km ...

Usar somente peças MB originais ...

Fala-se desse produto MILITEC em muitos lugares na NET ! Cumpre o que promete ? Adequado ao uso nas Mercedes Benz ?

Obrigado a Todos !

O Militec Funciona ? Vejam a página deles : www.militec.com.br

Marcelo, o Militec já foi bastante comentado aqui.

https://www.portalmercedes.com/w168-1997-a-2004-f8/lubrificante-militec-1-classe-a-t8914.htm?highlight=militec


Abraços

Marcelo,

Em relação ao combustível, penso que é melhor usar só gasolina Pódium da BR do que outras gasolinas com quaisquer tipos de aditivos.

No mais, trocas de óleo no máximo a cada 7.500 km, sempre usando os óleos recomendados pela MB (MB 229.1), sempre trocando filtros junto (marcas Hengst, Mann ou originais MB), correias, polias, velas e cabos nas quilometragens sugeridas pelo fabricante já são uma grande ajuda para ter um MB sempre pronto para a guerra.

Um abraço,
Rodrigo.

Marcelo,

Por incrível que possa parecer, o Mar Morto, apesar de ter águas com a maior concentração de minerais do mundo, não produz maresia, já que não há nele marés nem correntes. E, pela quantidade enorme de minerais suspensa no ar, bem como pelas altas montanhas ao redor que formam barreiras naturais, a região do Mar Morto tem a maior proteção contra raios UV do mundo.

Um abraço,
Rodrigo.

Então Fortaleza tem a pior maresia do mundo !

E a MB provavelmente um dos melhores tratamentos anti ferrugem do mercado. Honestamente, voce já viu MB dos anos 90 com problema cronico de ferrugem? Se o carro não sofreu nenhum acidente grave e não foi abandonado no tempo, sinceramente acho dificil ter problema com ferrugem.
De maneira geral, na minha opinião, entendo que o melhor cuidado que voce pode ter é seguir as recomendações do fabricante. Existe alguma coisa falando de borrifar o chassis no manual? Creio que alem de acumular sujeira, pode também atacar os componentes com borracha.

Marcelo,

Uni os tópicos, porque os assuntos são parecidos.

Novamente, use peças originais e siga as recomendações do fabricante. Militec ou qualquer outra mágica por favor, tome cuidado.

Obrigado !

Para alem do que foi dito Marcelo, Procura o Claudio Martins que ele te dará as dicas necessárias para que tua Estrela brilhe pormuito tempo.

Conselheiro João e confrades, pergunto se o uso dessa mistura de gasolina aditivada "made in brazil" com aditivo para aumentar octanagem citada pelo Marcelo dá algum resultado positivo realmente?

Pergunto porque alguns mecânicos com os quais conversei sobre essa questão, me orientaram usar na W203 no dia-a-dia preferentemente a gasolina pódium em função da octanagem do produto ou, então, não encontrando colocar no tanque gasolina comum mesmo, sem misturas.

A orientação dos mecanicos esta correta.

Valeu a confirmação Laurival, usei essa mistura uma vez só, depois tive que rodar com pódium pra normalizar o funcinamento do motor que ficou meio estranho, "bebedor" e sem força!

No meu carro utilizo Shell V-Power juntamente com um frasco de STP ou Bardhal de aumento octanagem, o comportamneto fica igual a Podium.

Daniel,

Por que não usar a Podium de uma vez? Eu duvido muito desses aditivos, mesmo os de marca reconhecida. Outra coisa é que é muito dificil para um motorista comum, perceber diferenças por causa da octangem, acho muito mais provavel que o carro se adapta ao uso da gasolina comum e funcione de forma regular.

João,

A saida desse tipo de gasolina aqui em Natal é muito pequena, então fico receioso de estar armazenada muito tempo nos tanques dos postos. Utilizado um aditivo desse a cada tanque percebi a marcha lenta pela manhã melhor e a pré-ignição que dava, acabou.

A Podium dura meses no tanque.

John e João vocês tem razão, aqui na minha cidade só tem 2 postos que tem pódium, a saída aqui é pouca em se tratndo de interior e ninguém reclama da qualidade dessa gasolina, só do preço.
Agora, acho que nas capitais é mais difícil achar pódium se a gente não souber onde fica o posto específico da Petrobrás que tem (aliás, tem outro fabricante ???), falo isto porque recentemente não soube achar pódium pra abastecer em São Paulo por não conhecer bem a cidade e voltei para Minas com gasolina comum e notei que o motor V6 da W203 adaptou-se rápido e andou bem.