R107 350SL 1974 com mangueira grávida

Prezados,

Hoje de manhã (sab, 06-03-10), depois do passeio tradicional com a R107 350SL 1974, parei no posto para completar o nível de óleo do freio pois a luz estava acendendo (a mesma do freio de mão puxado).

Eis que, para minha surpresa, vejo que a mangueira superior do radiador estava "barriguda" como vocês podem ver nas fotos.

Nota-se que a proteção interna (aqueles fiapos brancos) se rompeu e, por milagre, a mangueira aguentou o tranco.

Digo milagre pois no último domingo tinha ido prá rodovia com ela, andando uns 150 Km num passeio próximo a Anápolis GO, e eu dei uma esticada até 195 Km/h num retão na volta, e por várias vezes havia chegado a 180 Km/h nas ultrapassagens.

Não sei se há alguma diferença de pressão na mangueira nessa velocidade, mas o fato é que isso ocorreu depois desse passeio e só vi hoje no posto.

Resumindo, eu PRECISO de outra mangueira dessa.

Maluhy, por acaso você tem esse ítem disponível ou pode me indicar quem o tem ou até mesmo de qual carro serviria para uma substituição emergencial até a chegada de uma nova (senão fico a pé...).

Abraços,

Edson Ando
R107 - W126

Impressionante!

Edson Ando, por muita sorte esta mangueira não te deixou "na mão" .
Cuidado !!, se a temperatura no medidor estiver fora do normal não ande com ela pois há anos atrás tinha um Monza que ocorreu algo parecido causado pela válvula termostática que travou fechada e felizmente a mangueira não aguentou e explodiu alertando o excesso de temperatura.

Borg, o tempo todo eu estava controlando a temperatura durante o passeio. Estava absolutamente normal (80c) com o carro em movimento. Quando ia ligar depois de uma parada, ela ficava na faixa dos 90c mas andando e ventilando baixava para os 80c. Nada como uma mangueira original...

Essa é da boa

Puxa, a mangueira chegar neste estado e não estourar é algo raro, ainda mais com alguns aninhos de vida.

Já cansei de ver isso, acontece com qq mangueira, o que está segurando ali é a ultima camada de borracha...Edson, vai em alguma autopeças e leva essa sucuri,deve ter algo parecido que caiba ali, qq coisa corta-se ou usa um tubo de metal emendando 2 mangueiras e pronto, até vc pedir TODAS as mangueiras novas o R/T (recurso técnico,mais conhecido aqui por gatilho e em SP gambiarra,hahaha) quebra o seu galho.....

Cuidado para não virar gambiarra definitiva.

Não é gambiarra... se bem feito é solução técnica alternativa... :D

sim sim ! Não é caixa 2 é recurso não contabilizado certo?

exato, depende do ponto de vista... mas funciona...

Edson,

Reforcando o que o Maluhy falou: ta na hora de trocar TODAS. Nao arrisque seu motor. Essas mangueiras sao faceis de conseguir nos EUA nos sites online de pecas.

Boa sorte,
SLFAN

Maluhy,

aqui é RTA, recurso técnico alternativo ( e não vamos listá-los para não sermos linchados)

Edson,

Na hora de trocar as mangueiras, importante nao esquecer da pequena mangueira do aquecedor. Vi uma 129 que fundiu o motor na Dutra por causa desta ter estourado e o dono nao ter prestado atencao a temperatura do motor e parar o carro.

SLFAN

Vou fazer o alternativo agora para o carro não ficar parado, mas alguem tem alguma dica de onde encontrar esse KIT completo ? Part number, etc.
Certamente não vale o risco e gostaria de trocar também as correias, pois me lembro de tê-las substituido assim que comprei a R107 há 10 anos... Devem também estar "vencidas"...

Edson Ando, na AutohausAZ , www.autohausaz.com, site americano de peças, existe disponibilidade das mangueiras superior e inferior do radiador da 450SL.

Creio que são iguais às da 350SL, a confirmar com os Universitários de plantão.

Se forem iguais é uma alternativa caso tenha dificuldade ou preços muito altos por aquí, o preço é US$ 10,25 para a superior p/n (1075010082) e US$ 11,02 para a inferior p/n (1165013482), mais frete que deve ser de aprox. US$ 20,00.

Sujeito a pagamento de taxas de importação na chegada ao Brasil.

Superior:



Inferior:

Igualzinnnn

Borg,

Imensamente grato pela ajuda na busca das mangueiras.

Tão logo vi sua resposta fui ate a garagem e tirei outra foto mostrando a curva exata da mangueira para poder comparar com o da Autohaus AZ.

Fiz o comparativo lado a lado (vide foto a seguir) e como o Karl Fass disse é "Igualzinnnn".

Já fiz o pedido de ambos e optei pela UPS Worldwide Expedited ($72.07) pra chegar mais rápido, pois o correio comum demora prá caramba além de igualmente caro (Express Mail International - $51.45).

Edson Ando
R107 - W126

Correias tem similar nacional perfil V......

Edson Ando, fico feliz por ter ajudado o Confrade

Fiquei impressionado com a diferença de custo do frete entre SP e Brasília !!!
Comprei uma peça para minha W201 pesando 1 Kg e medindo 60cm de comprimento (mais pesado do que 2 mangueiras) e o frete via UPS worldwide expedited foi de US$$ 50,00 !
Creio então que as suas mangueiras devem ir para o Rio ou vir aquí para SP para serem despachadas novamente (?)

Abs

Eu achei caro o frete. Uma mangueira nesse formato tem similar nacional com certeza e a um custo bem mais em conta. Edson, não estou criticando seu zelo pelo carro é apenas uma observação.

C220, da ultima vez que pedi um produto via COURRIER (UPS, FEDEX, etc) há vários anos, lembro-me que incidiu, além do imposto de importação de 60%, algo como ISS ou ICM (não me lembro) mais taxa de manipulação da empresa. Ou seja, fica mais caro ainda do que o que foi pago diretamente.

Já comprei DEZENAS de vezes no eBay e a remessa é sempre a default, ou seja, correio comum, mas o tempo de chegada tem girado de 30 a 100 dias. Uma única vez chegou em 2 semanas. Tudo bem que os vendedores nem sempre são dos EUA, pois tem muitos de taiwan, austrália, etc, o que complica ainda mais o tempo. Outro aspecto é que NUNCA comprei peças no eBay, somente eletrônicos...

Estou reenviado a colagem da mangueira pois a outra, que ficou invertida, não me conveceu muito.

Edson Ando
R107 - W126

Os valores de frete não são exatamente proporcionais a tamanho e peso, apenas. Existe também o frete-valor, sendo que a combinação dos 3 é que determina o custo final.

Isso se deve ao fato de que um item pode ser pesado e barato, ou bem leve porém caro, ou ainda leve porém volumoso e por aí vai.

Além é claro da tabela de preços do transportador, que varia de um para outro.

Abraço!