Mercedes 300CE

Caio,

Pela cronologia que você mesmo citou, podemos deduzir que você é filho do ex-proprietário que mantinha o carro no Campo Belo. Eu mesmo cheguei a ver este carro em 2006 por indicação do Beto e só não fiquei com o carro porque eu e seu pai não chegamos a um consenso. Realmente, uma pena que um carro tão bacana - e que tinha tanto potencial - se encontre num estado tão triste. Espero que ele volte a ter dias melhores.

Um abraço,
Rodrigo.

Carro de embaixada... Comecei a prestar mais atenção nesses Coupes de embaixada.. Pense bem, Já viu carro de embaixada sem motorista.... Motorista dirigindo Coupe???/ Estranho!!! na verdade as coupes eram e provavelmente ainda são importadas para utilização de mebros do corpo consular, para uso próprio só que com todas as vantagens das isenções tributárias que as Embaixadas possuem...

Outra coisa... Quanto aos carros sedan... Será que o motorista da embaixada é totalmente diferente dos Vallets q tem por aí..?? Sei lá,, penso que carro de Embaixada não é sinônimo de qualidade, mas de preocupação por sempre haver um motorista dirigindo e que não é o dono....

Folla, todos os carros importados antes de 1990 só podiam entrar no país atraves de embaixadas. A minha 300CE e tantas outras foram importadas dessa forma. Acredito que nesse caso, o vendedor quis apenas mencionar que a importação foi regular dentro do que era possivel na epoca, como uma preocupação a menos, eu possuo toda a documentação de importação da minha pela embaixada brasileira. Em momento nenhum eu acho que ser de embaixada seja garantia de qualidade, mas por outro lado, esses carros são mantidos sem economia, justamente porque a manutenção é custeada pelos governos.

Não sei se estou errado, mas conheço pais de amigos meus que tiveram Mercedes antes da década de 90 e não fazem parte de qualquer embaixada, tenho inclusive um amigo, q o pai dele importou um Karman Ghia da Alemanha na decada de 70. De qualquer forma, não sei como era naquela época e é interessante essa história de importação apenas através de embaixadas...Por isso então que existem poucas MBs antigas?

Folla, a proibição foi de 1975 a 1989.

E esse foi o período da carroças,,, Grande Fernando Collor de Melo..

Muitos carros nessa epoca vieram por baixo dos panos, mas os que entraram legalmente de 76 a 89 só via embaixadas e corpos diplomaticos, por isso realmente a quantidade baixa de carros (nem sei se é tão baixa assim)

Beto

Eh baixa sim. Os endinheirados de plantao quase que estapeavam para comprar carros de ex embaixadores, ex consules, que muitas vezes eram carros pedidos ja para um dono certo, vide as SECs que temos por ai

A minha W123 1985,veio por encomenda da embaixada da Venezuela ,possui toda a documentação legal,e os manuais de revisões carimbados de revisões até os 40.000 km,qdo. provavelmente foi liberada p/venda,portanto percebe-se que houve zelo na manutenção enquanto esteve de posse da embaixada...