cambio automatico - nivel do oleo baixo

Renato, lembre de olhar sinais no radiador pois a caixa leva ramificação até lá para refrigeração. Abraços

Fassheber,

Recentemente (menos de 6 meses) o radiador precisou ser retirado (e assim o liquido de arrefecimento foi drenado e trocado) para que se pudesse trocar o rolamento do esticador da correia. Nao havia sinais lah.

Epa ! Mas serah que uma vez que a caixa leva ramificacao para lah poderia ter havido perda do oleo na montagem / desmontagem ?

Grato !

Abraços,

Renato.

Pode sim, sempre que vc fizer alguma manutenção no radiador confira o nível de óleo do câmbio...

Isso mesmo, os radiadores são mecânicamente ligados, em alguns casos é preciso mexer no de óleo qdo se arruma o de água...

Bingo!

Ops ! Na epoca esquecih de postar aqui qual foi afinal o problema : modulador de vacuo do cambio permitindo que oleo fosse sugado de dentro do cambio para o sistema de vacuo (membrana interna rompida). Solucao : troca do modulador (eles tem cor externa - vermelho, verde, branco, azul) que identifica o modelo apropriado.

bom dia galera preciso de ajuda onde posso que seguo trocar o oleo do meu classe A aut em Porto Alegre visto que na agencia segundo este forum dizem que não se troca.
Aguardo obrigado

Bom dia, EDICIO, para duvidas referente ao Classe A, por favor consulte o forum especifico:

http://www.portalclassea.com/forum.htm

Boa noite, estava na estrada hoje e 2x depois de andar mais forte e em subidas o câmbio desligou totalmente, mostrando a famosa letra F. É como se estivesse desacoplado do motor o giro subia e não era transmitido. Desliguei o carro e ao ligar novamente voltou a normal. Pode ser nível ou alguém tem alguma sugestão? Muito obrigado

Falha eletronica. Leve na concessionaria para passar no Star ou numa oficina que tenha o Launch, para verificar falhas armazenadas e atuais.

Digoec escreveu:Boa noite, estava na estrada hoje e 2x depois de andar mais forte e em subidas o câmbio desligou totalmente, mostrando a famosa letra F. É como se estivesse desacoplado do motor o giro subia e não era transmitido. Desliguei o carro e ao ligar novamente voltou a normal. Pode ser nível ou alguém tem alguma sugestão? Muito obrigado

@Digoec, este tópico está em "Ajuda Técnica" sem um foco definido para um modelo específico. 

Como o @Lobo citou "modulador" acredito que a abertura foi para tratar de câmbio automático não eletrônico da série 722.3, ou 722.4 ou 5 que usam esse componente.

Qual modelo e transmissão da sua MB?

Se for W168, o tema avaria "F" é tratado nestes tópicos:
https://www.portalmercedes.com/t3448-f-no-painel-classe-a-com-cambio-automatico-e-semi

Lobo escreveu:Haveria algum modo do oleo do cambio baixar sem que ele 'aparecesse" nem no liquido de arrefecimento nem no chao sob o carro estacionado ?

Ocorre que decorridos menos de 2 anos e menos de 10mil Km da abertura da caixa automatica senti o cambio patinar na passagem de 1 para 2 e de 2 para 3, e ao verificar o nivel do oleo, estava baixo. Foi preciso colocar pouco mais de 2L. O funcionamento do cambio voltou imediatamente ao normal, e continuo nao vendo oleo "escapando" em parte alguma.

@Lobo, o post está fora da área técnica dos modelos, precisamos focar este tópico. 

Qual transmissão automática trata a abertura para readequarmos no título?

A abertura, de 2010, tratava da 722.3