Smart Blindado!!!

Não seria mais fácil vestir um colete a prova de balas toda vez que fosse andar no carro?

Fabio,

Fiz exatamente o que você falou. No dia em que cheguei a conclusão de que precisava de um blindado comprei um SUV e blindei. Quando chegou a necessidade do 2o. blindado, comprei um carro padrão (um Vectra). É claro que cada um é livre para enterrar o seu dinheiro como quiser, mas estragar uma SL, uma AMG, uma M, ou qualquer outra coisa desse tipo com blindagem deveria constar do código penal.

Trabalho de perto com esse mercado e sei como fica um carro blindado, independente da blindadora, depois de algum tempo de uso. Em um carro esportivo, a primeira coisa que vocë vai perder é o equilibrio (você muda o peso e a parte mais pesada vai para cima - nos vidros). Em alguns carros você sente também uma perda importante na eficiência dos freios: para quem tem blindado é fácil - pega alguém que tenha um carro igual ao seu, escolhe um lugar deserto ou um autodromo, trava uma velocidade (80km/h), marca um ponto de frenagem e mede a distância de parada. Nos meus 2 carros, essa distância aumentou entre 3 e 4 metros.

Lembrem-se que a blindagem 3A hoje é um processo artesanal. As peças de Kevlar são planas, e são fixadas com colas e parafusos no seu carro. As canaletas dos vidros são abertas na raça, o painel corta-fogo é alterado.... Por isso, não quero generalizar. É obvio que existem blindadoras melhores e blindadoras piores. Nas piores o carro acaba muito cedo... nas melhores dura um pouco mais....

Uma exceção são as BMW Protection, que saem da Alemanha, vão para Toluca, no Mexico, são blindadas (com um kit semi acabado, que também envolve muito trabalho manual) e tem toda a sua parte eletrônica alterada, freios e suspensões redimensionadas, e vão para a rua como uma carro muito mais robusto. Também vão acabar mais rápido que um carro normal, só que são carros muito mais robustos do que os nossos blindados nacionais. O problema dessas aqui é o preço, que será de 3 a 4 vezes mais alto do que um blindagem nacional. Sei que a Mercedes também tem esses carros sob encomenda, mas não conheço o processo de produção deles.

Quem compra uma MB 0 Km não está muito preocupado em perde dinheiro pq vai blindar o carro. Se meu bolso tivesse condições de comprar uma E, S, CLS, ML com certeza seria blindada para rodar no dia a dia.

Concordo C220.
Nova, faz todo sentido.
Aliás, tenho notado que a maioria dos top novos por ai são blindados.
Logo teremos uma enxurrada deles à venda por ai.
Sds,

Já temos uma enxurrada de blindados a venda. Agora quem tem entende de carro e gosta não manda blindar MB ou qualquer carro de primeira linha. Faz isso em um Corolla ou em um SUV e mantem o carro para uso mais restrito porem em condições originais.

Se a maioria dos novos é blindado , bom para quem não blindou que terá um modelo "raro" nas mãos na hora de vender.
Se eu fosse rico , mas muito rico mesmo , faria como o Galvão Bueno. Iria morar em Monaco , onde poderia passear com minha SL65 NÃO BLINDADA com toda tranquilidade do mundo.

Olha, o único problema técnico que percebo em blindar um Smart, é, no caso de tomar um tiro ele tombar, só!

He, He, He!

Laurival...essa foi de mestre!...kkkkk

Boa essa Laurival. (rs rs)

Se for um tiro de uma .50, com certeza!!! (rs)
Sds,

É um mercado crescente.
As pessoas compram por segurança.
Mas que é um problema para o veículo, é inegável.
Sds,