Acelerador tem como regular seu peso.

Prezados, boa tarde!

Apesar de desenvolver normal, sinto o pedal de aceleração da classe A pesado/duro.

Tem como regular a pressão/peso do pedal de aceleração?

Grato

isso é bem simples. faça o reconhecimento do acelerador.
entre, feche as portas.
com ela desligada:
-Pise o acelerador até o fim
-ligue o contato
-espere as travas baixarem, exatos 20sec
-desligue o contato
-solte o acelerador
-ligue novamente você vai sentir uma melhora significativa.
se for algum mal contato ou impureza que prenda o pedal, use um wd40
faço isso de reconhecimento do pedal sempre, antes de longas viagens.

Muito grato pela sua atenção e parabéns pela informação bem didática.

Eu ao fazer, quando segou na fase da travamento com 20 seg., não travou e segui assim mesmo até o final das fases da sequência.
Tentei novamente e não travaram novamente as portas com os 20
seg., mas continuei assim mesmo e parece que melhorou um pouco sim. Também passei WD, mas com receio porque não sabia se tinha sensores e coloquei pouquinho em só em alguns pontos.

O baixar das travas é uma referência, se as suas não baixam, tudo bem, faz o mesmo procedimento só que ao invés de esperar baixar as travas, conte a e 20.
Da super certo da mesma maneira. repassando:
-pise o acelerador até o fim
-ligue o contato(ainda pisando)
-conte a até 20
-desligue o contato
-solte o pedal
ligue ela
qualquer coisa estou no whats11998593516

Muito obrigado. Entendido.
Vou testar e lhe conto.

Deu tudo certo. 
Valeu mesmo.
👍

LeonTatuagem escreveu:O baixar das travas é uma referência, se as suas não baixam, tudo bem, faz o mesmo procedimento só que ao invés de esperar baixar as travas, conte a e 20.
Da super certo da mesma maneira. repassando:
-pise o acelerador até o fim
-ligue o contato(ainda pisando)
-conte a até 20
-desligue o contato
-solte o pedal
ligue ela
qualquer coisa estou no whats11998593516

bom dia leon !!!entao, vi essa sua msg e bateu duvidas!!! vc disse que as travas baixam neh? isso e opicional do carro?
desculpe mnha ignorancia mais no meu classe a 99 no meu manual fala sobre ligar o acionamento automatico fasendo o seg:
vire a chave na posicao 02, segure por 10 seg ate ouvir 2 sinais sonoros,ai toda veis que vc ligar e andar com o carro dentro de 01 minuto as travas automaticas acionam,
mais eu fis isso ,no meu nao ouvi nenhum bip!!e nao automatisou nada ,o meu so trava as portas pelo comando centralisado!!!sera que e normal?
ou ele pode estar com algum probleminha?agradeco muito se vc tiver alguma sugestao :policia3:
desde ja tbm peco desculpas ao SR MODERADR,pois sei que ja existe topicos sobre esse assunto,mais nao sei como citar a resposta do amigo leon
em outro topico

eu aprendi a fazer essa sequência aqui no fórum a um ano atrás.
E eu já ensinei essa sequência para outras pessoas aqui na cidade e amigos.
toda Classe que conheço, com o contato ligado por mais de 20sec, trava automaticamente as portas.
Mais pode ser só o ano, modelo ou versão do carro.
A sua ainda usa as travas a Vácuo?
muitas os donos adaptam tratar elétricas

O fato da sua na caixas as travas pode ser:
-Modelo e ano/versão do carro.
-Travas elétricas adaptadas substituindo as a vácuo(o que eu sou super a favor)
-Ou o tipo de alarme instalado
Na maioria que conheço, os donos usam alarmes da Olimpus

as travas*
desculpe meu corretor :)

boa tarde amigo leon,obrigado pela rapides da resposta,vou tentar mi aprofundar mais
arrespeito das travas,sobre qual seria a original do ano do meu baby,quero deichar ele todo originalsinho,nao queria faser adaptacoes nele entend,i
mais ta dificil kkk,to na luta,aqui na mnha cidade nao acha nada dele ex: as calotas,fais 05 meses que to procurando pra comprar nao acha.comprei pelo mercado livre veio toda quebrada,ai devolvi,agora estou garimpando pelos desmanches da regiao,,mesmo assim muito obrigado pela sua att,valeu irmao :policia3:

Olha! Não sabia que ele descia as trancas/travas depois de 20 segundos do carro ligado não. Ou não prestei atenção (olha que eu tenho o carro a 9 anos). Meu carro está com a bomba de vácuo original. Vou fazer esse teste de regulagem, mas meu carro já anda muito bem...

Eu conheço outras sequências. Tem essa outra que também é muito eficiente.

O ajuste básico deve ser feito quando a bateria for desligada, a borboleta (TBI) for limpa ou quando a marcha lenta estiver irregular ou oscilando, nos modelos Classe A 160 e 190 da Mercedes.
O ajuste básico é um procedimento de auto adaptação, ou seja, a ECU reinicia e começa a coletar os dados dos sensores para realizar a sincronização entre os valores reais dos parâmetros dos sensores e a resposta dos atuadores, em tempo real. Neste caso, para a sincronização da borboleta motorizada (TBI).
Para se fazer o ajuste básico, siga os seguintes passos:
1 – Aqueça o motor por cerca de 15 minutos;
2 – Desligue o motor e retire a chave por 3 minutos;
3 – Ligue a chave sem dar a partida e mantenha ligada por 5 minutos;
4 – Dê partida no motor e ligue TODOS os acessórios (ar condicionado, ventilador interno no máximo, farol alto, pisca alerta, enfim TUDO;
5 – Deixe o motor ligado por 10 minutos.
Após esse procedimento, a marcha lenta deve estar estabilizada.

Esse segundo é novidade demais pra mim. Bom saber dele...

Essa outra sequência serve para tirar a chave de serviço da tela. o Assyst.

1 - Gire a chave do carro até a posição 2 - liga todas as luzes do painel (não dar partida)
2 - Pressione o botão 000.0 duas vezes rapidamente para aparecer a km que falta para a proxima revisão
3 - Volte a chave para a posição 0 (zero=desligado)
4 - No painel deverá ainda estar aparecendo a km que falta para fazer a revisão
5 - Pressione o botão 000.0 novamente, mantendo ele pressionado e gire a chave novamente para a posição 2 (ligar as luzes do
painel)
6 - Mantenha pressionado o botão 000.0 até tocar um sinal, aproximadamente 10 segundos.
7 - Pronto, a km do Assyst já voltou para 15.000km ou 9.000Km ou 7.500Km, conforme a pré programação

:yes1:

Boa noite.
Quando comprei minha SLK200, achei o pedal muito duro (pesado).  Tentei a sequência de ajustes porém sem resultado expressivo.  Desmontei o pedal e retirei uma das molas (são duas).  Ficou perfeito pro meu gosto.

Abs.