Mercedes Benz E430 2002 Premium Package R$ 89900 VENDIDA!!!!!

Esse carro do anuncio é o proprio carro do Starfan. As Elegance são mais macias que as Avantgarde, apesar de essa especificamente possuir rodas aro 17.

Star,
Temos uma oferta de troca pau-a-pau que cai bem para cidades como SP:
A6 2.7 QUATTRO V6 30V BI-TURBO TIPTRONIC 2002/2002, preto, Blindado, com 47 mil kms, impecável.
Se quiser mais informações passo por MP.
Abraço,

Snaf,

Pelo visto voce conhece MB para ter uma 300SL 86. Obviamente deves ter outros varios MB. Este carro do Scaff estah muito em ordem. Agora com preco mais terrestre eh uma otima opcao, pois eh bem dos ultimos, bem recheado de opcionais, cor oficial, ele eh mto criterioso e imagino que tudo deve ter sido feito como manda o figurino....nao ha muito o que pensar se voce pensa numa Classe E.

A diferenca entre W210 Elegance e Avantgarde pelo que eu me lembre eh


Lembre-se que a W210 teve facelift (caso da do Starfan), teve piscas no espelho, enfim, uma serie de mudancas desde seu lancamento no brasil em 1996 ate seu termino cerca de 2002. Cito algumas

Elegance

- Vidros Azulados, Bulbos halogenos, Rodas liga leve 8/10 furos, Acabamento madeira eh nogueira, o mais claro, Os cintos da versão elegance eram em alguns casos na mesma coisa do interior, Saias com cor diferente da lata, Volante podia ser na cor do interior, Cortina traseira de serie.


Avantgarde

Vidros Verdes, Bulbos Xenon (opcional no pacote BR), Rodas liga leva 5 furos, Acabamento madeira maple eh daquele mais escuro, Cintos pretos, Saias na cor da lata, Sempre preto, Cores exclusivas : duas metálicas, uma verde e uma meia roxeada, Suspensão mais dura com molas mais duras (rígidas), barra anti rolagem de diferente calibragem e amortecedores mais duros. A suspensão uns 3-4 cm mais baixa com regulagem distinta da outra.

Especificamente a suspensão da Avantgarde eh mto similar a da AMG e dependendo da regulagem que veio eh a mesma. Molas e amortecedores sao part numbers distintos tah.

Espero ter esclarecido esta tua questao e lembre-se nem todos esses itens distintos se aplicam a todos os anos de producao. Se tiver alguma pergunta especifica quanto a diferenca depois me pergunte ou coloca num post separado para nao atrapalharmos o anuncio

John só não concordo com a cor dos vidros pois na Avantgarde são azuis e na Elegance são verdes no restante sua descrição esta perfeita !!!

Olá John,

Obrigado pelos esclarecimentos aprender algo mais é sempre bom...

Qual a função dos controles que estão no volante ? Rádio ?
Ela é tip-tronic ou similar ?

Com relação aos vidros, acho que os azuis não são exclusividade das Elegance, já tive duas Classs E Avantgard uma prata e outra preta e as duas tinham vidros azuis.

Outro detalhe que me lembrei, a grade do radiador tem espaçamento maiores entre os frisos na Avantgard.

Minha grande dúvida é realmente com a suspensão, as Avantgard eu considerava muito equilibradas em suspensão, tenho receio de achar as Elegance um pouco macias demais...

Minha experiência em MB sempre foi em acabamentos Sport e Avantgard.

Elegance só dirigi muito pouco em Test-drives, fiquei com impressão de flutuação em excesso e pouca aderência, talvez seja só impressão.
Gostaria de conhecer a opinião de outros que tiveram possibilidade de comparação.

sds

Eu já vi e andei no carro do Scaff posso te garantir que esta maravilhosa!!!
Sem contar nos opcionais exclusivos que ela possui, coisa de S class

Ministro,

Eh verdade eu escrevi invertido a cor.

Snaf,

Tem mais uma serie de diferencas entre uma e outra nos opcionais. Neste caso do volante eh controle do som e quanto a dirigibilidade serah a mesma coisa, soh que a avantgard te fornece uma suspensao mais rigida e dura.

Eu entendo, voce fica com receio que o carro dobre demais das curvas, que saia de rabeira numa curva mais acentuada em velocidades maiores. Se estah eh sua duvida, como a Avantgard possui pneus distintos ela realmente gruda mais, por outro lado ninguem eh de ferro, tem mais arraste e o carro fica menos macio. O carro do Starfan eu nunca guiei e acho que entrei 1 unica vez e eu que sou o bastiao das verdades nunca falaria que eh bom se o mesmo nao estivesse e eu sou bem chato neste quesito. Agora se o carro do teu sonho eh uma Audi RS2, uma Ferrari...dai tah otimo.....este carro do Starfan nao eh para voce. Diria eu que muito menos a tua 300SL eh, que alem do mais nao eh exatamente uma bastia da esportividade.

As versoes existem pois existem consumidores para ambas. Eu nao me vejo num carro duro com suspensao dura que transmite todas minimas imperfeicoes das pistas. Se estivessemos rodando numa rodovia alema talvez fosse o caso mas nao aqui. Ateh pq nas cidades alemas que sao de paralelepipedo estes carros tambem devem ser muito desconfortaveis.

Muito Linda mesmo Starfan, parabéns e boa sorte na venda!
O interior é cinza?

Gosto mais das Elegance que das Avantgarde por dois motivos : O acabamento tem mais cara de Mercedes , menos modernoso . E Mercedes para mim tem que ser bem macia . Se gostasse de dureza escolhia uma BMW .

Falou tudo Fabio hehehe tenho uma 328 e e' bem firme, ja a mercedes e bem mais macia, cada uma na sua.

prezado sr ali baba e as suas 30 crianças

aceita troca E420 95 sportline + a 190E 2.6 92 + R$ troco

maravilhossa sem palavras essa E430
alias parem de falar eu acho e deem uma voltinha nela

ATS,obrigado!

Este veiculo,embora seje originalmente Elegance,possui um pacote totalmente diferenciado e exclusivo,tanto que desde que possuo o carro há um ano aproximadamente,não vi sequer uma igual á minha,com esta configuração,que, segundo o pessoal da concessionária Comark que avaliou o veiculo por ocasião da compra vieram pouquissimas unidades iguais à essa,principalmente SEM blindagem;
como possui suspensão com dureza ajustável e rodas aro 17",esses itens conferem uma estabilidade bem superior,se comparado à um modelo convencional ao qual dirijo com certa frequencia (meu sogro tem uma E320 ELEGANCE v6 câmbio autom. convencional , com aro 16" perfil alto) e o comportamento em nada se parece:some-se à isto o câmbio sequencial a um motor V8,e posso afirmar que a dirigibilidade é excepcional,realmente o carro parece menor do que realmente é...

Carvalho,agradeço a proposta,mas só estou vendendo o veiculo unica e exclusivamente por não atender às necessidades da familia (preciso de espaço maior de mala,para tanto adquiri a ML),senão Jamais me desfaria do veiculo que realmente é uma delicia,pergunte a quem já o dirigiu ( :farao: Elias)...

Snaf,

Sarfan diz"suspensão com dureza ajustável e rodas aro 17",esses itens conferem uma estabilidade bem superior"...portanto, resolveu a duvida quanto a dureza e maciez. Realmente eu nao me recordo de ver nenhuma dessas com o som que possui e com estes opcionais de suspensao

Realmente o carro Do Brimo Scaff :farao: é de encher os olhos e ouvidos......está novíssimo!! O preço de venda acho justo pela configuração do carro e pela sua conservação!

Os bancos tem 1000 regulagens e até ventilam por dentro, opcional pouco visto nas E 430´s.

Aopilotar o carro, sempre ao olhar cuidadoso do Brimo, vc não ouve nenhum barulho de suspensão ou coisas do tipo.

É um carro que pode-se comprar de olhos fechados.

E o melhor, não é blindado!! Vc não precisa se preocupar com os acabamentos caindo na sua cabeça, vidros que saem da canaleta, suspensão a ser revisada e coisas que necessitam serem vistas ao comprar um carro blindado, algo muito comum nas E430.

Quem procura uma E430 última série, posso afirmar que este é o carro!

Scaff, aceita troca no meu Crown Victória?? Ha, Ha, Ha!!

elias
ja propus troca mais um troco
ele nem responde
algumasss dasss criançasss dele teve ter chorado e ele saiu do forum rapidinho

que nada Paladini!! é ele mesmo que está chorando depois das proprostas lançadas e do IPVA que daqui a uns 20 dias vai dar "oi" para ele...... ...

Beto, a BM tá zerada, só com aquele probleminha causado pelo Juanito, qualquer encontro eu apareço com ela.

Apareça sim Leo!! Acho essa carroceria da década de 90 a mais bonita de todas as séries 5 já feitas até hj!!

Na cor vinho então deve ser linda!! Combina com o carro!! Sempre babei nesta carroceria...Tem cara de BMW, tem personalidade......vc bate o olho e sabe que é uma BMW!!

Parabéns Leo!!

Abraços,

Elias :farao: .

Valeu pelos elogios Elias, vou tentar ir no próximo com ela pra vc ver e fazer o test drive é claro, vc vai adorar, apesar de não ser MB é um germânico muito interessante e confiável.

Já tive uma 540 e é um tremendo carro, apenas fiquei com a impressão que são mais frageis que a MB.

Joao, não é só a impressão, é a realidade, hehehehe.... Agora estive na oficina que mexe na Volvo da minha esposa e tinha lá uma BMW 528 ano 1996 com, pasmem, 325mil km´s rodados. A pessoa vai e volta de Campinas para São Paulo todo dia. E posso dizer que com manutenção bem feita o carro dura, motor pega na hora, redondinho. Não tanto quanto uma MB, mas é um carrão tambem.

As V8, 540i´s tinham aquele problema de descompressão e o motor ia para o espaço.....a BMW chegou a trocar até 3 vezes o motor de um amigo meu até localizar o problema....era engraçado o motor pipocava quando se acelerava fundo....perdia força.....sou testemunha.

Mas sempre fui fã desta carroceria!! Meu Tio (Pardal)que o Scaff conhece teve 2 M5!! Dirigi ela várias vezes. O motor é absurdamente estúpido de forte!! Mas quando se perde o controle........foi o que aconteceu com o meu primo na curva da Av. Hélio Pelegrino quase chegando na República do Líbano...ele entrou forte na curva e lá foi o carro para o muro....levou um poste e pequenos ferimentos....A M5 deu perda total e não tinha seguro....meu tio só ria....se fosse eu chorava.....


do que eu melembre além deste problema nos V8 era os braços de suspensãpo qie com o tempo faziam barulho.

Eu sempre fui fã deste desenho da carroceria das séries 5 e 7 do começo da década de 90, na minha opinião, as verdadeiras BMW´s depois que a635 CSI saiu de linha anos atrás.

Com estes opcionais só vi uma aqui no Sul, quase comprei não fosse o preço. Era uma E320 prata 1999 com interior azul. Tinha até os bancos iguais a essa 430, inclusive os sensores sonoros e visuais de estacionamento. A historia que me contaram é que o carro era de um alemão que veio morar no Brasil e ENCOMENDOU este carro com todos opcionais iguais a uma que ele tinha na Alemanha. Por isso tb esta 320 era tão especial assim. Na revenda aqui me falaram que na Alemanha vc configura o carro como vc quizer, bancos em couro com aquecimento e calotas se quizer, sei la se é verdade. :-)
abraços
Luis

Eu digo que sim. O Classe A do meu primo na Alemanha tem memória nos bancos, banco elétrico e cia.
Aqui também você pode configurar o carro, o problema é paciência para esperar.

O problema nos V8 foi em 1994, com o motor 4.0 e revestimento interno em nicasil/ nikasil...tanto que afetou os sedans novos e as peruas antigas, que ainda não haviam rodado o modelo. Tinha uma vinho aqui na empresa, eu só babava

Depois mudou para 4.4 e é só alegria

Tem uma 528i aqui no fórum, eu já andei e achei muito boa...não vou falar de quem é, vamos ver se ele se manifesta