Oficinas Especializadas em MACEIÓ / AL

Oi, Pessoal. Estou em uma enrascada, estou de passeio em Maceió e o meu Classe A super aqueceu devido, ao que tudo indica, a um vazamento, pois está derramando água, possivelmente na altura da válvula termostática. O carro parou de funcionar quando parei no semáforo e não pegou mais e ao verificar o reservatório de água vi que estava vazio e completei (já tinha completado ontem anter de sair de Recife), estou desconfiado que pode ter fundido o motor ou queimado a junta do tampão. Só que agora o carro nem aciona o motor de partida, embora acenda todas as luzer do painel. Desliguei os cabos da bateria e religuei em seguida, pensando em reiniciar os sistemas eletrônicos mas não adiantou nada. Alguem pode me ajudar? Eu ia acionar o seguro para rebocar o carro para a autorizada Mercedes mas com tristeza fui informado pelo 0800 da Mercedes que o carro tinha que ser removido para Recife (a autorizada daqui fechou), Alguem conhece um bom mecânico de Mercedes em Maceió? Agradeço aos campanheiros de bom coração que possam me tirar do sufoco, pois deixei o carro num posto de gasolina enquanto resolvo o que fazer.

Reboca o carro para uma autorizada, e aciona o seguro.

""O carro parou de funcionar quando parei no semáforo e não pegou mais e ao verificar o reservatório de água vi que estava vazio e completei (já tinha completado ontem anter de sair de Recife), estou desconfiado que pode ter fundido o motor ou queimado a junta do tampão""

Antes de o carro parar de funcionar no semáforo, ele acendeu alguma luz no painel?

Se não tinha água e ele completou na hora com água fria, é trinca na certa. Mecânico, reboque, concesionária e seguro.

"Antes de o carro parar de funcionar no semáforo, ele acendeu alguma luz no painel?"

Não acendeu nenhuma luz no painel. Recebi indicação da autorizada Mercedes (veículos pesados) de Maceió de que a Autobahn Tecnologia Automotiva trabalha com a linha de veículos Mercedes e levei o carro para lá. Desmontaram e descobriram um vazamento por traz do motor num tubo sobre o alternador que foi a maior trabalheira pra tirar e estava rachado (disseram que era muito comum acontecer isso pois a peça é de plástico); e vão desmotar o motor de partida já que ele não está funcionando. o carro tem também um vazamento de óleo e vai precisar trocar a junta.

Qual junta? Se for junta do cárter informe a eles que é colado não existe junta.

Deve ser a do cabeçote,principalmete se o carro superaqueceu.....