140 S 500 C

Gostaria de ouvir a opinião dos confrades sôbre a seguinte questão;

Se vocês tivesem disponibilidade para comprar uma S500 C(ou CL 500) as duas com prêços semelhantes em muito boas condições mecanicas,sendo uma blindada com 23.000 Kms,ano 1995, e outra não blindada com 95.000 kms ano 1992,qual das duas vocês optariam ?
Enfatizo que as duas estão muito bem tratadas,sendo que a blindada por ser mais nova e menos rodada,está com a aparencia melhor pintura,mais nova,estofamento mais conservado enfim é um carro bem menos rodado,bastante novo.Mecanicamente,entretanto as duas estão em muito bom estado.
Zé Bandeira

Zé,

A diferença é muito grande e a favor da blindada contam o ano e os kms.
Se for pra usar com cuidado, desviando de ruas remendadas, o que é bastante difícil, até da para encarar a blindada.
As W140 modelos 1992 e 1993 tiveram inúmeros defeitos de fabricação, tanto que a Mercedes Benz North Americam indenizou todos os proprietarios com bonus de US$ 3.000 a US$ 6.000.
Eu por acaso fui um deles.
Diante do exposto, acho que ficaria com a 1995 apesar de ser blindada e cuidaria dela com mais atenção.
Um abraço :?:

Pintura e estofamento são problemas que podem ser resolvidos . Já os problemas oriundos do desgaste de uma blindagem antiga são coisas mais complicadas .
Eu iria na não-blindada .

Eu iria de não blindada com 95.000km ano 92...nova e pouco rodada pela idade, sem os problemas de uma delaminação etc...etc...

Zé, faço coro, as W140 são carros com muitos modulos eletronicos caros de repor, e eu desconfio de carros blindados, tenho a impressão que podem dar curto a qualquer momento. Alem disso, o acabamento interno fica muito comprometido, tudo range. E outro ponto é a revenda, uma 140 coupe já é um carro de mercado bem especifico, blindado diria que é nulo. Eu por exemplo não compro carro blindado em hipotese alguma. Mas acho interessante voce andar nos dois e tirar suas proprias conclusões.

Blindado com essa idade é casamento para a eternidade. Eu procuraria uma terceira opção.

Alem do que os confrades já disseram na minha opinião o estilo da C140 não combina com blindagem na minha opinião.

Eu iria de não blindada.

esta blindada está à venda de longa data aqui em moema,imagine a tecnologia utilizada p/blindagem há quatorze anos....

Agora lembrei, um amigo meu vendeu, no ano passado, uma 140 coupê blindada por R$ 40.000.
Não tenho certeza do ano, mas amanhã vou tentar saber.
O carro é prata e a quilometragem estava em torno de 20mil.
Abraços

Meus caros companheiros de Forum;
Gratissimo pelas opiniões.Já peguei o habito de ouvir a opinião de vocês quando tenho minhas duvidas.Vou pensar bastante,pois a coceira para comprar mais um coupé é grande.O problema é espaço,póis tenho 4 carros e duas garagens.Alugo mais duas e sei que em breve vou perde-las.Assim,terei que achar tres vagas para alugar,nas minhas redondezas,para poder guardar o quinto que poderá ser a 140 não blindada,e não está facil.
Mais uma vez muito obrigado pelas opiniões.

alem de tudo q foi comentado,a coupe tem portas sem o marco nas janelas......imagina com vidros blindados......

Amigos,

eu também tenho minhas restrições quanto a blindados mais antigos. A C140 é um carrão, mas blindada deve se tornar uma fonte inesgotável de rangidos por ser hard-top, como lembrou o Xenon.

Procure bem Zé, que você encontra uma boa e sem blindagem. Eu até conheço uma, mas não está à venda hehehehe...

Abraço!

Olá pessoal!

Zé Bandeira:

Provavelmente essa blindada de 23.000km é uma azul que está anunciada na Motoracing (e recentemente também na Autobuono).

Eu já vejo esse carro anunciado há cerca de 1 ano anunciada e acredito que isso dê uma idéia da liquidez desse carro blindado.

Acredito que a maior restrição a ele seja justamente a blindagem (ainda que esteja em ordem), pois o carro em si é lindo e a kilometragem se for original ou "ao redor disso" é interessantíssima, sobretudo levando em conta a idade.

Starfan:

No anúncio que mencionei da Autobuono, diz que foi blindado em 2001 (mesmo assim já é idosa....rsrsrs). Não boto a mão no fogo, mas é quase certeza que li numa dessas "repetições" da webmotors que foi feita pela Armor.

Xenon:

Eu liguei, no ano passado, na Motoracing perguntando sobre ela ser coupé sem colunas e como ficava nesse caso de ser blindada (só é permitido abrir os dianteiros dos blindados). Resposta: Os vidros traseiros não descem.

Para mim, uns 30% do charme das Coupé advém do vão inteiro aberto. Com o vidros traseiros sempre fechados, essa graça se perdeu.

Resumindo minha opinião:

Serie S (top=tudo caro) + interior todo remexido pelo processo de blindagem (rangidos, módulos, "cuidados"...) + idade + vidros traseiros fixos + tudo azul (sou meio "John" quanto às cores) = Possível encrenca.

Mas que tive vontade, tive....

É essa mesmo que está na Motoracing e também na Auto Buono.O carro é lindo e fiquei muito tentado.Ocorre que a razão tem que prevalecer(nem sempre...)sôbre a emoção.Depois de tantos comentarios de bom senso já desisti,mas que fiquei como o Xenon,muito tentado isso fiquei!

ze bandeira.
so tenho uma palavra para sua doença.
TAQUICARDIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D

Caro Xenon;

Estou realmente com uma taquicardia crônica!!!!!!
Se eu conseguir alugar as vagas de garagem que necessito,naõ vou pensar duas vezes e compro uma outra 140 que estou em vista!

eu sei......eu sei q devagar vc vai encher sua garagem com os melhores da especie...... :D :D :D hhhh.....
mas so vou falar uma coisa sobre os vidros da coupe.
estes vidros tem um sistema q desce um poukinho todas as janelas ao abrir e fechar......e um sistema integrado de anti-esmagamento+pressao interna+fechamento hermetico dos vidros.
quer dizer para poder fechar hermeticamente o habitaculo,alem de q as borrachas tem q estar perfeitas precisa do sistema anteriormente citado para se fechar bem ja q as borrachas estao feitas para isso.
por exemplo se o vidro do motorista nao abaixa-se um poukinho os vidros nao encaixam nas borrachas deixando uma fresta onde vaza ar externo....e este sistema e feito para os dois vidros(dianteiro e traseiro) fecharem juntos........falo por experiencia......
se a blindadora simplesmente "desativou" os vidros traseiros........como ficou esta questao? eles "remoldaram" as borrachas para este fim?
sem ver nao posso opinar mas blindado neste caso(coupe) me parece "preocupante".........
so uma opiniao.....

É Zé....o pessoal aqui do fórum é chique e chama de Taquicardia....eu chamo mesmo é de "lombriga"...

Enquanto não se "alimenta" as meninas elas não nos dão sossego.

Como te disse, eu mesmo fiquei muito tentado a ir negociar esse carro....Desenho show, kilometragem show, estado eu não vi ao vivo mas acredito na tua avaliação, preço aparentemente razoável (e certamente bem passível de negociação, ainda mais depois de tanto tempo de vitrine)....enfim, tem tudo pra ser legal, mas tem um risco meio elevado aí.

Bom, você já é dono de MB e familiarizado com o assunto, então talvez os riscos te assustem menos do que a mim.

Este ano eu finalmente concretizei um sonho de 14 anos (sendo uns 5 de garimpo) e me presenteei com minha RS-2 (é da concorrência, mas tá valendo) então posso te aconselhar com certeza: Se cabe no teu bolso e você tem vontade, MANDA BALA!!

Abraços e boas compras!!

Ronaldo

Blindagem em carros sem a moldura na porta, realmente deve ser preocupante. Por isso mesmo é que se vê pouquissimos Subaru blindados.

Gilberto, uma vez li que nos blindados sem coluna, os vidros correm um dentro do outro, mas sinceramente não confio muito nessas "engenhocas" nacionais.

Gente;

A questão da blindagem e´fundamental em coupés!Eu já não gosto de blindados em carro 4 portas quanto mais em coupés.O Xenon tem razão,acho que vai haver problema com os vidros trazeiros,porisso,como já disse,se eu comprar uma 140 será a não blindada.Por favor me indiquem uma garagem!!!!!!!!!!!"

Indicar uma garagem para você guardar ?
Serve a minha ? :roll:

Pô Fabio,ai é muito longe!

BH nem pensar, então??!!!hehehehehe

Beto, toda a vez que eu fecha a porta do meu carro, fico com a impressão de que alguma coisa vai cair... rs
Imagino como deve ser em um carro cujos vidros nao tem molduras.