E320 V6 não vira arranque

Olá confrades, peço-lhes mais uma vez uma ajuda. Meu pai tem uma E320 W210 Avantgarde V6, ontem ele chegou em casa com ela normalmente, estacionou na garagem chaveou. Hoje (2/01) meu pai foi sair com ela, destravou, colocou a chave no lugar ( chave eletrônica com infravermelho ) ligou a chave mas ela não deu arranque, nem ao menos virar arranque ela não virou. Funciona tudo nela com a chave ligada, só que não vira arranque.
Pesquisei aqui no portal sobre a chave que eu acho um pouco provável, mas foi do dia para noite o problema, o que foi mais estranho.
O que vocês acham que ocorreu?
Desde ja agradeço!
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E320 W210 Avantgarde Plus - Brilliantsilber
W Pomnitz - Flash Red

Se a chave chega a virar até a posição de start não deve ser ela,pode ser motor de partida,um bom eletricista pode ver isso....

Poise. eu tambem desconfio que seja uma coisa + simples, verificamos todos os fuziveis e todos estão corretos. Obrigado pela resposta!

Se tiver a chave reserva não custa nada fazer um teste.

Se consegues virar a chave até ligar as luzes de aviso é bom sinal, não deve ter nada de errado com a chave infra...

Sim ela liga a chave perfeitamente, e funciona tudo vidros, travas, bancos, encosto de cabeça etc. só não vira arranque...

Olá !

Muito provavelmente a carga da bateria está abaixo do normal e, até onde sei, os sistemas se auto desligam em casos assim....Experimente uma bateria nova, ou uma chupeta, antes de verificar o alternador.

E veja ainda se a caixa está destravada, coloque em outra marcha qualquer...lembrando, pé no freio antes.

Como bem lembrou o Karl Fass, pode inclusive ser mal contato no interruptor da alavanca do cambio, que é uma coisa comum de acontecer.

Tente deixar a chave girada na posição de arranque e ao mesmo tempo, jogue a alavanca de uma posição para outra enquanto dá a partida, seja de N para P, ou de P para N.

Abraços

Pessoal o problema esta quase resolvido! O eletrecista veio ate aqui e achou o problema. Na caixa da direita do carro dentro do compartimento do motor tem alguns relés e inclusive uns coolers um daqueles relés estava com um filamento rompido que era justamente o do arranque, foi liga a chave e encostar o filamento ela voltou a funcionar normalmente. Agora a tarde ele vai trazer um relé novo e tudo indica que o problema que + parecia um pesadelo esta resolvido!
Qualquer coisa, volto a postar pra vocês!
Abraço!
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E 320 W210 Avantgarde Plus - Brilliantsilber
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beleza...

Mais um pro saco! :D

RESOLVIDO - era esse o problema real!a estrela voltou a funciona melhor do que antes :D
Abraço!
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Melhor assim... problema resolvido, agora é só curtir!

Boa Tarde colegas,

Poderia alguem me informar onde fica o rele de partida da E320 W124?

Pelo que estava pesquisando na internet, o rele de partida não fica atrás da caixa de fusiveis como na W210.


Obrigado.

Hugor

O motor datua nao esta virando? Os motores sao distintos?

Hugor,

Na W124 E320 o relé de partida fica atrás da bateria (tem uma cobertura de papelão para ser retirada). Lá também está o OVP (over voltage protection relé), o módulo de injeção e o módulo do ABS.

E se o rele de partida nao for o problema, o que nao deve ser, a falha comum do motor M104 nao virar eh o cabo L5 ou cabo do virabrequim, que tambem possui uma ponta metalica com sensor. O original é Bosch.

Perái, acho que cometi um erro e não tive mais tempo de editar.
O relé que fica atrás da bateria é o da bomba de gasolina.
Desculpem a informação errada.
Vale a pena dar uma olhado no fio do motor de partida, esse também sofre do problema da perda do isolamento e é ligado em um pequeno conector na chapa abaixo da isolação de boracha entre o cofre do motor e a entrada de ar externa do A/c.

Boa Tarde,
John e evalaretto

Primeiramente agradeço a resposta de vocês.

Eu parei no posto e quando fui sair ela não quis ligar, então eu comprei o sensor de neutro do cambio, pensando que ele fosse o problema, ja que ele estava apresentando defeito antes.
A chave liga, o painel acende mas o motor de partida não roda.

Porém ela pega normalmente quando é ligado direto pelo motor de partida.

Desculpe John, o que seria os motores distintos?

Evalaretto, realmente o rele atrás da bateria é da bomba, eu vi algumas pessoas falando na internet que tem um rele (K38) atrás do painel que é o de partida, será que pode ser ele? Vou verificar o fio do motor de partida, conforme me orientou.

Grato

Que eu saiba sw124 não tem relé de partida...John,falha de L5 é outra coisa,o carro vira mas não pega.......

To curioso.... onde fica este cabo L5 ?

Isso mesmo Maluhy

O cabo L5 nao vai virar o motor mesmo, entretanto ele comeca com defeito interminente de virar ou nao o motor ate a hora que ele nao vira mais mesmo

Agora piorou de vez

L5, na verdade é um sensor que informa a posição do virabrequim, e por conseqüência, a ordem de detonação.