Console central - Qual a cor da madeira ?

Caros confrades, há quem entenda de marcenaria por aqui ?
Estou querendo refazer o acabamento do console central da 190e (onde vai alavanca de câmbio, botoes dos vidros) por motivos de trincos no verniz existente.
Pesquisando sobre qual madeira e qual a cor do verniz a ser utilizado, criou-se a dúvida: Imbúia ? Quero fazer mas de forma que não dê difereça com o painel onde fica os instrumentos do ar, cinzeiro etc.

Segue foto :

[img][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img40/2276/painelx.jpg][/IMG][/img]

ops....codigo certo e foto....
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Cássio,

Parece que o Berek estava oferecendo serviço de restauração desses consoles em madeira.

Existe também a opção de comprá-lo novo no ebay.com

Boa sorte!

Antes de comparar outra, tente recuperar esta.

É possível retirar o verniz por abrasão(lixando), colar as trincas para fixa-las, desempenar a peça e depois verniz novamente.

Procure marcenarias que tem o costume de construir escadas, ainda tem algumas em SP, esse pessoal é caprichoso e entende de madeira solida, pois a maioria só trabalha com aglomerados, hoje.

A madeira do seu carro, é chamada de Zebrano.



Há ainda, outro acabamento utilizado pela MB, chamado de Burl Wood.

Este segundo seria raiz de Nogueira? A mesma utilizada em cachimbos?

Isso mesmo!

Obrigado Glutão ! Nunca havia escutado sobre Zebrano. Ontem retirei a peça e fiz uma limpa no verniz. Lixei com a lixa 220, agora vou comprar verniz e fazer o passo a passo. Vamos ver no que vai dar. O melhor aprendizado, é a prática vou meter as caras..rsrs

Não acho que seja o verniz normal de madeira (doméstico), posso estar enganado...

Caso não fique bom, levarei a um especialista... Mas vou entrar nesse negócio para aprender e passar as horas, afinal comprei o carro justamente como HOBBY então vamos mexendo...rsrs Vou posicionando sobre os resultados. É capaz que seja feito no revólver e compressor, mas verniz é verniz, as diferenças são especificadas. Acredito que o melhor seja o náutico. O segredo está na aplicação, e isso é que vou verificar...

Comecei algumas leituras a respeito, para poder chegar no efeito brilhante que possui.

Abs

Que bom, boa sorte e depois nos mostre o resultado!!

Isso que é legal, eu adoro passar o tempo aprendendo a desmontar e trocar alguma coisa.

Eu troquei o difusor de ar central, moldura dos botões e manopla da 300E esse final de semana, o tempo passa, você distrai, relaxa, e o melhor, não vai ter uma conta de oficina com pelo menos 2h de serviço pra trocar o que troquei. =)

Estou me divertindo... Chego do trabalho e vou mexer no carro. Claro que a mecânica é mais complicada, mas mesmo assim, vou lá dar uma olhada. Já arrumei bastante coisinhas a ponto de ela estar funcionando perfeitamente. Antes não pegava, o vidro traseiro do lado esquerdo não funcionava etc... Desmontei as 4 laterais das portas, recoloquei as travas que estavam bem porcamente coladas, o vidro problemático, desmontei toda máquina, desamassei o cabo de aço que estava todo enrolado de forma errada, engraxei e montei. Funciona que é uma beleza, mas deu um trabalho...rsrs Agora o vidro do motorista tem um barulho muito chato ao acionar a subida e descida. O sistema de cabeamento é didferente dos demais, acredito que tenha sido trocado já. Vou aventurar nele rsrs.

Enquanto o doc não fica pronto, vou restaurando detalhes que necessitam voltar a forma. Preciso tbm verificar se esses polimento e cristalização funcionam. Ela tem uns detalhes no capô traseiro por ter ficado muito tempo exposta ao tempo embaixo de uma seringueira. Tem uns pingos que com a cera grand-prix não sairam, então preciso mandar polir e após isso cristalizar. Outra coisa que estou procurando, é um jogo de tapetes com os botões de pressão nas laterais, acredito ser originais dele.
Somente depois dos docs chegarem, vou mexer no maior problema ( câmbio) e aí então prepara-la para um encontro.

Verniz de poliuretano, bi-componente. Aplicado por aspersão, revolver ou aerografo. Deixar secar 24 horas, polir e aplicar outra mão, secar 24 horas polir manualmente, fica perfeito.

É normal que após a aplicação do verniz, a madeira fique mais clara, pois o lixamento remove a camada mais velha da madeira. Com o tempo deve voltar ao normal (Acho eu), nas que fiz, até hoje se percebe um tom mais claro.

Boa Laurival... Verniz PU foi o que me informaram que seria o indicado. Qto a madaira ficar mais clara, vou acrescentar 1 pingo de tingidor imbuia. Digo 1 pingo mesmo para tentar chegar o mais próximo na tonalidade. Se isso não resolver, vou ter 2 trabalhos, de desmontar o restante do painel e pintar tudo ( o que seria o mais correto ) diga-se de passagem...rsrs Mas como é teste drive, vamos começar pelo console central o grande cobaia, tadinho...rsrs

Quanto ao tingidor, tem um truque que facilita as tentativas. De uma polida na parte de tras da peça, faça alguns testes ali, aplicando o tingidor em quantidades maiores a cada mão. Vai chegar bem perto, depois aplique na peça inteira.

Na hora de lixar, cuidado para não abaular a peça, nem deixar os cantos redondos.

Fiz o processo. Acabei de dar a 2ª demão e vou aguardar para ver o resultado. Comprei lixa 400 e 600 para dar um fino toque no acabamento para chamar o brilho sem ranhuras. A 1ª demão fiz na boneca mas é muito ruim, suja muito mãos, panos e algodão. Já esta 2ª fiz no pincel. Usei como seladora um verniz spray fosco. Só depois fui ver que era fosco mas como foi para selar a madeira e depois lixei a mesma, ficou bom. Quero chegar ao ponto daquele verniz espelhado como ele é originalmente. Penso em antes da 3ª demão, passar a lixa 400 para tirar pequenas sujeirinhas que possivelmente possa ter aplicar a 3ª depois uma lixadinha com a 600 e finalizar com a 4ª demão. Ufa !! Vamos ver.
Já nesta 2ª demão chegou bem perto da cor do original, mas ainda achei um pouco mais clara.
Segue foto com verniz ainda molhado e do csarro com as rodas da 208 ( que não me agradou muito não)...
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Cássio,

Parabéns pelo trabalho na madeira, espero que realmente alcance o resultado esperado.

Quanto as rodas, ao meu gosto, estava mais bonito com as originais.

Um abraço e boa sorte!

Também acho he, he... Mas tem que valer o SEU GOSTO, não o nosso. Não se esqueça disso. :D

Um bom trabalho na madeira creio que vai ficar muito bom, quanto as rodas tbm ficaria com as originais... abrass

Quando coloquei as rodas, parecia carro de taxista paraguaio...kkkkkk
Mas hj já tirei outras fotos melhores e é aquela coisa.... vai acostumando, aos poucos aceitando a idéia...rsrsrsrs e vai ficando....
Mas as originais estão guardadas. Procuro agora umas BBS clássicas aro 15 de 8 ou 10 Polegadas. Aquelas colocadas em muitas Ford Ranger... Alguém conhece alguém que tenha um jogo ?

Admirável trabalho em madeira ... e admirável sua paciência! hehehe...

E não há dúvidas de que são belas rodas em um belo carro... mas o "casamento" não deu certo achei as originais melhores.

Claro que é a minha opinião apenas e, de qualquer forma, como bem disse o Tio Fass, vale o seu gosto!

Abraço!

Antes de escurecer mais, aguarde 30 dias, depois da cura total do verniz, vai escurecer um pouco.

Isso mesmo Lauri, vou aguardar a cura dela. A tendência é escurecer mesmo. Hj termino o trabalho e sábado quando já estiver seco colocarei no carro.
Acredito que não mexerei mais, vamos ver.
Novas fotos do carro....

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Sera que nao e utilizado resina sobre as madeiras? Vi um video de aplicacao de fibra de carbono sobre pecas automotivas (meramente decorativo) e a aplicacao final sempre e feita em resina, e pensei se nao seria o mesmo com os acabamentos dos paineis em madeira, pois a resina deixa a peca bem lisa ao toque...e depois aplica-se o verniz, do tom desejado... segue o video para a fibra de carbono ( talvez ate uma ideia para revestir os paineis deixando as com o visual mais AMG ou BRABUS)