Scanner ICarsoft MB II

Boa Tarde/Noite


Gostaria de compartilhar com os confrades minhas primeiras impressões um brinquedinho que adquiri recentemente e que pretendo utilizar para ajudar a realizar manutenção da minha ML.


Trata-se de um scanner ICarSoft MB II, comprado na Amazon por Us$ 160,00, mais frete e impostos.


Este scanner tem sido elogiado em alguns reviews na Web, constando em diversas listas sempre em top 3, e é indicado para quem não pode ou não quer comprar um Star Diagnóstics.


Junto com o scanner veio uma bolsa de nylon, um cabo de ligação do scanner com o conector OBD II, um cabo de ligação Usb com o scanner e um adaptador Usb/Micro SD. Veio também com um pequeno manual, que ensina a operar o scanner, porém não fornece detalhes técnicos sobre os veículos ou sobre os resultados coletados.









A operação do Scanner é bastante simples:


Desliga-se a ignição do carro.

Conecta-se o scanner na Porta OBD. O Scanner se liga neste momento.

Liga-se a ignição.

Executa-se a função desejada.









A tela inicial do scanner oferece 3 opções:



Setting- permite configurar a língua e as unidades de medida. Mantenha em Inglês,

Help - Oferece uma tela que mostra onde está o conector OBDII

Disgnóstics - Oferece os programas de diagnóstico do Scanner.


Entrando em Diagnóstics, o Scanner oferece 4 opções: uma varredura de componente anti-poluição (OBD2) , uma opção de varredura para automóveis Mercedes-Benz, uma opção para vans Sprinter e outra para veículos Smart.









A opção anti poluição OBD2 é bastante simples. Creio ser útil se você tiver que fazer uma vistoria.


A opção que mais interessa é a de diagnóstico de Mercedes-Benz. Ao entrar nesta opção são exibidas as operações do scanner para os veículos Mercedes:





O scanner permite :
Reset do óleo (revisão)
Reset do Freio
Reset do ETCS
Reset do Steering Angle
Reset do DPF

E permite que se faça um diagnóstico do veículo, entrando na opção Benz.

Uma informação interessante sobre este scanner é que a base de dados é atualizada sem custo.








Para se saber a versão da base de dados, entre na opção Benz:









E em seguida solicita que você escolha o modelo/classe do veículo:







São apresentadas 54 opções/classes de veículos.



Uma vez escolhida o veículo, tem que escolher o combustível:







Escolher o lado do volante:







Em seguida o scanner solicita a motorização:











Em seguida são oferecidas as opções de diagnóstico Automático ou Manual: Escolhi o Automático.








O Scanner começa a testar o veículo. A lista de módulos que são acessados depende de cada veículo.




No caso da w164 o scanner acessou os seguintes módulos:



























Dá para perceber pela lista acima que ele não é um substituto do Star Diagnósticas, porém oferece mais opções que a popular dupla  Elm237 & xTorque. Seu maior defeito é que ele não oferece opção de programação dos módulos.


Minha impressão é que é um scanner voltado para praticantes do DIY e de pequenas oficinas.


No meu caso, pretendo utilizá-lo para reduzir as visitas a concessionária e realizar as revisões de troca de óleo e filtro por fora. E também identificar e conferir diagnósticos de problemas que eventualmente surjam.


Acho que ele é válido também como companheiro se você está querendo comprar uma Mercedes, pois permite realizar um primeiro teste in-loco. Caso a viatura escolhida seja aprovada, você levaria o carro pré-testando em uma concessionária para passar (e pagar) por um diagnóstico Star. Seria um procedimento mais rápido e barato, válido porém para veículos com conector OBDII.


Concluindo, como (felizmente) não foram detectados erros na minha ML, devo fazer uma visita nos próximos dias a uma oficina especializada Mercedes e tentar arrumar uma cobaia para testes.


O objetivo destes testes será detectar a precisão deste scanner e tentar descobrir até onde um defeito só pode ser detectado pelo Star.


Cordialmente,

Raposo

@MRaposo

:bravissimo:

Raposo, excelente o seu tutorial!!!!  :bravissimo:

O seu post vai servir de base para testar o meu que está a caminho, para quem não quer investir num Star acredito também que compensa o custo x benefício deste genérico por ser específico para Mercedes, no meu caso comprei para substituir um Launch Crp129 (que mesmo limitado já era bom para o propósito mas danificou numa queda acidental na garagem), assim que receber o equipamento posto minhas impressões também e vamos trocando idéias à respeito da utilização. Pelo que pesquisei não lê modelos como W210 e as W205, na Classe C lê até W204 o que atende perfeitamente no meu caso, um dos interesses que tive nesse Icasorft é que consta protocolo de leitura do W168 que poucos scanners lêem, resta confirmar agora se acessa a linha Can modificada do Classe A nacional, promete!!!

Abraços.

Obrigado Antônio e TZero,

A lista de modelos contemplados pelo scanner é a seguinte:

163-ML
164-ML
X164-GL 
166-M 
166-GL
168-A
169-A (até 11/2005)

169-A (a partir de 12/2005)
170-SLK (conector de 16 pinos)
171-SLK (até 05/2005)
171-SLK (a partir de 06/2005)
172-SLK
176-A
197-SLS

199-SLR
203-C (até 08/2003)
203-C (de 09/2003 a 12/2007)
203-CLC (a partir de 01/2008)
204-C
204-GLC
207-E

209-CLK (até 03/2004)
209-CLK (a partir de 04/2004)
211-E (até 05/2005)
211-E (de 06/2005 a 5/2006)
211-E (a partir de 06/2006)
212-E
215-CL (até 08/2002)

215-CL (a partir de 09/2002)
216-CL
218-CLS
219-CLS (até 05/2005)
219-CLS (de 06/2005 a 05/2006)
219-CLS (a partir de 06/2006)
220-S (até 08/2002)

220-S (a partir de 09/2002)
221-S (até 06/2009)
221-S (a partir de 07/2009)
230-SL (até 08/2003)
230-SL (de 09/2003 a 02/2008)
230-SL (a partir de 08/2008)
231-SL

240-Maybach (a partir de 08/2006)
240-Maybach (até 09/2006)
245-B (até 11/2005)
245-B (a partir de 12/2005)
246-B
251-R
461-G (conector de 16 pinos)

e mais 5 modelos de 463-G

De qualquer modo, o interessante será testar o W168 tendo em vista a alteração da rede Can.

Chegando o seu vamos trocar figurinhas. 

Raposo

Raposo, assim que chegar confirmo o W168 nacional, com certeza estaremos trocando informações!!! 

Forte abraço.

@MRaposo, recebi ontem e testei, confirmado, acessou normalmente todas as centrais do W168 nacional, nas minhas MBs importadas ídem, acessou tudo todas elas, motor, transmissão, airbag, ESP, sistema tração, Evap, sistema de som e etc, fez todos os resets, excelente ferramenta!!!

Deixei o meu programado na opção para a língua portuguesa, funcionou bem no nosso idioma, notei somente alguns quadros de leitura e reset não converte e são apresentados em inglês, restante tudo em português.

Vamos nos falando. 

Abraços.

@Antônio Elias,

Não sei se você percebeu mas você já está pagou o investimento no Scanner: ler a sua frota em uma Concessionária aqui em Brasília fica mais caro que o preço deste brinquedinho.

Encontrei alguns contadores bem interessantes varrendo os módulos da ML:

No Air Bag, existe um contador de horas em que o sistema do Air Bag está ativo. Como o Air Bag é ligado junto com o carro, a quantidade de horas do Air Bag pode ser tomada como um horímetro do carro.

Este horímetro dividido pelo odômetro fornece a velocidade média do carro desde que saiu da fábrica.

O mesmo contador pode ser utilizado para se inferir se houve ou não adulteração do odômetro. Exemplo: veículo com odômetro marcando 48 mil Km mas com 6000 horas de uso. Se fizermos a conta 48.000 / 6.000 = 8. Como acreditar que o dono anterior somente dirigia a 8 km/h? Nem a minha bisavó faria isto.


Outro contador que encontrei foi o número de minutos em que a lâmpada do Xenon está ligada. Como estas lâmpadas possuem uma vida útil em horas, dá para monitorar e se prevenir quando estiver perto de trocar.

Encontrei também a identificação do fabricante de diversos módulos do carro: Kostal, Siemens, bem como a referência do número de identificação MB da peça. Esta informação será extremamente útil em caso de manutenção.

Por fim, encontrei o valor do odômetro em alguns módulos do carro. Todos batem. Resta saber se esta informação é replicada ou é centralizada.

Abraços,

Raposo

8km/h de media é totalmente normal para um veiculo que costuma trafegar em congestionamentos urbanos pesados como de SP.

oldboy escreveu:8km/h de media é totalmente normal para um veiculo que costuma trafegar em congestionamentos urbanos pesados como de SP.

Bom dia,

Mas aqui em Brasília e na maior parte do pais não é. Acredito que a média da cidade deve ser em volta de 30 a 40 Km/h, dependendo de onde você mora.

De qualquer modo, este contador é útil e muda um pouco a forma como compramos carros usados. Por exemplo podemos optar por comprar um carro usado com 3 mil horas de uso no lugar de um de 10 mil horas, ambos com a mesma quilometragem.

Afinal um motor em um engarrafamento continua funcionando, mesmo com o carro parado.

Cordialmente,

Raposo

@MRaposo

Vc tocou num ponto interessante.

Meu carro tem sistema Start-Stop e mostrador para calcular

- velocidade média percorrida desde a último reset
- Kms restantes (autonomia) com base no consumo imediato
- média de consumo desde o último reset
- média de consumo desde a última partida do motor.

Pois bem....quando eu usava o Start-Stop pude notar que o computador de bordo calcula também o tempo que o carro fica ligado - ainda que parado - no trânsito.

Tanto que usando o Start-Stop, os parâmetros de economia e autonomia imediatamente mudavam.

Raposo,

Faça o reset no seu carro e ande durante uma semana normal de uso. Depois nos conte a média. Eu acredito que dificilmente vai chegar nos 40km/h.

Minha media em uma estrada serpenteada da regiao serrana com limite de 80km/h na maior parte do trajeto, com picos de 140km/h, foi de 39km/h. Temos quebra-carros que obrigam literalmente parar o carro, areas urbanas, viadutos, etc.

TZero escreveu:@MRaposo

Vc tocou num ponto interessante.

Meu carro tem sistema Start-Stop e mostrador para calcular

- velocidade média percorrida desde a último reset
- Kms restantes (autonomia) com base no consumo imediato
- média de consumo desde o último reset
- média de consumo desde a última partida do motor.

Pois bem....quando eu usava o Start-Stop pude notar que o computador de bordo calcula também o tempo que o carro fica ligado - ainda que parado - no trânsito.

Tanto que usando o Start-Stop, os parâmetros de economia e autonomia imediatamente mudavam.

Pois vamos fazer o seguinte: vou levar o scanner no encontro de 3 Potes. Lá a gente da uma varrida na sua central e vê se descobre algo interessante. Pode haver algum contador de tempo parado.

Dependendo, se os demais confrades toparem, podemos xeretar os carros deles também.

Raposo

Raposo

oldboy escreveu:Raposo,

Faça o reset no seu carro e ande durante uma semana normal de uso. Depois nos conte a média. Eu acredito que dificilmente vai chegar nos 40km/h.

Minha media em uma estrada serpenteada da regiao serrana com limite de 80km/h na maior parte do trajeto, com picos de 140km/h, foi de 39km/h. Temos quebra-carros que obrigam literalmente parar o carro, areas urbanas, viadutos, etc.

@oldboy

A média histórica da minha ML pela conta que eu mesmo propus está em 32 Km/h. O dono anterior morava em região enroscada e trabalhava em região embolada.

A média que consta no computador de bordo da ML é 37.

Foi por isto que eu estimei os valores de 30 a 40.  Creio que são válidos para aqui na região, para uma estimativa inicial.

Se os valores estiverem abaixo ou acima, tem que descobrir o por que. Se o vendedor começa contando que o carro era da tia que só saia aos domingos com ele e você varre e descobre que o carro está com 10 mil horas, tem algo errado.

Minha preocupação em relação a Km tem justificativa: ano passado tentei comprar uma SW4 2009-2011. Olhei mais de 30 SW4. Em 75% delas a quilometragem estava adulterada. Tinha carro com 450 mil Km que estava mostrando 130 mil.

Como vou ao Rio para o encontro, podemos levantar estes dados com algum dos Confrades presentes e saber qual é a média de Km das viaturas no Rio de Janeiro.

Raposo

:leiaomanual:  Tomara que minha esposa não veja a leitura de velocidade máxima já alcançada no carro :dontdoit:

Gostaria de perguntar, esse scanner contempla  os modelos W202 e o W208 até 2001?

Boa noite @Luiz França Neto

Infelizmente não dá suporte aos modelos mencionados. Atualizei o Scanner hoje a noite e a lista continua a mesma.

Você poderia tentar junto a icarsoft (site www.icarsoft.com) e verificar se existe alguma previsão de adicionar estes modelos na lista de cobertura deles.

Cordialmente,

Raposo

Bom dia,

No dia 31 de julho a iCarsoft lançou uma atualização do MB2.

Dentre as novidades, inclusão do suporte ao W205.

No meu caso, com a W164, notei o aumento do número de módulos suportados, e a correção de alguns erros reportados.

Não há custo para se fazer a atualização do Scanner.

Cordialmente,

Raposo

@MRaposo, acabei de atualizar o meu scanner, notei na lista a mais além das W205 tem agora a CLA e GLA.

Se tem suporte para W210 deveria ter para W202 fase II e C208 96 acima, não entendi ainda a razão de falta de suporte do MBII nestes 2 casos já que a entrada dos protocolos Obd2 aconteceu a partir de 1996 e o meu Launch Creader 6 que é bem básico lê emissões da fase II de W202 usando adaptador (a tomada de entrada usada em W202 e CLK até 2000 é redonda parecida com usada Sprinter), consultores da Minasmaquinas BH me disseram que costumam não aceitar W202 na oficina por problemas com softerware, pode ser que nestes 2 modelos a Mercedes tenha utilizado uma linha Can mais "simples" com menos opcionais sendo possível só varredura básica e nas demais carrocerias completa, vou pesquisar a respeito.

Antônio Elias escreveu:@MRaposo, acabei de atualizar o meu scanner, notei na lista a mais além das W205 tem agora a CLA e GLA.

Se tem suporte para W210 deveria ter para W202 fase II e C208 96 acima, não entendi ainda a razão de falta de suporte do MBII nestes 2 casos já que a entrada dos protocolos Obd2 aconteceu a partir de 1996 e o meu Launch Creader 6 que é bem básico lê emissões da fase II de W202 usando adaptador (a tomada de entrada usada em W202 e CLK até 2000 é redonda parecida com usada Sprinter), consultores da Minasmaquinas BH me disseram que costumam não aceitar W202 na oficina por problemas com softerware, pode ser que nestes 2 modelos a Mercedes tenha utilizado uma linha Can mais "simples" com menos opcionais sendo possível só varredura básica e nas demais carrocerias completa, vou pesquisar a respeito.

Bom dia Antônio,

Você já tentou fazer a leitura do W202 informando W210 como modelo? Ou pelo menos a leitura individual dos  módulos do W202  informando W210 como modelo?

Raposo

Boa tarde,

Gostaria de informar que está disponível nova versão do software do Scanner ICarsoft, lançado agora em fevereiro de 2018.

Como de costume, não há custo na atualização.

Cordialmente,

Raposo

Será que agora lê a W210????

Marujo_BSB escreveu:Será que agora lê a W210????

Olá Oswaldo,

Continua sem suportar W202 e W210.

Raposo

Poxa que pena. Ainda não passei o scanner na minha. Ainda este ano vou fazer isso.
Abraços
Osvaldo

Boa noite, caros colegas!
Será que alguém do Rio de Janeiro / Niterói ou adjacências teria o Icarsoft para varredura do meu sistema? O carro está redondo, mas estou com duas lâmpadas acessas (injeção e exclamação). A luz de exclamação - ESP - sempre piscava quando a roda deslizava na subida da rampa aqui da rua, mas agora ela permanece acessa o tempo todo. Na verdade, ela continua piscando nos terrenos escorregadios, mas sempre acessa desde então. Estou desconfiado dos sensores de tração das rodas. Amanhã vou inspecionar o circuito desse sensor. Vou deixar meu Watts caso algum confrade possa me ajudar. Vlw
XXXXXXXXX

Gustavo eu alterei sua mensagem retirando o seu telefone. O fato é que todo o nosso conteúdo é público e acessível pelo Google. Portanto, por uma questão de segurança evitamos publicar dados públicos exceto na área de contatos comerciais e anúncios. Espero que compreenda. 
Para facilitar, depois entre em seu perfil e coloque seu e-mail pois facilita o contato.
https://www.portalmercedes.com/u20952
Abraços
Osvaldo