190D 1985 a venda

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-90059427-merces-diesel-190d-ano-1985-muito-nova-_JM

texto do anuncio:


Descrição: Merces diesel 190D ano 1985 muito nova
Garantia: Sem garantia


Carro super conservado, todo restaurado, pintura nova, bancos e forração novas, pneus novos, rodas liga leve original, motor diesel 4 cilindros 2.3 - 16V pouco rodado, teto solar elétrico, vidros elétricos, ar condicionado, funciona tudo, documentação em dia, câmbio automático revisado e trocados os discos.

Estou vendendo porque estou comprando um apartamento e necessito do dinheiro.

O Carro se encontra em Curitiba e eu estou morando em SP - Jundiaí.

Telefone de contato em Jundiaí (11) 4522-7119 Carlos ou Eleonora.

Faltou o vendedor informar que o carro é automático e tem piloto automático.

Na minha opinião, uma carro legal para uso no trânsito, principalmente por ser automático.

Um veículo muito completo, econômico na manutenção a preço de carro 1.0!

Um abraço,

Elizeu.

Que fique claro que

A motorizacao 2.3-16v nao existe para motores a Diesel. O motor ali eh outra cilindrada e potencia.

Certíssimo John, pelo ano pode ser um 2.2 ou um 2.5, mais provável um 2.2.

JOhn,

Tal indicação é coisa do DETRAN... Muitas vezes, ao invés de terem o trabalho de cadastrar e pesquisar, ele colocam qualquer um disponível....

Abraços,

Elizeu.

fonte portal mercedes ponto com

Eliseu não é só o preço de carro mil não....
A potência do motor tb... NSI!!!! (73 hp)!!!

O Detran não tem alguns tipos de Mercedes pré-cadastrados, eu tive uma grande dor de cabeça, ao tentar achar o código que estabeleceria o Renavam de uma 190 E, totalmente atípica que havia sido importada usada e que havia sido apreendida pela Receita Federal a qual após um leilão foi vendida para um comerciante de MB, e que posteriormente me vendeu. Não me lembro muito bem dos detalhes, mas o carro não se enquadrava nos códigos pré existentes, deu um trabalhão até que finalmente foi regularizado, acho que inclusive com uma qualificação não muito específica.

GR, o diferencial entre os motores a gasolina e a diesel é o torque e a rotação em que atige valor máximo. Como é o torque que dá a medida da retomada os motores a diesel, mesmo com potência inferior a um de mesma capacidade popô, a gasolina, conseguem manter velocidade em subidas e ter retomadas razoáveis. Claro que são para uso específico devido suas limitações impostas já no projeto, mas para uso urbano são 10.

Elizeu,

Já tive oportunidade de guiar durante uma viagem uma BMW 325 a diesel por mais de 1000km e sinceramente não notei nenhum diferença com o carro a gasolina. É praticamente a mesma coisa, nos projetos mais antigos, como dessa 190D, realmente as suas observações são válidas, mas nos carros atuais as diferenças desapareceram.

João já andei nos 2 tipos de motores diesel e sei muito bem a diferença destes motores e é igual ao que vc fala mesmo, motores modernos são bem diferentes dos antigos... Vc nem sabe quase que é diesel, tanto que tem muitos brasileiros que já alugaram carros à diesel na Europa e colocam gasolina e aí já viu o que dá né!!! Agora um carro deste peso com um motor de 73 cvs é muito pouco por mais torque que ele tenha é um motor fraco para subidas e etc...

Acho uma ótima opção para o dia a dia , mas não sabia que a diferença de preço para os a gasolina era tão grande .
Já aluguei um Megane diesel certa vez e achei bem satisfatório para a proposta .

Confrades,

É inegável que este carro tem limitação de potência.... Ele é um carro para trânsito urbano, em que vc fica limitado a baixas velocidades, e à ganância da industria das multas!

Porém, vc tem um carro superdimensionado, um tanque de guerra, que não vai acabar nunca, se bem cuidado.

BOm, eu sei que não seria um bastião de originalidade, mas também não seria um pecado, mas num futuro próximo, ele poderia receber como up grade, um motor Blue Efficiency, já que este modelo não é colecionável.

UM abraço a todos.

Elizeu,

A conta é a seguinte, compara com o teu carro, ve quanto voce roda e quanto vai economizar com uim a diesel. Se para tirar a diferença for demorar mais que uns 3 ou 4 anos, esquece, porque tanta coisa pode ocorrer nesse meio tempo que é besteira apostar nisso.

João,

No diesel, meu propósito é o uso diário. Uma outra estrela será a de "fim-de-semana" quem sabe um dia uma 109 cruza o meu destino (...)

Voltando ao assunto, nessa equação, eu consideraria também a depreciação do W Curinga, já que em se tratando dessa W201, a depreciação seria quase nula.

Só por esse lado, eu já teria deixado de perder R$ 20 mil em 8 meses, se tivesse comprado uma MB no lugar do W Curinga.

Até o final da crise quanto mais vai abaixar (despencar) o preço dos W Curingas usados... As versões de "luxo" se é que podemos falar assim de W Curingas, estão a preço de banana, caindo todos os dias....sem encontrar um chão... Tem concessionária oferendo na troca, menos que R$ 45 mil num fusion 2007!

Um forte abraço,

Elizeu.

Elizeu,

Desculpe, estava me referindo ao seu pai. O que eu qui falar é que a diferença de valores entre o carro do seu pai(190E gas, que eu gostei bastante) e essa diesel, só se justificaria se a diferença fosse tirada em 2 ou 3 anos. Conta semelhante fazia o pessoal do gas, quando da instalação do sistema.

Agora veja bem, temos que respeitar o gosto de cada um, para que andar sozinho de 126? Para que andar com um carro de 306HP no transito de SP como eu faço? Resumindo o que importa é que cada um esteja feliz com o carro que tem e isso eu tenho certeza que voce está, então nem de bola para a opinião alheia.

JOão,

Eu fico feliz com essa troca de idéias e pontos de vista. O que seria do amarelo se todos gostassem de vermelho...

UM forte abraço e, sentimos sua falta no PNP.... e da 109 também....

Elizeu

Sábias palavras, mestre João.
Um amigo meu do país vizinho tem uma dessas, bem conservada, já andei com ela e achei interessante, diferente do que estamos acostumados, ou seja, é devagar na arrancada, depois vai bem.
O preço tbém achei salgado, mas cada um é cada um!
Abraço!