Solicitando mais algumas informaçoes sobre a Classe A

Aqui vao mais algumas duvidas:
-Qual a capacidade do carter da Classe A?O filtro de oleo deve ser so o original?
-Qual a localizaçao do tanque de combustivel da Classe A?O bocal do tanque de combustivel e´sujeito a vazamentos caso o frentista encha ate o gargalo?
-Quais os pontos da carroceria onde existe maior perigo de contaminaçao por ferrugem que um comprador da Classe A deve verificar na hora de comprar o carro?
-A Classe A e´resistente a ferrugem?
-A linha de combustivel, que leva a gasolina do tanque para o motor fica localizada muito proxima do escapamento?
-A Classe A eu presumo que seja muito dificil de pegar fogo, mesmo numa trombada feia. Minha afirmaçao esta correta?
-Existe possibilidade de as chapas do assoalho que separam o motor da cabine estarem enferrujadas ou esconderem quantidades grandes de massa?
-Quais os pontos internos da carroçaria a verificar para saber se o carro ja foi batido?
-E´perigoso instalar amortecedores regulaveis e os regular na posiçao mais macia na Classe A?
-E´possivel a um proprietario leigo regular os farois do Classe A?Onde fica esta regulagem?
-E´possivel adaptar os espelhos retrovisores com repetidores de pisca pisca integrados das Classes A mais novas na Classe A 99?
-Em caso de O proprietario ser surpreendido por uma enchente ao dirigir a Classe A, existe o perigo das rodas jogarem agua na parte eletrica/eletronica do motor, ou estes modulos ficam em locais altos e dificeis de serem molhados?Os modulos eletronicos tem algum tipo de vedaçao de proteçao contra agua?Caso sejam molhados, e´perda total, ou a troca vale a pena em relaçao ao custo de aquisiçao do veiculo?

Obrigado mais uma vez pela paciencia,
Cristiano.

Vamos lá:
-4,5 litros de óleo é a quantidade de óleo que vai no motor, desconheço a capacidade do carter. Recomnda-se o filtro original, mas na impossibilidade recorra a filtros de marca conceituada (fran, mann, mahle)
-O tanque de combustível vai instalado longitudinalmente entre eixos do lado direito do veículo, sob os passageiros. Como qualquer veículo o Classe A esta sujeito a vazar combustível pelo bocal do tanque se o frentista exagerar.
-Soleira das quatro portas, entorno do parabrisas dianteiro, entorno das guarnições das janelas das portas.
-Sim o Classe A é resistente a ferrugem.
-A linha única de combustível que vai do tanque ao motor fica do lado esquerdo do veículo, e o escapamentos do lado direito do veículo.
-Sua afirmação esta correta, mas nada é impossível.
-Se houve um sinistro e seu conserto foi mal feito, existe sim a possibilidade de existir muita massa na parede corta fogo.
-Agregado que sustenta o motor, suportes dos radiadores, e soldas das chapas no interior do cofre do motor. Leve o carro num funileiro, ou lanterneiro...
-A suspenção do Classe A faz parte de um pacote que inclue o Controle de Estabilidade e foi projetada pela AMG, não recomendo a substituição de amortecedores por amortecedores diferentes dos originais. O Classe A é um carro duro.
-Sim. Os parafusos de regulagen fica dentro do cofre do motor atrás dos faróis.
-Sim.
-Sim. Todos os conectores e módulos são vedados. Se forem submersos em água há que avaliar caso a caso, e os módulos são caros. Normalmente quem mais sofre com a água no Classe A é o alternador.
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Abraços,

Eduardo

Quanto ao tanque, eh sempre bom mandar o frentista encher até o tanque travar a mangueira automaticamente. A classe A possui esse mecanismo. Assim, você fica com o tanque cheio e evita dor de cabeça.