ML 500 2008 (W164) V8 388cv materia revista Motor Show

Sim, a suspensão e a construção do carro (monobloco) faz toda a diferença.

No caso da ML ela nunca será nem parecida com uma Classe S, até porque não é a proposta. Mas num trecho de estradas ruins ela será mais confortável que um SUV de categoria inferior.

Os pneus maiores da ML só serão mais robustos (e não mais confortáveis) em trechos esburacados, preservando um pouco as rodas de danos. Até porque os pneus da ML não são mais aqueles estilo off-road das décadas passadas. Hoje em dia eles são mais altos em função da proporção entre altura X largura, uma vez que seu perfil é 100% asfalto e alta velocidade.

Abraço!