Oleo da transmissão automática

Como o Jorge da Sinal Verde e o André Buss já mencionaram anteriormente, estou postando 2 videos (MB, mas não é do Classe A) ref. ao estado do filtro e "carter" do oleo de transmissao automatica.
Verifiquem o estado do filtro de oleo e tambem a presença de limalha no filtro e carter.

Ilton.

Esse é o filtro do meu câmbio após 50mil km. Por isso que eu troco com 40 para não chegar a isso.
Reparem no vídeo que a transmissão foi aberta por ter criado o famoso limo que vem do óleo podre.
Quantas pessoas já devem ter pago 6 8 mil reais para desmontar um câmbio limpar e trocar o óleo?
Já acompanhei um caso que o câmbio do Classe A por exemplo ao trocar da terceira para quarta entrava em emergência, era o câmbio completamente sujo.
Os discos estavam quase colando um no outro. Custo total da coisa 3 mangos. Foi limpo tudo trocado discos orgânicos, filtro óleo e umas vedações. Rodou 70mil km. Agora tá uma manteiga.
Levou o óleo até o limite é só esperar que dá M. Quem compra carro e só usa na garantia faz isso e por isso quebra tanto câmbio. Alguém ia cuidar de um carro que só vai usar 3 anos e passar para frente? Eu só faria o que fosse preciso para garantia e só.

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Segue vídeos da 722.9 que por um acaso é de um Classe S. Tá vendo até Classe S usando câmbio de Classe A, claro que não é exatamente o mesmo.











Quando eu me aposentar eu juro que vou fazer curso de câmbio automático, eu gosto muito de mexer nisso.

André, será que até vc se aposentar ainda vai existir câmbio automático????

Opa com certeza. (mais 10 anos e eu aposento).

Legal os vídeos.