ATENÇAO DONOS DE MLs...........

tenho q dar um alerta ou dica aos proprietarios de MLs w163........
voltando de uma viagem minha ML simplesmente apagou o motor andando................
tinha feito mais de 800kms sem nenhuma anormalia...........
nao ligava mais.....varias tentativas e nada.......a minha primeira reaçao foi....queimou a bomba de gasolina............
ligo para meu pai(joao bosco) e ele apos ouvir o sintoma logo foi perguntando se estava de viagem........falei q sim.......q estava voltando de uma longa viagem.......
ele perguntou: xenon,vc tem agua ai no carro?
agua? agua? q agua? o motor morreu....nao ferveu.........
o joao me mandou pegar agua(tinha metade de H2O dentro do meu carro) e mandou jogar entre o motor e a caixa de marchas........ nao entendi nada....mas filho q e filho faz o q o pai manda..........
apos esta "operaçao" tentei ligar de novo.....nada.........
vou tentar de novo.....ligou!!!!!!??????/ :( :( :(
sai rapido do local q estava parado...encima de uma ponte.......mas,
apos 2 kms o motor morreu de novo......ai comprei 3 litros de agua mineral no bar mais proximo e joguei tudo entre o motor e a caixa........ligou de novo...e fui para casa.......
mas nao estava entendendo nada........
nao conseguia durmir.....o q era esto q precisava de agua para funcionar........
liguei para meu pai(joao bosco) para entender isto........
ele me explicou q era o sensor de rotaçao.......esta peça estraga e trava com o calor.....por isso a agua para refrigerar....assim ele voltava a funcionar nem q seja ate esquentar de novo....... :cyclops: :cyclops: :cyclops:
tem q trocar esta peça......custa 1800 para ML......mas graças a deus q o classe A existe....(nunca pensei q ia dizer isto.....)
a peça para classe A e igual.....e custa 400 reais.....hhhhhhhhhh...
o q vcs acham? claro q coloquei o sensor de classe A(ate o N da peça e igual)........
agora esta perfeito......
mas.......como joao bosco falou.....isto acontece muito.....nao so ML como outros........
agora la na oficina dele tem mais 2 MLs com os mesmos sintomas de"ml brecadeira"....problema identico de ESP q eu tive recentemente.....sao defeitos q se repetem em todos............
a mercedes nao deveria fazer recall dessas peças.......???????
aqui esta a dica ou um desabafo.........
mas como o joao bosco me falou.....agora q vc consertou tudo q poderia falhar no seu carro vc vai vender? nao vende nao.........
como bom filho q sou...NAO VENDO MAIS!!!!!!
mas q foi uma grande decepçao com a durabilidade ou qualidade dos componentes eletronicos da mercedes.....isso ninguem tira da minha cabeça.......
abraços eletronicos para todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Puxa lamentavel mesmo isso acontecer com uma marca que sempre primou pela durabilidade...

Estes casos aqui foram mais sérios a respeito de superaquecimento: https://www.portalmercedes.com/off-topic-f92/o-carro-e-bao-o-problema-e-quando-esquenta-t5784.htm

Brincadeiras a parte, que luta hein Xenon?

Segundo susto em tão pouco tempo... lamentável mesmo!

Boa sorte!

Boa sorte Xenon. Faz bem de não vender, Sua ML ta lindona demais e agora toda arrumada ainda vai te dar muita alegria. Mas para prevenir, acho que vc deveria levar um padre, um pastor, um pai de Santo, um monge, um rabino e um Mulá na sua proxima viagem. Manda a familia de avião e eu garanto que vc não vai ter problemas...rss
Serio agora: toda maquina (inclusive nós) necessitamos apenas exiostir para quebrar. faz parte. Agora de fato a mercedes devberia considerar melhor os componenntes eletronicos de acordo com a temperatura de cada região que eles pretendem veneder seus produtos. Abraços

muitos defeitos crônicos, absolutamente inaceitável.

E o pior é justificar para as esposas manter tias automóveis....

Boa sorte Xenon

Ola a todos!

Xenon: Maravilha seria se pudessemos somente andar com nossos veículos sem problemas. :D

Mas concordo que vc tem levado um pouco de má sorte, e quando isso acontece, a tendencia é mesmo pararmos para pensar e reavaliar uma série de valores.

Ainda bem que vc conseguiu resolver tudo de forma tranquila.

Abraços,

Eduardo

epico,vc q tem 168 2001 q utiliza o mesmo sensor......
ja sabe....qdo o motor morrer nao esqueça da agua mineral geladinha....
hahahaha........
ma sorte? diga isso as MLs q estao no joao bosco........
eu digo defeito cronico nestes casos........

Xenon: :D

Falar em defeito crônico meu carrinho da Barbye esta começando a dar "tilt" na chave de seta, só tem ficado com o farol alto aceso, pra conseguir ligar o baixo é preciso ficar caçando uma posição...........

E pensar que o carro do ano nos EUA é coreano.

Abraços,

Eduardo

PS: Vou seguir seu conselho, passarei a andar com garrafas de água no carro. Mas antes eu preciso descobrir onde fica esse sensor de rotação no Baby.

Olha eu andei 6.500km no sol do nordeste e meu Classe A foi e voltou sem nenhum problema.
Esse problema do sensor de rotação esquentar e morrer o carro não é problema da MB só.
Minha fiat strada já deu esse tilt e a CRV de um amigo também.
Sensor de rotação sofre mesmo, e com o tempo detona. A maioria é Magneti Marelli eu vou até me informar se a MB não prevê a inspeção desse sensor de tempos em tempos. Se não recomenda eu pelo menos em cada revisão testo todos os sensores pelo star eu pago uma hora a mais para isso só que ao meu ver vale muito a pena.
Eu só posso garantir que no Classe A quando ele começa a ficar ruim grava erro e com certeza absoluta na ML grava também.
Defeito acontece infelizmente.
O soda é quando acontece tudo ao mesmo tempo, qualquer um dia ficar P da vida.

Xenon eu compartilho da opinião do João Bosco, agora vc revisou ao quadrado a ML, já ficou 2x P da vida deixa ela pelo menos tentar te agradar.
Defeito crônico todo carro com uma certa idade tem, várias peças do Classe A servem em outros MBs começa pelo retrovisor, sensor de temperatuda e módulo de arrefecimento.
AAAAAAAAA o módulo de arrefecimento do Classe A e da SLR MCLaren é o mesmo só muda a embalagem e o plug a placa interna é exatamente igual.
O sensor de temperatura da água serve em vários MBs assim como o de rotação.
Bonito para a MB e querer cobrar mais só pq é ML, isso é feio MUITO feio. Isso sim é sacanagem.

Xenon,fala mal de CLASSE A,fala!!! foi ele que salvou seu bolso,heheheeh... :lol:

o sensor da minha w126 ainda é original :P

Sei não, pra mim no que falaram que a peça do Classe A servia o Xenon falou COLOCA ESSE QUE É BÃO, sem nem antes saber da diferença de preço.

Agora isso merecia uma foto.

Caixinha do sensor da ML no lado da caixinha do Classe A e uma cartinha para MB.

Vocês não acham?

Andre, vc tem toda a razão do mundo!

Só que essa atitude pode fazer a mamãe Mercedes revisar o preço do sensor da Classe A para cima! Acho melhor deixar como esta e compartilhar a informação como fez o Xenon e o pai dele. :D

Abraços,

Eduardo

Se a Mercedes fizer isso eu sou um que no outro dia processo.

Eu já troquei este sensor no ano passado, mas não sabia que o do classe A servia, comprei na época nos EUA!!!

Olha, sensor de rotação do Clio dura 40000km,o carro não pega a quente ,ou vc espera esfriar ou joga água gelada nele e bingo.....ainda tem um agravante, como é cx mecanica, a fuligem da embreagem se acumula na roda dentada (ou roda fonica) e pronto, tb enguiça......na linha GM dura uns 5 anos, a isolação do fio começa a se desintegrar e mistura tudo......a ML do Zenon tem 8 anos, eu acho que durou bem para a atualidade , mas para referencia eu troquei de uma 190E 2.6 87 mes passado,120000km e 21 anos ,é o que eu falo ,nem sempre a modernidade é vantajosa,hehehehe,viva as velhinhas,né,Alan???? :D mesmo assim,o sensor de rotação equivale ao platinado,aquela porcaria dava defeito até com 10000km , só que com uma lixa e uma chave de fenda vc saía da encrenca ,fazer o que.....

0261210170 , Crankshaft Position Sensor , 290 reais.....

vc falou certo.......platinado enguiçava cada 5 mil kms.....cansei na minha juventude em limpar as das minhas motos...... :D :D :D
mas.......platinado tinha processo mecanico.....tinha contato fisico de materiais....por isso nao estranho a falha frequente.....
mas um sensor de rotaçao q nada mais e um sensor magnetico.....q nao tem contato fisico......durar 40 mil,50 mil,ou 80 mil........ sei la.........
eu mandava os japas da denso ou hitachi fabricar este sensor......garanto q duraria muito mais......
nao e apologia as orientais.....
mas convenhamos,eletronica=japa.
a partir do dia q a ducati começou a usar eletronica denso(japonessa) os puristas chiaram barbaridade.....mas as motos nao quebraram mais.........
cada um faz o q sabe fazer de melhor,depois se misturam componentes.....ate sair um produto confiavel e barato.
nao e esta a filosofia da globalizaçao?

Concordo! Italiano desenha, alemão projeta e construi e os eletronicos devem ser made in Japan.

É isso ai , fórmula perfeita :D

Abraços

e o francês cozinha a comida para o pessoal hehehe

faltou a amante he, he, he...

amante tem q ser brasileira......
o melhor do universo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D

Lastimo o ocorrido, me surpreendo com a peça, fico alerta e desejo que ninguém passe por êste sufoco.

Como joga a agua no sensor ?
Abre o capot ? dá para ver a caixa desta posição ? ou joga lá no final do motor ?